G318线多营绕城段重建工程主体基本完工

YRJ15608167238 · 发表于 2016-1-12 16:10

http://news.beiww.com/　2016-01-11 17:12:33　　来源:雅安日报-北纬网

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　　你是否还在为国道318线多营段复杂的道路交通所烦恼?
　　你是否还在为车管所两侧沿线停放的待检车辆挤占道路而头痛?
　　你是否还在因载重车辆的通过而感觉十分嘈杂?
　　你是否还在因车辆川流不息而在过马路时胆战心惊?
　　这些担忧，在不久的将来都将烟消云散了。因为，国道318线多营绕城段灾后恢复重建工程主体基本完工，该路段投入使用后大量的过境车辆将不再横穿多营场镇了。
　　国道318线多营绕城段全长2.7公里，路基宽度22.5米，与原国道318线多营段相比，新建多营绕城段不再穿过多营场镇，消除了一定的交通安全隐患，提高了通行效率。
　　在国道318线多营段老路上行车有多郁闷?老路的路况与新建绕城段相比就大相径庭了，部分路段破损较为严重，驾车行驶其间除了要避让路面的坑凼，还需要随时注意道路两侧不时横穿的行人，车速基本在30公里每小时左右。其间，还需要通过沿公路设置的猕猴桃市场、车管所等人车密集路段，行车速度就更慢了。根据统计，国道318线多营段老路全长约3.5公里，自西向东通行约耗时10分钟。
　　在新建多营绕城段上行车有多爽?以类似道路60公里每小时的限速为例，2.7公里的长度通行时间不超过3分钟，且整个线路路况极好。
　　这样一比较，大家肯定对新建多营绕城段的期待更强烈吧?但还是有几个路段需要特别小心。
　　首先是在多营绕城段的起点(城区方向)，这里为一个三岔路口，今后新建多营绕城段的车辆和国道318线多营段老路的车辆将在这里汇集，行至此处车辆应注意减速慢行，注意避让来车。
　　其次是中国藏茶村大门路段，在这里藏茶村道路与主线道路形成一个平交道口，且藏茶村道路坡度较陡，存在一定的安全隐患。这就需要在主线通行的车辆行至此处要减速慢行，从藏茶村驶出的车辆应停车避让主线车辆，确保安全。
　　第三是在新建多营绕城段即将到达殷家渡路段的区域，这一区域大约200米路段受地形限制路面宽度减小，道路也只有双向两车道，所以车辆应按交通标志标牌指示提前减速，确保安全。
　　最后，还是需要提醒大家，目前该路段虽主体工程基本完成，但很多附属设施仍在施工，尚未对社会开放，具体开放时间需以交通运输部门通告为准。
　　雅安日报/北纬网记者周昆张毅