二环路北三段路边的椅子，究竟该哪个管？

恍兮忽兮

成都二环路经过升级改造后于2013年5月完工通车，上层是快速通道，下面行驶各种车辆。人行道两边还安装了一些座椅，供游人休息，这是一个大好事。

恍兮忽兮

恍兮忽兮

经过2年多的使用，二环路北三段路边的椅子有很多损坏，有的虽然残缺但还免强能够坐人。

恍兮忽兮

经过2年多的使用，二环路北三段路边的椅子有很多损坏，有的虽然残缺但还免强能够坐人。

恍兮忽兮

经过2年多的使用，二环路北三段路边的椅子有很多损坏，有的虽然残缺但还免强能够坐人。

恍兮忽兮

经过2年多的使用，二环路北三段路边的椅子有很多损坏，有的虽然残缺但还勉强能够坐人。

恍兮忽兮

有的已经完全不能坐了。

恍兮忽兮

有的已经完全不能坐了。

恍兮忽兮

有的已经完全不能坐了。

恍兮忽兮

还有一些椅子已经不翼而飞，地上只留下铁螺丝的残桩。

恍兮忽兮

有学雷锋的市民，用绳索捆扎损坏的位置，也勉强能够使用。  

恍兮忽兮

用绳索捆扎损坏的位置，也勉强能够使用，但材料和工具不对，不能解决根本问题。

恍兮忽兮

用绳索捆扎损坏的位置，也勉强能够使用，但材料和工具不对，不能解决根本问题。

恍兮忽兮

可能有人要说，二环路北三段靠近火车站，人流量多，椅子容易损坏。那么我们看一下二环路南三段的椅子（二环路其它地段也一样），既宽又大，无论铁架子和木条都特别结实，那里的椅子至今完好无损。质量不同，才是一个损坏严重，一个完好的主要原因。  

恍兮忽兮

可能有人要说，二环路北三段靠近火车站，人流量多，椅子容易损坏。那么我们看一下二环路南三段的椅子（二环路其它地段也一样），既宽又大，无论铁架子和木条都特别结实，那里的椅子至今完好无损。质量不同，才是一个损坏严重，一个完好的主要原因。  

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可能有人要说，二环路北三段靠近火车站，人流量多，椅子容易损坏。那么我们看一下二环路南三段的椅子（二环路其它地段也一样），既宽又大，无论铁架子和木条都特别结实，那里的椅子至今完好无损。质量不同，才是一个损坏严重，一个完好的主要原因。  

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可能有人要说，二环路北三段靠近火车站，人流量多，椅子容易损坏。那么我们看一下二环路南三段的椅子（二环路其它地段也一样），既宽又大，无论铁架子和木条都特别结实，那里的椅子至今完好无损。质量不同，才是一个损坏严重，一个完好的主要原因。  

恍兮忽兮

不怕不识货，就怕货比货，比较一下质量，这两种椅子从设计图纸到制造安装，大不一样，成本也肯定不一样，在这里我们就不讨论了。

恍兮忽兮

不怕不识货，就怕货比货，比较一下质量，这两种椅子从设计图纸到制造安装，大不一样，成本也肯定不一样，在这里我们就不讨论了。

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不怕不识货，就怕货比货，比较一下质量，这两种椅子从设计图纸到制造安装，大不一样，成本也肯定不一样，在这里我们就不讨论了。