达渝城际铁路又称达渝客运专线,是连接川渝陕三省市的重要建设项目。设计单位提出了西线方案(达州经渠县经广安至重庆)和东线方案(达州经大竹经邻水至重庆)两个初步走向方案供研究参考。其中,东线方案即起自达州向西南途经大竹县、邻水县,最后接入重庆市铁路网络。5月7日,广安市发展委在回复网友质询时称,广安支持“西线方案为达渝铁路项目线路具体走向方案”,此言引起邻水群众的不满,并最终引发街头聚集。(新京报5月17日) 邻水有悠久历史,是古巴国的属地,现有人口近百万,经济在广安市名次靠前。所以当听说达渝城际铁路过邻水时,群众是欢呼雀跃,以为可以搭上快速发展列车,实现邻水大发展、大跨越。邻水群众的想法体现了对发展的渴求,对改变现状的迫切要求,可以理解。但他们选择的方式却不是最好的。以游行聚集的方式来表达诉求可控性差,容易被利用,使诉求变得多样,众人聚集,难免出现意外,偏离主题。同时给外界造成民风不纯,群众很刁的坏认识,损害当地形象。
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