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从全局看走东线,从邻水引支线到广安是最佳方案!

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发表于 2015-5-15 21:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
    东线方案即起自达州向西南途经大竹县、邻水县,最后接入重庆市铁路网络。该条铁路线路全长205.65公里,其中支线铁路由邻水县引出,途径广安华蓥市,抵达广安市区,全线长38.26公里。从全局看,东线方案布局更合理,线路更科学,资金、时间成本更低,没有重复建设且能结束邻水、大竹两地建国以来没有铁路的历史,因而在初期得到肯定。
    选择东线方案,修建连接广安和邻水的支线,广安及其他几个县城同样受益,到成都方向可以在广安坐动车,到重庆方向也可以在广安坐高铁,并没有让其他几个县城到邻水去坐高铁!
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手机网友  发表于 2015-5-15 21:30
主要铁路应过广安才是最佳方案,他可辐射周也区县,到邻水可以从广安修条支线,从大局出发。广安与成都争了吗?中国历来是以政治中心为主,所以应选择广安才是最佳优势。在邻水就对其他区县利益有损。

发表于 2015-5-16 12:28 | 显示全部楼层
大局为重,支持西线

发表于 2015-5-16 23:39 | 显示全部楼层
**广安这么就如此自私啊
手机网友  发表于 2015-5-17 04:50

支持省委省政府的决定,支持《川东北经济区规划》。(适时启动达洲——大竹——邻水——重庆的城际铁路)
手机网友  发表于 2015-5-18 22:49
邻水能划出去吗?拜托。我们广安论坛是我们广安市的地方。划出去耳根子秦静。
手机网友  发表于 2015-5-18 22:51
要不到台了。
手机网友  发表于 2015-5-18 22:52
必须西线,我老婆回娘家渠县方便。邻水我没去过那个山卡卡
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