巴中市发改委早就说了汉中巴中重庆铁路不是高铁，是快速铁路

美人自刎乌江岸 · 发表于 2015-4-16 21:12

巴中市人民政府
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市长信箱
给市长写信 >>查询信件 >>
编号：BZSZ20141119073258532 信件情况
信件标题：
关于汉巴渝铁路
来信人：
巴中市民
来信日期：
2014-11-19
信件内容
汉巴渝铁路经国家规划公布后，巴中人民很是兴奋。国家规划的是快速路，即高铁。随后四川省规划此路并没有说是高铁，有人根据规划图推测是单线，普通铁路。近日关心此路建设的市民纷纷讨论，莫衷一是。请问政府层面可不可以出来说明一下呢？
受理单位：
巴中市人民政府信访局
受理时间：
信件状态：
已责成市发展和改革委员会办理，限于 2014-12-20之前办理并回复。
办理单位：
市发展和改革委员会
办理时间：
2014-12-09
办理状态：
已回复
回复内容：
网友：您好！

您在市长信箱留言反映的“关于汉巴渝铁路”问题，现将调查处理情况回复如下：

汉中经巴中至重庆铁路在国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》附件专栏8中，明确为快速铁路，在概念上与“高铁”存在差异。在四川省人民政府《贯彻国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展指导意见的实施意见》（川府发〔2014〕67号）中，明确汉中经巴中至重庆铁路项目力争在“十三五”期间开工建设。我们将继续加大工作力度，力争在“十三五”期间开工建设。

感谢您的对巴中经济社会发展及铁路建设的关心！

         巴中市发展和改革委员会

         2014年11月28日

放下悬念 · 发表于 2015-4-16 21:23

就算快速铁路也要汉巴渝而不是汉巴南！

zgscba · 发表于 2015-4-16 21:25

楼主，我们知道这是快速铁路，这条路的本意是为了解决重庆到西安的直达，但现在先是去年11月份成都省将汉巴渝解释为汉巴南渝，绕一个大弯，接着重庆市以此为借口，提出渝万安，成都省又以此为借口，直接上报汉巴南，不提汉巴渝了，将此路省内化了。现在汉巴渝只是个概念了，绝无生还的可能了，哪还敢说为快速铁路，明显是成都省与重庆市互杠的结果。汉巴渝是省际铁路，国家干线，汉巴南为城市铁路，地方铁路，究竟哪个对巴中好，巴中人自己琢磨吧。

zgscba · 发表于 2015-4-16 21:26

楼主，我们知道这是快速铁路，这条路的本意是为了解决重庆到西安的直达，但现在先是去年11月份成都省将汉巴渝解释为汉巴南渝，绕一个大弯，接着重庆市以此为借口，提出渝万安，成都省又以此为借口，直接上报汉巴南，不提汉巴渝了，将此路省内化了。现在汉巴渝只是个概念了，绝无生还的可能了，哪还敢说为快速铁路，明显是成都省与重庆市互杠的结果。汉巴渝是省际铁路，国家干线，汉巴南为城市铁路，地方铁路，究竟哪个对巴中好，巴中人自己琢磨吧。

zgscba · 发表于 2015-4-16 21:36

楼主，国家不可能在川东修3条赛，渝万安、汉巴南、汉巴渝都修。吓我一跳

zgscba · 发表于 2015-4-16 21:47

zgscba 发表于 2015-4-16 21:36
楼主，国家不可能在川东修3条赛，渝万安、汉巴南、汉巴渝都修。吓我一跳

那重庆就有跟成都省扛的了，广安有同意吗？总之，成都省不应该打破原先跟重庆市的默契：重庆市放弃渝万安、四川省放弃汉巴南，走中线汉巴广渝。这是去年重庆市6月份的规划，成都省也是同意的呀，所以才写入了长江经济带的。你看，这条路不争个10年8年才怪。成都省一直希望川东不要跟进重庆，但他哪里管得过来嘛，胸襟应该宽广些。因为修兰渝铁路广安就吃亏了，若修改路，广安会轻易答应吗？现在，重庆市正在看笑话，楼主，我们打赌，搞不好国家要批准渝万安，汉巴南希望不大，到时候，川东真是竹篮子打水一场空。

放下悬念 · 发表于 2015-4-16 21:48

不是说废，可以计划放在那里搁置，自己想相同的方向两条路会一起修吗？要修恐怕也是几十年后！

zgscba · 发表于 2015-4-16 21:54

成都省不应该打破原先跟重庆市的默契：重庆市放弃渝万安、四川省放弃汉巴南，走中线汉巴广渝。这是去年重庆市6月份的规划，成都省也是同意的呀，所以才写入了长江经济带的。你看，这条路不争个10年8年才怪。成都省一直希望川东不要跟进重庆，但他哪里管得过来嘛，胸襟应该宽广些。因为修兰渝铁路广安就吃亏了，若修改路，广安会轻易答应吗？现在，重庆市正在看笑话，楼主，我们打赌，搞不好国家要批准渝万安，汉巴南希望不大，到时候，川东真是竹篮子打水一场空。

放下悬念 · 发表于 2015-4-16 21:57

其实与其去争快速还是高铁抠字眼没意义，主要看定位国家主干线还是城际铁路，国家层面和省上层面，档次一下差了几个级别，效应也天差地别，抓住重点！

zgscba · 发表于 2015-4-16 22:05

放下悬念发表于 2015-4-16 21:57
其实与其去争快速还是高铁抠字眼没意义，主要看定位国家主干线还是城际铁路，国家层面和省上层面，档次一下 ...

就是，你我小老百姓无奈，我前段时间到达州出差，听到个别南充人的高兴劲儿，说国家、省关照南充得很，要成省了，我们巴中人一行郁闷惨了

hongyie2002 · 发表于 2015-4-17 02:24

zgscba 发表于 2015-4-16 22:05
就是，你我小老百姓无奈，我前段时间到达州出差，听到个别南充人的高兴劲儿，说国家、省关照南充得很，要 ...

你一个小老百姓郁闷啥呢？即使巴中成首都了，跟小老百姓有啥关系呢？难道天天不用干活，就在家收房租么？哎，真是太监的命，操着皇帝的心。对于这些人，哪儿凉快哪儿去，自己该干嘛干嘛。

zgscba · 发表于 2015-4-17 07:20

hongyie2002 发表于 2015-4-17 02:24
你一个小老百姓郁闷啥呢？即使巴中成首都了，跟小老百姓有啥关系呢？难道天天不用干活，就在家收房租么？ ...

若你是巴中人，我无语，谁不希望自己的家乡好，不要夜郎自大

jihayi · 发表于 2015-4-17 11:52

决定西渝高铁线路走向的，主要是看重庆、陕西和铁总的态度，四川是没有多少发言权的。而重庆一直都是把安康万州线路放在第一位的，因为这条线路重庆市受益人口最多，汉巴渝线路只是个备选方案。陕西省的重点是争取纵贯全省南北的干线铁路包海高铁，这条铁路正好与重庆提出的西渝高铁安康万州线路契合。所以，包海高铁一提出，重庆的西渝高铁立即又回到了安康万州线路上，与包海高铁对接。
总之，一旦国家最终定板西渝高铁走安康万州线路，汉巴渝高铁就注定只能是个传说，国家绝对不可能在西安、重庆之间修两条高铁。那样，汉巴南快速铁路就是最现实的选择，这也是川、陕、渝三省都乐于接受的结果。

手机网友 *发表于 2015-4-17 13:32* · 发表于 2015-4-17 13:32

时速200就可以了，又能开动车还能开货车，合算

zgscba · 发表于 2015-4-17 20:51

包海高铁决定着渝万安，从而决定汉巴渝或汉巴南，汉巴南尚有变数，不信，大家可以拭目以待，大家不要忘了广安的角色，一直在沉默，有些话不能明说。

汉奈尔 · 发表于 2015-4-17 21:17

合力推进汉巴渝250的设计规划，争取预留350的提速。这样四川、重庆、陕西三方都皆大欢喜，更重要的是甘肃规划了兰州--天水--汉中的客运专线，如果汉巴渝按250的设计规划建设，一条新的兰渝客运专线自然就形成了，可以说四喜临门，国家铁总也希望看到这样的盈利结果。

放下悬念 · 发表于 2015-4-17 21:23

管他是250还是350，只要过广安我们老百姓都认！

手机网友 *发表于 2015-4-17 21:48* · 发表于 2015-4-17 21:48

心术不正，趁机捞一把是吧！不是你能代表所有巴中老百姓，不是你的观点，就不要在麻辣论坛瞎扯淡!国家要顾全大局为中心!修高铁必须要靠丰富资源和地方经济实力!巴中就靠务工赚回点钱带动发展起来的农业城市，电视吹的路边形象工程都是国家扶贫专项资金，偏远农村有几个新型科技产业园？有的话，个别都是骗国家扶贫专项资金，什么草莓科技园，年收入7000万元的葡萄园，真是搞笑!还是实打实先把巴中偏远农村的经济搞上去了再谈高速铁路吧！