昨天,交通运输部部长杨传堂接受采访时表示,企业的利润水平全国不一,“份儿钱”也各不同,不应该降低“份儿钱”。
谈行业垄断
出租车行业不存在政府垄断
记者:有人说出租企业手握指标形成了垄断行业,您怎么看?
杨传堂:其实出租车行业是开放比较早的行业,不存在政府垄断。
记者:有人说企业拿到指标就能坐收利润?您怎么看?
杨传堂:可能有这种现象,不是普遍现象。
谈“份儿钱”
记者:目前,出租车企业的利润高吗?
杨传堂:企业的效益有高有低,各地不完全一样。
在出租车发展初期,司机月收入3000元,当时一个处级干部的收入是1000多元。
现在他的收入是六七千元,一个处级干部收入也是这些,所以他们的那种优越感没有了。
记者:您觉得出租车的“份儿钱”高吗?
杨传堂:有司机说,“份儿钱”那么贵,能不能降一降,我觉得不能降,该多少就是多少。首先,企业为司机承担三险;第二、司机要多劳多得。
谈黑车问题
黑车多不全是供不应求
记者:现在很多城市都出现了黑车,是不是出租车市场需求供不应求?
杨传堂:不完全是,目前出现的打车需求旺盛,可能跟有些出租车司机出车不积极有关系。拥堵厉害会影响出租车司机收入。
谈专车
私家车永不允许当专车用
记者:现在很多专车使用私家车运营,您觉得私家车能进入专车运营吗?
杨传堂:永远不允许。
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