CNG车在南充很普遍，而且大家都要面临同一个问题，那就是气瓶年检，气瓶年检是为了使用安全，咱们不反对，但一些收费项目却不敢苟同。下面是在嘉陵区同欣检测有限公司年检气瓶的情况。看收费项目
气瓶检测费、气瓶拆装费两项没有异议，瓶阀不知道是检测费还是更换的费用，咱们后续，最不合理的是压力表检测费，注意告示牌上的内容：我公司收取客户任何费用都有正规发票。
先把车开到拆气瓶处，工人师傅告知去缴费，来到大厅，出示气瓶使用登记证和行驶证，交费355元。拿到发票到拆气瓶处，师傅说还要到另外一个小窗口交费，过去被告知交费182元，65是拆装费，117元是压力表检测费。
注意，这不是正规发票。收费单位是南充市计量测试研究所，问收费人员为什么要收这笔费用，得到答复是气瓶年检都要收这个费用，而且一直在收，她们是代收的，要正规发票只能自己去换（不知道去那里换）。
接下来，等气瓶检测出来，上好气瓶，加气、检漏、扫码，完成年检。
下面是两个质疑的问题
1、气瓶每年检测的依据是什么？瓶阀120元是更换还是检测的费用？收费的依据是什么？收费额是如何确定的？
2、压力表检测费收费依据是什么？是强行检验还是自愿检验？收费额如何确定的？
质疑的理由
第一：1、按照中华人民共和国《气瓶安全监察规程》规定
车用压缩天然气钢瓶，每三年检验一次，而同欣检测公司检测后的有效期为新瓶两年一次，4年后每年一次，与国家规定不符。
2、按照国家压力容器管理规定，压力容器的附件包括：压力表、温度计、安全阀等，不包括阀门。同欣公司将瓶阀也纳入强检范围是否合理，且120元到底是检测费还是更换费？如果是检测费，是内漏检测还是外漏检测？内漏检测就是检测阀门是否能关闭严密，120元检测费的标准是什么？如果是外漏检测就更不合理，正确安装必须保证没有外漏，65元的气瓶拆装费就必须保证安装质量。如果是瓶阀更换费用，同欣公司凭什么强行更换瓶阀？
第二：关于压力表检测费。
1、压力容器附件包含压力表，但这个压力表必须是与压力容器相连，是用于压力容器运行、操作、监测的附件。但CNG车用的压力表与气瓶完全是不相关联的两个系统。是独立与气瓶外工作的，气瓶的充装压力由充装系统决定，也就是说由加气站独立控制，充装过程不会以车上的压力表来控制。在气瓶使用中，压力表也不是监测气瓶的工具，因为气瓶一旦充装后使用，压力只能降低不能升高，压力表唯一的作用是给驾驶员显示剩余气量，相当于一个液面计，把一个与气瓶压力无关的压力表纳入强检范围，这明显就是强奸！难道烧油的车子年检时还要强制检验油量表不成？南充市计量测试研究所收取117元检测费的依据是什么？？？
2、CNG车一般气瓶安装在车尾，气瓶连接除了一个瓶阀外无其他东西
压力表在车头引擎处，实际检测中，检测人员连引擎盖都没打开过，更不可能把压力表拆下来检验，什么都不做就把117元收走，这钱这么好挣吗？而且更换一个新压力表也就110元左右。
汽车改烧气，既节能又环保，符合国家可持续发展的要求，现在从中央到地方一再强调法制社会，请同欣公司及相关部门解释一下。
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发表于 2015-2-11 17:58
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