150米的桥要建30个月？！四川史上技术难度最高的跨河公路桥出现！

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      2014年国道318线四川简阳段施家镇红日大桥被检测认定为4级危桥，相关部门积极应对，宣布与2014年10月31日起封闭此桥，进行拆除重建工作。

      该桥横跨施家环溪河达50米，加两边引桥部分距离长达150米左右！面对该桥的特殊性，相关部门贴出公告，封桥后所有经施家到乐至、安岳地区的客运车辆全部绕行成渝经资阳进遂资眉高速，从遂资眉中天出口下高速到乐至、安岳两地。原路程简阳到乐至、安岳两点距离由62KM、108KM变为94KM和140KM，为高速收费增加了32公里的收入，为客运公司增加了17-27的票价收入。非客运通行车辆可从G318平泉双古井分叉路口走经五星、安乐两地的乡道绕行通过红日大桥节点。此乡道弯多、急、路宽不足5米，如今变为双向行驶，为此乡道带来的交通压力和安全事故率可想而知。多数非客运车辆为方便通行在G76资阳站下高速，走板永路、放高路回施家上G318。

      然而问题又来了，板永-放高此段应成安渝高速的修建，县道已然不是县道，成了光滑的机耕道。摩擦摩擦，在那光滑的机耕道上摩擦！道路通行情况无人问津，只有当地居民在上面行走体验雨天一身泥、晴天一身灰的感觉。再说回红日大桥改重建的工期问题，各位可以参考下图来想象一下加上引桥达150米的桥施工难度有多大。没错，你没看错。公告写的30个月！是的，只要30个月！想当年成都修建2环全高架全程28KM都用了18个月，那么我们建150米当然要30个月！

      工期嘛，往往和钱挂钩。国道的管理单位属于当地市县级相关管理部门，简阳这个穷地方，我也不知道修一座桥要多少资金。反正我知道现在简阳在沱江上面都建了5座跨江大桥了，目测此红日大桥的修建工期不会缩短，只会有增加之势。我书读得少，我也算不清楚这两年半的时间会给高速运营和客运企业带来多少收入，算不清楚乡道绕行带来的交通事故和拥堵会造成多大损失，但以老夫愚见，至少此桥修建难度是国内受屈一指的，否则怎么会建30个月呢？各位看官怎么说!?