“电马儿”事故攀升

电马儿是一款绿色环保的交通工具，应当制人而非禁车

主要治人，只有人的素质提高了，交通事故自然会减少！

自行车，电马儿，摩托车、都是老百姓出行的工具，有什么区别，要禁就一起禁了，把路都留给当官的。电马儿要撞人，机动车撞人还要飞起来，其实应该禁止机动车上路，人人骑电马儿决对不赌，交通事故决对下降，人员伤亡数才会直线下降再下降。

违章是人而不是车违章，你去杀人总不能怪罪于刀

你说得对我支持！电动车很多厂家刹车就不过关，加上很多骑车人骑一段时间又不调剎车为啥不出交通事故，加上一些骑车人不注意边环境乱冲违规骑车所以交通事故不断我建议时速30码就看大家商议了。

规范管理可以，限行，禁行是弱智。

我只能说这个社会只属于那些开得起轿车的人的社会了……他们这样完全是无视我们这些平头老百姓了，不给他龟儿子干活，看他还敢这样嚣张不?看他还会不会天天坐在空调办公室里瞎指挥

要是没有电马儿拉进城郊距离，我保证房价还会一。

要是没有电马儿拉进城郊距离，我保证房价还会一。

电马儿制造厂给你们有仇啊！飞机，火车你们若不起啊，

支持限行

支持和拥护王玉贵的观点，同时奉劝有关部门的年轻干部们，不要凭借手中一时的权力把政府致于广大群众的谩骂声中！

希望人民的警察是人民而不是管理机器和工具！我相信交警也是有科学和有文化的！但是现实中我看到的交警其实有时候比农民还土还燥！治病不能治表，在于治本！治电码儿或汽车或出租车也是一样的道理！为什么非要走无意义的极端呢？限制只能是治当前，能治长远吗？我认为还是在治人，而对于治人我可以提几点意见。第一，可以科学引导。比如电瓶车学堂，若没有学交通知识的不能通行证。第二，可以采取累积积分！给电码儿限定分数，超过违规分数，必须禁止上路，不听者，没收其电动车。第三，给电码儿厂家下文，生产出更科学的电码儿，比如规定老年人或学生只能骑的电码儿，而成年人可以骑的又是一类！这样，因人而异，合理规划，科学管理我认为是我们现在必须具备的！不然我会认为大片中国，中国的交警领导都是虚构的伪警察，即使穿着制服，但在人民心中，你就是个鸡儿！建议到此，

电马儿事故多，要从根木上找原因，现在的规划部门，闭门造车，道路规划完全没有从实际出发，机动车道越修越宽，非机动车和人行道都快消失了，交通管理不能只从改善硬件，应不停完善软件，加强管理和人性化设计，要以人为本

电马儿觉得有危险都要禁行了，车危险多了，全部都不准开了

上毛线的牌，对于打工仔来说肯定只有骑电马儿噻，未必喊买汽车吗？买汽车谁来出钱，要整就整创红灯的嘛，不要以为啥子都是电马儿的错，现在开车的人有好多人有素质？？？

是人的素质的问题，有些人想的就是反正你撞了他是要陪钱的，车都不敢撞他，所以横冲直闯，教育不了的撞死活该，道路是有规划的，路口是有红绿灯的，礼让三先才是王道。

我坚决拥护人民政府把把生产电瓶车的厂家全部关掉，老子再也不骑电马儿了。