去年年底提的车,一转眼车开了也有小半年了,感觉现在对车已经是非常熟悉了,开起来也是越来越顺手,买车之前在网上看评论的时候就看很多人说这车操控好,当时试驾的时候也没有太多的感受,但现在算是有比较深入的体会了,因为这段时间我开过几次别人的车,感觉真是不一样,最明显的感受就是升档降档,我这车升档降档的时候都很果断,而且过度也很平滑,加速超车的时候随心所欲的,不过也可能是我开这车开习惯了的原因,记得那次开个高尔夫,这也是个操控评价不错的车型了吧,但我开着就特别难受,动力上的确是很有蹿劲,但换挡的感觉好突兀,油门也掌握不好,它油门比较紧,不用力踩不出来,稍微用点力就一下窜起来,刹车的时候也是,我也没用多大劲,但效果就跟急刹是的,朋友说因为高尔夫是双离合我可能不习惯,他开着还好。
还是说我的新福克斯吧,我这是锋潮版的,外观不如STLINE那么炸,但是跟其他车型比起来也是非常潮的。
辨识度很强的地方不只是大嘴进气格栅了,还有大灯和雾灯的配合,强烈的切割感也是很抢眼的。
新福克斯的内饰我真的是很满意,设计上的亮点很多就不多说了,大家在一些测评里也都看得到,我最想说的就是这内饰的质感真的是非常不错,我平时坐别人车的时候也会去留意对比,感觉有些车型即使用了很多的软包,也没有我这车看着档次感好,用料这东西真的是很讲究的,不是光看软硬,材料各有不同,给人的感觉也完全不同,好坏一眼就能看出来,放一些细节图给大家感受一下。
后排空间我觉得也是这车的一大亮点了,这应该也是新款的一个比较大的进步,轴距增加到了2705mm,腿部空间自然是够宽裕了,另外新福克斯这车也比较宽,这样后排坐三个人的时候横向也能更宽松一点,一般紧凑型车也都没有这么宽,所以这车外观看着小巧,其实空间在紧凑型车里还是相对有优势的呢。
后排还有空调出风口和电源,对舒适度、便捷性都非常注重。
后排头枕是可以调节的,而且中间也有头枕,考虑的很周全,现在的新福克斯已经不是一款仅注重运动性的车型了。
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