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[生活资讯] 巴中至南充客车怎么办?

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巴中至南充客车票价是76元与80元要跑两个多小时,而明日开的火车南充北至巴中东有快慢列车,快的D字头列车50分钟从南充北至巴中东票价64元,其他C字头有50元48元37元到巴中东,都只有一个多小时到巴中东。
长途汽车咋办?怎么生存?
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发表于 2024-7-2 13:24 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2024-6-30 21:39 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
凉拌

发表于 2024-6-30 21:02 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2024-6-29 22:03 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
发表于 2024-6-29 16:57 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
BC02 发表于 2024-6-29 15:39
汽车也有汽车的优势,首先汽车现在大多是9座线路商务车,巴中——成都也就4个小时,在成都三环路上人易的地 ...

已经降价了。

发表于 2024-6-29 15:39 | 显示全部楼层
汽车也有汽车的优势,首先汽车现在大多是9座线路商务车,巴中——成都也就4个小时,在成都三环路上人易的地方都可以上下车,巴中、恩阳周边都可以送到家,这就比去火车站方便多了,切价格差不多,时间也错不了多少。不排除汽车可能降价。可能影响不是太大。

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发表于 2024-6-28 08:25 | 显示全部楼层
南充到成都那麼多趟列車,但是汽車票有時不买不到,坐汽车的人也还是多。时间上汽车更灵活吧。

发表于 2024-6-27 22:33 | 显示全部楼层
从安全和效率上考虑,取消跨省长途、特长汽车客运成了必然。

发表于 2024-6-27 22:23 | 显示全部楼层
历史的必然,衰败是应得!。那几年坐长途汽车去广州、容桂、顺德,那是确实遭罪,要过年回去还就是莫得车,火车票买不到,只有坐高价汽车,票价是坐地起价,爱坐不坐,有的是人坐。记得走到广西那个山卡卡停车喊吃饭,独家独店,饭菜难以下咽都得吃,几个壮汉站在店外鼓捣喊去吃饭,狠狠地宰你一把!同车一个妇女背个一岁多的娃儿,由于长时间没有水喝,小孩一直哭闹,那个女人就到店里找看没得像个老板娘的女人要点开水给娃儿兑奶粉,那女人却恶狠狠地说道:没得!,难到奶长长的娃儿也给准备起??

发表于 2024-6-27 20:32 | 显示全部楼层
看运作成本与票价

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发表于 2024-6-27 16:43 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2024-6-27 16:32 | 显示全部楼层
还是有需要的,客车时间更灵活

发表于 2024-6-27 13:59 | 显示全部楼层
客车可以和高铁错开时间运行。现在巴中到南充那个小客车是包接的,而且南充那边停靠的是嘉陵车站,比南充北站位置居中些。

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发表于 2024-6-27 13:44 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
历史车轮滚滚向前,浩浩荡荡不可抵挡!

发表于 2024-6-27 12:21 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
那年在巴中上班每个月都要回南充一趟  那时候坐大巴走金台  一路上摇摇晃晃走走停停  高山河谷转半天哦   都当观光游了

发表于 2024-6-27 11:33 | 显示全部楼层
发表于 2024-6-27 10:30 | 显示全部楼层
一个行业的衰落迭代太快了

发表于 2024-6-27 10:10 | 显示全部楼层
广元高铁开通1小时20分钟到成都且车流密集,广元到成都的汽车与野猪直接死翘翘,巴中到南充影响首当其中,但是到成都影响估计在50%左右

年味推荐官 2016年优秀网友 2017年优秀版主 2018年优秀版主 2023年优秀版主

发表于 2024-6-27 09:50 | 显示全部楼层
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