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网约车出现这么多年了，开始收割至少也是两三年了，传统出租车，消失了吗？并没有！相反，补贴消失拒绝掉一部分乘客，抽成提高吓退一部分司机，经过一轮一轮的洗牌，除掉被套路的那部分，多数已经放弃网约车司机的身份了。现在的网约车和出租车，价格差别已经不大了，而且都支持线上支付（几乎所有的出租车司机都支持微信支付宝等收款方式）。
外卖，也不少的时候了，现状是吃完商家吃食客，中间还压榨外卖员，我看很多餐饮店，依然生意很好嘛！外卖跟网约车不同的是，服务提供方，是具备定价权的，你抽成提高没事的，我涨价就好了嘛！食客一看，除去刚需人群，更多的人还是选择直接到店用餐，实体餐饮店依旧红火嘛！
共享充电宝，看起来这个市场是无解的，奈何手机厂商各种发展快充啊，什么充电5分钟，通话三小时，又是什么30分钟充满80%电量，兜里带个充电器，找个220V一怼，嗯，不比充电宝香啊？不过，有了共享充电宝的出现，现在问商家借用充电器，基本是借不到了。实在是不喜欢带充电器的也没事啊，现在很多车载充电器也支持快充，哪里还需要你共享充电宝？
社区电商，在大力推广的时候已经出现了不少货不对版的情况了，只不过一分钱买斤西红柿，货不对版也叫正常。短时间内确实会影响各大菜市场和小商小贩的生意，但我是不相信社区电商会永久的补贴下去，到最后一样会走收割的老路。到时候，消费者发现菜市场只要一块钱一斤的西红柿，在社区电商上要一块五，你们猜，傻子会在哪里买呢？
最后总结：
肯定会有人说，网约车的出现让一部分出租车司机失业了，但是！失业的是哪部分出租车司机？是上车不打表直接议价，是打表要绕路，是各种拒载强行拼客的那部分司机。这类人群，本身就应该失业，作为乘客，这不是好事吗？外卖也干倒了一批餐饮店，干倒的是哪些？难吃还贵！各种脏乱差！这样的商家，外卖不出现，倒闭也不远了吧？社区电商也一样，就算社区电商不出现，每天也有很多小商小贩生活难以为继，一斤=300克，你不倒闭谁倒闭？卖菜就好好卖菜，你非得弄些稀奇古怪的玩意来以次充好，你不倒闭谁倒闭？
总之，时代的车轮在前进，一切不顺应时代的产物，都是要被淘汰的，社区电商，只会给我们更多的一个选项，不是唯一，没必要把这玩意当成洪水猛兽，真没必要！
毕竟，当年汽车淘汰马车，大量马儿失业，我看马儿也没叫，电动车摩托车淘汰自行车，我看自行车厂也没闹，如今社区电商，最多算是手机支付饿死小偷，效果图仅供参考永远干不过看得见摸得着，诚信合法经营你怕什么？
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发表于 2020-12-24 12:52
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