FlyXichang 发表于 2022-2-23 12:20
泸州、贵阳往南可以，到乐山倒起开就行。我从郑州去济南，在徐州也是倒起开的。

成局不会同意的。 浪费时间而且绕了一大圈。 成局现在没有折角车 昆局也不会开行。广昆 广通北也可以倒开 直接到大理，丽江。 技术上可行，但都不会这样开行。

千两狂狮郎 发表于 2022-2-23 10:23
上成绵乐客专 绵阳广元是必然   西安还有北上方向的肯定有。 但 泸州没有了。因为联络线应该只有往上而没 ...

泸州、贵阳往南可以，到乐山倒起开就行。我从郑州去济南，在徐州也是倒起开的。

日月坛 发表于 2022-2-22 23:53
待成昆复线提速成功后建议开通这些地区直达攀枝花的高铁动车？
西人民期盼已久的高铁梦！对于四川省交通厅 ...

上成绵乐客专 绵阳广元是必然   西安还有北上方向的肯定有。 但 泸州没有了。因为联络线应该只有往上而没有往成贵方向的联络线。南充就算不修联络线 ，上绿色动车组本来就可以到。
加了联络线接通了西成高铁和成渝高铁打通了向北和向东的通道。应该考虑的是开通向北西安 北京方向的高速动车组。好有向东重庆 武汉 上海方向的动车组

四川省发改委召开成昆铁路复线开行动车专题会议

中铁二院消息：2月17日，集团公司副总魏德勇同志出席了四川省铁路和机场建设办在发展大厦召开的关于研究成昆铁路适应性改造有关工作的专题会议。会议由省西部开发办（攀西办）专职副主任邓超主持，省发展改革委、成都局集团公司、蜀道集团、成昆铁路公司等部门单位有关负责同志参会。

在听取了成昆线项目总工王维同志关于“成昆铁路开行动车组列车的可行性以及成都至攀枝花段提速、提质方案的初步研究成果”的专题汇报后，集团公司副总魏德勇表示，成昆铁路扩能工程即将全线开通，在本线开行高品质动车组列车对改善攀西地区交通条件、促进地区经济发展、加快与成都联络等方面具有重大意义。

同时，省西部开发办对下一步工作推进计划提出建议，并表示中铁二院将全力配合项目的研究设计工作，为攀西地区谋发展，为攀西人民谋福利。省西部开发办邓超副主任充分肯定了我院研究成果，认为中铁二院对项目认识站位高、谋划远，提出的方案切实可行，工作推进建议科学合理，并安排我院继续深化方案研究，推进下一步工作尽快有序实施。与会各部门单位代表对我院的建议方案和推进计划均表示赞同。

会后，省铁机办管理处处长杨川、蜀道集团轨道建设管理部部长章玉伟、成昆线项目总工王维等，对快速推动成绵乐与成昆联络线项目进行了会商，要求由蜀道集团牵头，委托中铁二院立即开展项目可研工作。

待成昆复线提速成功后建议开通这些地区直达攀枝花的高铁动车？
西人民期盼已久的高铁梦！对于四川省交通厅中铁二院蜀道集团的共同努力下成昆复线提速研究分析有了进展！待2023年成昆复线建成提速正式通车后成昆复线提速为200km/h！明年2023年通车后本人向成都铁路（集团）局提出建议申请能否开通泸州绵阳广元南充等地区直达攀枝花高铁动车？   
谢谢！