对于目前既有的的道路情况，还想再说一点，作为城市道路的管理者，应该努力找出更为合理的缓解交通拥堵的出行方式，而小编的思路是，可不可以把一条路做成指定交通工具的主干道？比如，一条道有去回两条道，那么，可不可以去这条道作为电动车非机动车的主行道？而回则作为机动车的主行道？

既然国家法律都规定自行车和电动车过斑马线要推着走，那么你能做到吗？

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而对于下车推着过斑马线，小编是一种低效率的出行方式！还增加了人们的体力跟心理负担！不可取！既然可以有斑马线为步行者指明出行路径，那为啥就不可以为电动车自行车设立一个过马路的专用道呢？红灯行绿灯行不就解决了吗？大家都挺忙的，珍惜时间不是更好吗？再有就是单行线啥的规定好，该怎么走就得怎么走，不能随意逆行，有合理的规则自成方圆。

小编认为，现如今的道路规划已经不能满足大众的出行要求了！所以我们在以后的道路规划中，应该考虑把机动车道非机动车道都合理地规划出来，比如说应急车道、汽车道、摩托车道、电动车道、自行车道、人行道，而且机动车道跟非机动车道用隔栏隔开，电动车跟自行车可以共用一个车道，但车道应该适当宽一些；摩托车道可适当小点，或者摩托车道可以作为混合机动车道使用；汽车道按区域及主干道来划分车道数量；当然，小编觉得不应该鼓励私家车出行，私家车载人率低体量大，是最效率的出行方式！应更多地鼓励通过公共交通及便携式交通工具出行，以缓解严重的交通压力。当每种出行工具都有自己的专属车道以后，大家都基本上能遵守交通规则，该怎么走就怎么走，当然啦宣传工作跟处罚措施都得跟上才行，毕竟不可能每个人都会自觉遵守交通规则的！

随着社会的发展，势必很多交通工具都会增多，而现如今生活节奏那么快，不去寻找一种更快更安全合理便捷的交通方式，却弄一些增加人们身体及心理负担的事情出来！很疑惑这样的人是如何被选上去做交通这块的管理人员的！