故宫九千九百九十九间房，有一千九百九十九间来自芦山

仅嘉靖三十六至三十七年0557-1558 年），就在上述
三地采得楠、杉 11280 株， 15712 根块；万历二十四年
0596 年〉采办的楠、杉等木达 5600 根块，到万历三十
六年(1608 年）又达 8000 多株， 24601 根块 。这样惊
人的皇木采办，不仅要耗费大量的人力物力，更需大量
的财力（上千万两白银）作后盾。而土司进献大木，作为
中央王朝来讲，不需要考虑人力物力财力的问题，土司
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ChaoXing
中南民族大学学报（人文社会科学版〉 2008 年第
将大木运至京城后，只要给一定的回赐物品或赐封什
么官衔即可，十分省事，作为皇上来讲，何乐而不为？
二、西南地区土司进献大木的采运过程

康熙七年1668 年〉，四川巡抚张德地曾经亲自到
遵义等处踏勘后，说：遵义等地虽然有大木，但高山险
峻，又无大江大河，难于挽运。并先后向皇上题报三疏，
备陈艰难。


该疏中突出表现了皇木采办在勘察、采伐、
运输、交收诸方面的艰难凶。 该疏晚于明代正德年间
150 年左右，晚于嘉靖年间 120 年左右，晚于万历年间
70 年左右，都还存在着诸多难处，并且还是以国家名
义进行皇木采办。那么，我们可以想象，作为雄踞一方
的土司要向皇上进献大木，其艰难程度自然不言而喻
了。西南土司进献大木的采运过程虽然史料中只字未
提，但根据官办采木和商办采木的采运情况，也势必要
经过以下四个环节。


1. 勘察。勘察是采办大木的第一步。土司向皇上
进献大木，勘察的任务主要是由土司所派的下属官员
负责。他们首先要勘察到巨大楠、杉生长的地方。所谓
“巨材所生，必于深林穷望、崇冈绝菁、人迹不到之地，
经数百年而后至合抱又鲜不空灌”［”。 由于大木生长的
环境多是高山深谷，需要大批的勘察人员和较长的勘
察时间。负责勘察的人员也是非常辛苦的，因为“栋梁
巨材，各菁之中，大约皆可采办以资国用。但其篝之大
者，周围有五六百里，其小者亦有一 百里，非一朝一
夕可以尽悉，必须按日细查，方可采取” ］。勘察人员不
仅要翻山越岭，而且常常经年累月。土司为了向皇上进
献最好的大木，不仅勘察队伍非常庞大，而且勘察地区
也非常广泛。在勘察大木任务完成后，一般由勘察人员
向土司上报勘察大木的数量、规格、具体地点、所需银
两、力夫等数目，以便采伐。
2. 采伐。采伐的对象确定以后，接下来就是土司组
织人力砍伐。按明代采伐皇木的常制，重要的采办地方
一般都要设立木厂。在土司管辖的这些地方，四川有马
湖木厂、遵义有南宫木厂、湖广有龙山木厂。采办大木
的人力组成是以山厂为基本单位的 山厂是明代采木
时在采木区设置的采木基地，是采木队伍的补给之所，
也对所采之木进行初步加工以利于运输。采木队伍有
明确的分工。土司下属有关官员负责日常管理及后勤
等事务（如架长找厢，斧手砍伐，人夫拽运，石匠凿石，
铁匠打制斧头等工具，蔑匠制造缆绳）［叭 就一般情况
而言，“所产楠木，皆在深菁人迹不到之处；至于砍伐，
非比平地木植，可以随用斧斤 。高苦之中，必须找厢搭
架，多用人夫缆索，方可修巅去顶盘根” 山飞采伐大木
的过程是十分辛苦的：“架长看路找厢，找厢者，即垫低
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就高，用木搭架，将木置其上以为拽运之说也。斧手伐
树取材，穿鼻找征。 '1 9)540 由此可见，砍伐一株大木时，
必须先由架长用木搭成平台让斧手登其上，砍去枝叶。
同时，用绳子拉着以防木倒伤人。伐倒大木后，由斧手
在大木上凿孔是为“穿鼻”，以便拽运时拖拉。然后，将
大木拖下高山。这时，由架长“找厢”，“所谓‘找厢’，即
像铺设铁路一样，以两列杉木平行铺设于路基或支架
上，每距五尺横置一木。同时有专门的箴匠造作缆索及
助滑竹皮，铁匠打制工具，拽运时其间免不了要用石匠
开采巨石，架长在陡坡处用木垫低就高，减小坡度，并
于两高山间垒建高架成桥”口的。 因为都是在深山之中，
所以“必假他木抓搭鹰架，使与山平，然后大木方可出
山” 11 ）。这是非常困难的过程。
3. 运输。大木砍伐后，要运到北京，不仅路程遥远，
而且运输丑剧佳。大木运输分拽运和泄运两个环节．首先
是拽运，即从采伐地点“运到外水”，即由人夫拽运到
河．张德地在其奏疏中陈述了拽运之艰苦：“摘木一株，
动须人夫百千，方能拽动。而山路险窄，亦难立足，山势
曲折，不能并走；势必开山填砌，找厢搭架，所用人夫，
非比泛常，拽运工程，难以日计” 540 众所周知，“楠木
一株，长七丈、围 圆一丈二三尺者，用拽运夫五百
名” ，在交通十分不便的深山之中，土司要动用几百
人甚至上千人运这么大的楠木是十分艰难的。加之产
木之处，尽属危崖峭壁，即使是空行尚须攀藤附葛。巨
木一根，须人夫千百方可拽动，而一线鸟道，山路险窄，
一遇曲折狭径及深涧断望， 必开山修路，沿线砍伐，数
百人一日只能拽移二三里，由此可知拽运的难度有多
其次是泄运，即从小河运到大、河，由大河运到大江，
再由大江运到北京。泄运大木有两难：一是运输不便，
耗时太长。大木上征须运至河渠水道，令土司头痛的是
大木至小读后泄运“又苦水浅，且溪中皆怪石林立，必
待大水泛涨漫石浮木始得放出大江”，有时不得己，还
需从下游筑堤截辈，蓄水丈余方可顺流拽运，若遇大石
阻道，还需用石匠凿开，相地势高下，辗转运送。由于这
种情形，便出现了“木在溪涧利于泛涨，木在山陆又以
泛涨为累”，所以，土司运输大木也肯定要出现“陆运必
冬，水运必于夏秋” 12 ）的状况，时间耗损很多。大
木由小溪、小河运至大河，又由大河运到长江，后大木
沿长江顺流而下，“出三峡，道江淮，涉淮泪，以输于
北” 1-3 ；“越历江河，遥远万里，由蜀抵京，恒以岁
计” ，“有时是两 年才能运到首都” 51 二是上徨艰
大水运到小河或大江时，需扎榄运输。这项工作也
是异常艰难的：“上缆之处，必由河溪水道。而山谷一线
泪水，皆系乱石填阻，若非天雨旬日，则水不盈尺，势必

勒马雅河，横刀飞仙