看得出来楼主比较深入的关注这条线，而且有些观点与本人比较符合，为了顶楼主这个帖子，我特意注册了麻辣社区ID，
成南达万经过这条线应该说也是在几个备选方案里精选出来的，之前有其他线路叫北线南线的都被排除了，至于为什么选择这条线，我想专家比我们更清楚。我最开始了解到选定这条线路是在3月8日，隔壁县的小朋友们刷爆朋友圈的这张图。

看到这张图喜忧掺半，喜的是成南达万能过营山，忧的是是否要在西桥设站，因为这张图并没有说一定会在这里设站，当时也没有任何官方的文件能证明会有营山南站这样一个站，这只是说明了这条高铁的走向图。我反复看了南充各县的行政区划和地图，为什么这条高铁线从南充出发会逐渐往2点钟方向（东北方），而不是沿318国道直接走？ 说下我个人的观点：
1. 沿318走很明显无法照顾到达州市区，而是更接近大竹县城，这很明显作用就会降低，辐射变小。
2. 沿318其实有个问题是需要征用到广安市广安区的地，这势必牵涉到另外一个城市，需要另外一个城市的参与，增加了复杂性。
当然还有原因可能是地势问题，现在既定路线可能更有利于修建高铁，这个地质专家肯定考察论证过。

所以说线路肯定是改不了了，这个已经是板上钉钉的事了。作为中国目前最高等级的铁路线考虑的自然是运行速度，当然要照顾地级市城市，然而看路线达州南站应该也在达州市区20KM以外了。
既然是选好的线路，为什么我担心在西桥没有站，正如楼主所言，西桥在营山非常偏僻，地处营山县行政区域的最南边，西边是蓬安，东边是渠县。营山会放弃这么一个站吗？在这么一个偏僻的地方设站它能辐射全县吗??
然后经过我考虑我想是我多虑了，有总比没有强，很多地方都挣不来一个高铁站，营山没有放弃它的理由，有了这个站以后还有可能有其他线路在这里交汇设站，未来中国高铁如何发展不是你我可以预见的。




营山南高铁站设站西桥将会给营山南部山区乡镇带来巨变，建议开建营山-西桥快速公路，逢山开山遇水搭桥。一条收费的高速路显然无法满足两个地方的客流物流需求，虽然还有一条老盘山路，但2小时左右的车程显然不是一个好的选择。


西桥星火一带是营山地形相对较差的地方，经济落后，比起营渠路走廊还是差太多。现在通了高速公路大大的改进了人们的出行方式，也缩短了与城市的距离。假以时日，高铁建成，这一带的变化会更大。那么未来西桥/星火（以后还可以合并）一带依托高铁红利大力发展物流业，将吸引各行业从业者，变成营山第一大镇都是有可能的，如果硬要给个理由，我想西桥南下重庆比起营山其他任何地方都要快，我们现在说要积极的融入成渝经济带，要助理南充市要成渝第三城，这就是区位优势。与渠县的接壤也会让这个区位更加突出，未来西桥就是营山拿得出手的南大门！将旧巢共是衔泥燕,飞上枝头变凤凰。西桥的未来可期！

大家把呼声发到问政群众呼声里

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楼主的建议实在太好了，这三点都是本着家乡的建设出发，为了家乡人民利益而出发，强烈支持！

东西要均衡发展嘛，西桥也是营山的，为啥就这么排斥西桥的呢，脑壳怕是有包哦，光想啥都在营山，其他乡镇就不用了，就该自身自灭，有的人也是，何必呢，

dtszgr 发表于 2019-3-16 08:10
国内偏僻的高铁站附近基本啥都没有，还新城呢，养蚊子

有个县城内的高铁，珠三角，长三角华北华中回家的又多了一个选择，比到重庆西遂宁乘车好很多吧！

渚鍘鑲 发表于 2019-3-7 14:48
还高铁新城，一群像我这样进出打工的农民工，下车吃碗面条都要考虑下。你还修高级酒店？真把自己当大城市， ...

国内偏僻的高铁站附近基本啥都没有，还新城呢，养蚊子

不会去那儿赶车，不知道和我同感的人多不？

高铁规划到西桥太远了，修在茶盘还差不多，离营山不远不近。

如果不过达州，南万还要理解，直

高铁站设在西桥是最佳的选择，交通枢纽，方便快捷。，

铭客传媒 发表于 2019-3-10 19:43
这比喻不好，深圳辐射多广，营山很难辐到西桥

深圳？看清了？
如果定在西桥，想不辐射都不行！

allan2 发表于 2019-3-9 09:14
一环路内差不多放了全营山的人口？97万人全住一环内。厉害！
设东莞东时，东莞市及常平以西的经济体量和 ...

这比喻不好，深圳辐射多广，营山很难辐到西桥

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我已认证阅读各位网友的宝贵意见，现建议如下：
1.成南达万高铁建设营山南站（西桥站），汉巴渝高铁引入南站。
2.打造西桥-星火-石孔-河舒一带新城。定位（副中心）居住80-120万人口
3.修建营山轻轨2号线，高铁站至老城区，3号线高铁站经新城至河舒连接南充主城区（方便主城区来营山高铁北上南下）
4.成达老铁路，南充段走向南移至杨家、龙凤走向，较小货运对城市的分割。
5.蓬安金溪引入嘉临江人工和，大致经204省道汇入渠江，
6.在海田乡建设大型机场（取消高坪机场），南充老主城和营山公用一个机场，减小重复建设。
7.修建阆中、南部到营山城际铁路
8.南充三区、四县实现半小时经济圈，已，老城区和营山新城区形成，成渝营三角城市群。
9.在营山北部，新店一带修建大型国际航空港，促进一带一路的发展，主要飞亚洲南部及欧洲非主要国家……有点事不编了，

天府福星 发表于 2019-3-8 09:44
汉巴渝高铁如果不搞成汉巴烂再加现在的成南达万岂不是就更加完美了

东西、南北都在营山交汇，下一个徐州。

傻不拉机 发表于 2019-3-10 03:09
为什么这么多哈批非要反对修到西桥 非要修到渌井去？高铁 350公里/h 难道要给你修个弯弯出来？你要坐南充成 ...

把手机拿出来打开高德地图  看看郑万高铁是一条直线还是湾湾拐拐的    你为高铁就必须是一条直线？高铁是为了方便人们出行   

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为什么这么多哈批非要反对修到西桥 非要修到渌井去？高铁 350公里/h 难道要给你修个弯弯出来？你要坐南充成都的火车 火车站就可以坐 这个TM是高铁  走北京上海的  

支持贴主。西桥星火是平坝，不是大山，很多莽娃不晓得！

635316511 发表于 2019-3-8 12:05
老乡你是西桥的吗？

不是西桥的，但都是营山人

yan1126458683 发表于 2019-3-9 08:48
不懂就多问   不要瞎比比      汉巴广渝是南充跟成都不同意

瞎逼逼就是你这种不懂装懂近视的中心论者。