据悉,10号线二期为成都地铁建设以来盾构首次在新津范围掘进,面临新津松散大卵石地层、车站端头透镜体砂层、长距离下穿市政隧道,数座市政桥梁及大片老旧房屋等重大危险源,并且需要克服新津金三角下穿隧道 ...