中国风888 发表于 2019-1-10 09:28
可能性很小，客运机场离主城区要30公里。通用机场有可能。

要离主城区30公里，在搞笑吧？上海虹口国际机场就在主城区，刚修机场时是在城郊，先在成了市中心

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建议能成立空港新区，辖枣山物流园、花板、齐福、罗渡、大佛、裕民、中和、伏龙、临溪镇。这样，空港新区有火车站、客车站，飞机场、高新化工园，将会带动这一片的经济发展，造福老百姓。

机场修起还是可以的。

还没定吧

真的还是假的哦

春节机票这么贵 为什么航空公司还说不赚钱？新浪财经http://finance.sina.com.cn/stock ... qfskcp2764319.shtml
内容摘要：
记者了解到，航空公司飞行的众多航线中，八成是亏钱的；
春秋航空副总裁张武安：航空公司的航线盈利从行业的整体来说，差不多是二八定律。20%的航线盈利，尤其是商务的像京上广这些三大角之间的航线，还有成都、重庆的航线，对于我们公司来说，主要的航线是集中在国内和东北亚、东南亚，我们没有远程的国际航线，航空公司盈利基本上是三七开。
记者了解到，国内航空公司八成航线亏钱的主要原因是2011年到现在，票价下降了25%左右，而航线供给的增速每年却有12%的增长，供大于求，尤其是国际航线。
值得注意的是，我国航空公司严重依赖政府补贴……

普安修机场，慢慢等，普安修了十多年的水库现在开工了吗？

修起大家去跳广场舞

省两会期间，关于广安机场做为广安全团提案而提出的。

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广安不会修客运机场，周边重庆、南充、达州机场那么多，哪个会跑到广安来坐飞机嘛，修起来也是浪费，还不如把那笔钱拿来多修几条像样的城市道路，或者把乡村路修宽点儿，这些才有利于民生，方便老百姓

广安修机场从长远来说肯定是有益的！

雁过无声音 发表于 2019-1-10 16:53
你都说是谣传了，还落实啥？

谣言是真的……这句话我服你

又是吹得灯，人口都不够，修机场……

要依官方说明为准

规划可以具有一定前瞻，但是实施也要考虑的财政的负担能力。可以做些前期准备工作是可以的，但是当前的民生最关心的问题应该首先解决才是。

反事关基础建设，都应该以长远发展的眼光来规划才行，就如当年广安刚成立地区的时候，在规划修城南新区时，还不是有好多人说思源大道（原叫金广大道）和金安大道修得太宽了，那有那么车来跑，纯粹是一种浪费。可如今来看，当年不是规划修得太宽，反而是规划窄了。

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动车高铁先搞起才是硬道理  

就像楼上说的，穷啊

QAZ2030+ 发表于 2019-1-10 11:03
听说深广产业园未来要入住30万人

不是入住，是可以容纳30万人入住，现在哪里去找那么多人来住，枣山和东南片区的房子大部分都是空起的。