低调的华丽——老款金牛旗舰分享

你在哪里出来

曾经，19寸多辐条轮圈，titanium标志，都只属于2.0T的最高配旗舰版才有的专属配置，现在已经被下放到了次顶配，对于我这个老旗舰的车主来说难免还是有些失落的。曾经的王者名号不复存在，但当你细细感受之后依旧能感受到它强大的实力。



回想买车时候把市场上中级车看了个遍，迈腾、帕萨特，君越，皇冠，绕了一圈始终不是特别满意。这时候看到福特的金牛座，年轻而不失稳重的外形还有奢华的后排配置给了我很好的印象，愉快的试乘试驾结束后便将金牛座成功拿下了。转眼间快要两年了，趁着正好有时间也谈谈金牛座带给我的一些感受，给这位曾经的王者再一次展现自我的机会。



前脸依旧是那么威严，如果只看前脸的话并不能区分它与中低配车型的不同之处。



2.0T动力够用，17款时候有6缸车型，2.7T我有试驾，加速能力残暴，如果换成后驱变速箱再给力一点，破6秒也不是不可能。地板油起步，推背感十足。



LED大灯照明效果提升比较明显，外观看上去档次也更高了。



前脸沉稳而低调，19寸的大轮毂异常的和谐，甚至让你忘记它是一辆以乘坐舒适性为先的轿车。



大轮毂在舒适度与耐用程度都没得说，这点相当难能可贵。



尾箱容积很大。规整度比较高，容纳3个大尺寸行李箱问题不大。



车内的风格很低调，初看没什么特别，细看才能发现一些细节处的用心，比如旋钮式的换挡，全液晶的仪表盘。顶配配置高，中控位置按键都是密密麻麻的。想要弄清楚所有的功能，怕还是要下点功夫的哦。



空间同级别最大，不管是前排还是后排坐上去宽敞舒服。隔音降噪很好，关上车门的那一刹那感觉整个世界都安静了，整个底盘悬架的调校很有厚重感，给人的高级感比较明显。



从照片上就可以看到后排不论是腿部空间还是横向的宽度，金牛座都非常的大，再搭配上舒适柔软的座椅，乘坐舒适度点个赞。



金牛座尺寸庞大，但驾驶灵活轻盈，方向指哪打哪儿，动力轻快。油门调教和它的性格一样属于保守派，轻踩动力一般，让人觉得这车动力也就那样，不过期动力储备很充足，越踩越有，深不见底。