(最新消息)营山高铁站设在西桥已经板上钉钉了，现在最重要的是如何来建设！

啸傲乾坤2010

这条成南达万高铁定位是国家八纵八横高铁主干线的一部分，是解决四川境内听过万州连接郑渝高铁北上，和宜昌到兴山联络线（今年已动工）连接武汉沿江高铁东出的，和目前成达线的普铁定位完全不同的，线路建成后，是主要定位四川出省到北京和上海及经过沿线的交通大动脉，而不是有的人考虑的到南充，到成都只四川境内这点服务。大动脉服务的本来是市级以上大城市，我们营山能争取到建站已经是很不容易了，还争取过县城里？要知道到时可能每天经过不停的车肯定比经停的要多，350时速的高铁是不会像普铁一样拐来拐去的。

啸傲乾坤2010

丶枭漠 发表于 2019-3-8 15:15
路程远了的话，可能乘坐的人不会太多。高铁估计也就减少半个小时的时间，如果花半个小时以上的时间到高铁站 ...

你们看到的只是到南充，到成都，到这两个城市，现在的达成线足矣。
而成南达万高铁，是解决四川省北上和东出同是连接全国350时速高铁网络的。
要说到北京，郑州，石家庄，西安，武汉，合肥，南京，上海，杭州等城市的客流也不会少，现在的动车从成都出发到上海，都14.15个小时，遂宁以东的南充，达州连出省的动车都没有，去年我们南充增加一趟到北京的G车还要绕道重庆，武汉，然后走京广高铁。到上海的G车还要绕道贵阳，时间都特别长。