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守望一片天
2020-2-14 00:06
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成南达万绕行资阳北,对川东的遂宁,南充,达州,广安,巴中的不公平,这几个市到成都均要多行50公里!!!
所以有两个补救措施:
1、正线从乐至北直接到空港新城站,修联络线绕行资阳北,并通过联络线接入简阳南站,图1。
2、如果ZF执意成南达万正线走资阳北,强烈建议未来修建遂宁经大英到成都东部新城站的高铁,图2,图3。
修建遂宁经大英到成都东部新城的高铁,在成都东部新城站汇入成渝中线高铁,进而汇入成都东站和成都站。
目前根据成南达万高铁的可研规划,成南达万绕行资阳北,绕行距离太长,不利于川东高效快捷到达成都核心城区。
同时成南达万规划线路偏南,偏离了原来的达成铁路,大英等县市从此与高铁无缘。
修建遂宁经大英到成都东部新城的高铁,一方面补强了原达成铁路的客运通道能力,实现了川东地区快速到达成都核心城区的目的,实现了川东地区到成都核心城区多通道的交通格局。另一方面帮助沿线大英等县实现了高铁梦,带动大英经济及旅游发展。
在国家大力支持成渝双城经济圈的同时,希望沿线政府能抓住机会,争取将该高铁纳入十四五规划并开工建设。
望有相同共识之士,能共同呼吁,助力成南达万成为真正的大通道,而不是目前这样弯弯曲曲的羊肠小道!!
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