西充的土之痛

巴蜀烟云 · 发表于 2014-2-12 22:41

我是西充最早46个的士之一，当年生意好的程度不比现在差，但我们很少拒载、不组合，当年五金公司楼下摔下一个偷情男人拉到医院就死了我也无所畏惧的拉了，晚上免费拉了一个太平9岁男孩离家出走帮忙联系家人安全送回家，今天这些的士确实有过之处，但细想一下也不全怪的土，当今的社会与以前不一样了，社会环境发生了很大变化，官的可以贪、商可以奸、小姐可以买，的土为啥就不可以组合？为啥就不可以拒载，当然虽然可恨但不可褥，打人毕竟应该严惩的，真的这些责任都在政府，运力不足才是最根本原因，西充扩大几倍人口增加了几倍运力确严重足，背后有利益集团的操纵，也有政府的不作为，一个的土三个人一车交9万的压金，车子本身就不值9万，操空手道套的是真金白银，试想如果有300个的土少交份子钱，把民生问题真正当回事，这些现象就自然没有了

nanfeiyan · 发表于 2014-2-12 23:00

你说得太对了。

xicong · 发表于 2014-2-12 23:18

假如说,明天政府解散了出租车公司,车和营运权都归司机了!楼主你认为出租车司机会不组合,不拒载,不胡要价吗?答案是否定的,这些司机习惯成自然,他们只考虑的是自己的绝对利益,而不会遵循规范的职业道德行为!

zmh5 · 发表于 2014-2-13 09:02

政府贪、商人奸,的士当然也坑。试问天下谁不想钱多，多，多。唯一就是你少坐，不要坐的士。西充屁大个地方。走两步路当锻炼身体

sunshine跳跳虫 · 发表于 2014-2-13 09:19

就算增加了车，换人经营，拒载、组合还是会存在，因为你们考虑的只是自己的利益。

葩红苕 · 发表于 2014-2-13 10:00

确实应该加车了，过年人多可以说特殊点，平时应该满足不组合也能打得到车

葩红苕 · 发表于 2014-2-13 10:04

的士的分子钱就是个怪胎！毒瘤！

西充传说 · 发表于 2014-2-13 10:52

如果西充的的士司机只认钱，再不规范自己的言和行的话，终将成为人人喊打的过街老鼠，西充的声誉也将大打折扣…… 本帖最后由西充传说于 2014-2-13 10:53 编辑

细叶榕 · 发表于 2014-2-13 12:15

站出来个明白人说话了

总在风雨中 · 发表于 2014-2-13 13:50

不晓得那个管交通运输的副县长看到这么多关于的士的帖子没的，不晓得他心里如何想的，如果这个县长真不作为，全县老百姓可以提出罢免了，大家说说

巴蜀烟云 · 发表于 2014-2-15 21:05

xicong 发表于 2014-2-12 23:18 static/image/common/back.gif
假如说,明天政府解散了出租车公司,车和营运权都归司机了!楼主你认为出租车司机会不组合,不拒载,不胡要价吗? ...

如果运力充足，基本能满足民众的需求，至少少了滋生这些不良现象的土壤，现在全国都存在的土拒载组合的现象，只是多少而已。各方面的原因导致的士不拒载不组合就不能生存，如果你也入这行同样如此，就比如西充人到大城市去就知道交规不乱走不乱翻，但一回到西充就变了，那是因为街道不规范这些滋生的土壤存在，真的不知道政府是为民作主还是为利益集团做事的，增加运力很难吗？

开心09 · 发表于 2014-2-16 03:11

一句话，素质问题

我钓我娱 · 发表于 2014-2-16 10:59

zmh5 发表于 2014-2-13 09:02 static/image/common/back.gif
政府贪、商人奸,的士当然也坑。试问天下谁不想钱多，多，多。唯一就是你少坐，不要坐的士。西充屁大个地方。 ...

你说的太对了，我很少坐的士，特别是组合的！:handshake

独上西楼0 · 发表于 2014-2-16 11:19

我回西充每次打的，如果能及时坐上组合的士，就是我最大的愿望了，营运公司对的士司机收费太高，才是问题的症结，因为缴费太高，司机们心里都不平衡，又哪儿来的优良服务？

巴蜀烟云 · 发表于 2014-2-16 12:21

大城市如果没有的士拒载组合，哪来的拒载组合之说，最先有的士的可是大城市哟，中央电视台不止一次报导北京的士拒载。你去过好多城市只是你没碰到而已，我不是支持西充的士的这种行为，只是要找到根源所在，才能对症下药，治理起来才会有效果.

Wt272743604 · 发表于 2014-2-16 13:27

说到底还是相关部门不作为，监管力度严重不够，看看成都的的士敢不敢拒载、组合、不打表？

868385 · 发表于 2014-2-16 16:32

我回家基本不打车，能走路就走路，离的士远点，免得生气。

仙林一小圣 · 发表于 2014-2-16 20:32

的士之痛其“病灶”在于候鸟一样为西充经济作功劳的外出务工人员。春节前为期盼已久的团圆聚集在家乡，节后又带着新年的愿望流散到异地他乡造成短时间的人口数量变化大，同时对于乡镇客运也是个大问题。运能增加那么平时客源稀会支撑不起，不加那么为西充做贡献的“候鸟”回家过年本来就没几天时间，还要花大把时间在坐车上总会觉得憋屈

威豪犬舍 · 发表于 2014-2-17 16:42

西充县是个县级城市，县城常住人口12万，出租汽车140辆，公交车32辆，按道理说是基本满足需要。春节和节假日前为期盼已久的团圆聚集在家乡，节后又带着新年的愿望流散到异地他乡造成短时间的人口数量变化大，同时对于乡镇客运也是个大问题。运能增加那么平时客源稀会支撑不起特别是小县城。在大城市都会有拒载、组合、不打表的现象不光是西充，但是作为市民自己就应该做到拒乘组合的，不好的现象就应该投诉你们做到了吗，我就做到了的车上有人我就不座我走路还锻炼身体，我如果座上了驾驶员不给我说一声就不行。我会投诉他们我都投诉了2个车了管理部门还给我回复了的。我认为素质不是靠一个人还是那个部门是要靠城市整体市民。

diaosibao · 发表于 2014-2-17 23:14

如果增加的士，那些司机可能还是会闹的啊

西充的土之痛西充的土之痛

关于我们

联系我们

商标版权

其他信息

© 麻辣社区