|
西充至南充第二条快速通道启动
该道路将按照一级公路标准设计，设计宽度为60米、双向六车道，设计速度为每小时80公里
□ 记者 刘晨曦/文 杜宇/图
本报讯 “目前我们已从5条拟定路线方案中筛选出了2条路线，将经过多方论证后才能最终确定该线路的具体走向。”昨（2）日，记者从西充县西（充）南（充）第二条快速大通道建设领导小组获悉，西充至南充第二条交通快速大通道筹备工作正式启动，目前正在对线路的走向进行论证。
据了解，为建设大南充，构建南（充）西（充）蓬（安）核心区，西充县在“十二五”规划中，拟配合途经西充的广南、南巴、成德南等高速公路建设，力争新建一条西充至南充的快速大通道。近日，西充县委、县政府召开了西充至南充第二条交通快速大通道专题会议，成立了由该县县委副书记廖先毅任组长的西南第二条快速大通道建设领导小组。领导小组的成立，标志着西充至南充第二条交通快速大通道项目正式启动。
“经过多方考虑，我们初步确定西充至南充的快速通道将建在国道212线西南方向。”据廖先毅介绍，西南第二条快速大通道的立项建设将助推西充九龙潭水库开发、旅游开发和多扶工业园区的开发建设，让西充成为融入南充和成渝经济区的节点。
目前，根据南充和西充城市的发展，以及西充县境内的高速公路走向等因素，结合现场实地踏勘，已在项目区内拟定了具备可行的5条线路方案。经过筛选，该线路的走向倾向为在国道212线西南方向的两条线路。一条是D线方案，起于绵南高速与遂西高速交叉处的西充南互通，自西北向东南延展，途经燕子岩、对门湾后，在藤家湾折向东行至兰家沟，经回龙场，于岳家沟由北折向东行，经金山、同仁到顺庆区潆华工业集中区至兰渝铁路南充火车北站，全线长21.3公里。E线方案为，起于绵南高速与遂西高速交叉处的西充南互通，自北向南延展，在盐井沟处折向东行，经楼梯桠，在对门湾处于D线方案和线，止于顺庆区潆华工业集中区至兰渝铁路南充火车北站，全线长22.2公里。
据介绍，该道路将按照一级公路标准设计，设计宽度为60米、双向六车道，设计速度为每小时80公里，并建人行道、排水等设施。
通过对线路的优化调整建设，西充县城3到5分钟可上高速，所有乡镇10到30分钟可到达高速互通口。据了解，未来几年，西充第二快速通道和境内的几条高速公路建成后，国道212线纵贯南北，广南高速、南巴高速、成德南高速、遂巴高速、南绵高速交会于西充，西充县境内约140公里高速公路呈井字分布，有9个互通立交出入口，高速公路覆盖全县，区位优势更加明显。
同时，西充南互通还将辐射莲池等乡镇。目前，莲池到嘉陵区太和乡宽6.5米的公路已经开工建设，预计今年6月完工。届时，还将与国道212线形成从西充经莲池、到嘉陵区太和、双桂等乡镇进入南充的环形旅游线路。
|
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
发表于 2013-8-21 15:43
|
客户端下载
