阆中机场

天下南充人 · 发表于 2010-6-7 09:56

四川阆中机场是1992年经国务院、中共军委国函[1992]105号文批准立项兴建的国家二级机场，93年国家计委[1993]624号文批准可行性研究报告，94年国家民航总局[1994]44号文批复阆中机场工程概算为1.278亿元，同年四川省计委计交[1994]905号文批准阆中机场开工建设，机场占地2400亩，首期工程按4D设计，可满足B737、空客320型飞机起降。

天下南充人 · 发表于 2010-6-7 10:02

南充高坪机场是一个中国机场，位于四川省第二大城市南充市，属于4C级机场，首航于2004年5月15日。总投资2亿元的高坪机场距南充市中心7.5公里，空中距成都237公里。跑道长2400米，宽45米。机场属浅丘地形，机场标高365米，全年平均雾日61.7天，净空条件良好。　　南充高坪机场位于高坪区青松乡，距市中心10公里。是原南充火花机场迁建项目，1993年9月国家计委批准可行性研究报告。机场按4D级规划，4C级标准建设，2002年3月机场正式开工建设，2004年5月建成。5月15日首航。南充机场距邓小平故里70公里

天下南充人 · 发表于 2010-6-7 10:02

南充高坪机场为4C级民用机场，跑道长2400米，宽45米，厚0.32米，可满足B-737、空客A-320等机型正常起降。机场概算总投资约2.5亿，机场主降方向设Ι类精密进近灯光系统，设有中线灯、坡度灯、顺序闪光灯、边灯等。具备有夜航条件，并配有自动转报、气象自动观、卫星等先进的空管及气象设备。

天下南充人 · 发表于 2010-6-7 10:03

　2004年7月28日随着民航体制改革的深入，隶属于成都双流国际机场的南充火花机场正式建制移交给南充市人民政府。2004年8月成立南充高坪机场管理有限公司，注册资金150万元。公司为南充市直属国有独资公司，自负盈亏、自主经营，由南充市对外经济贸易委员会领导和管理。公司职工全部由南充火花机场成建制调入，在册职工72人，离退休人员19人，临时工4个。公司设有办公室、政工办、计划财务部、航务管理部、机场管理部、运输服务部、安全检查站、消防站、劳动服务公司、公安分局共11个二级管理机构。

天下南充人 · 发表于 2010-6-7 10:03

　2005年，机场旅客吞吐量44596人次，行货吞吐量464吨，航班起降架次1284次，始发旅客21745人/次，始发货物248吨，训练858架次，专机4架次，调机4架次通用飞机16架次，校验飞行2架次。　　机场代码　　南充高坪机场三字码：NAO 　　南充高坪机场四字码：ZUNC

天下南充人 · 发表于 2010-6-7 10:03

机场建设
　　由中国民航中南机场设计研究院设计、南充高坪机场建设开发有限责任公司负责建设，工程总投资约1.7亿元的四川省重点建设项目南充高坪机场于2002年3月21日开工建设。从1992年着手筹建、立项、设计、审批的南充高坪机场历经10年风雨，在国家计委、民航总局等部委和四川省委、省政府的大力支持下，这个重要的省内支线机场终于破土动工。该机场辐射人口达1200多万人口，计划投资1.7亿元，预计2004年正式投入使用。机场的建成将使南充形成纵横交错的立体交通网络，大大改善投资环境。　　南充高坪机场是四川的重要支线机场，建设规模为：飞行区按4D级标准规划，一期工程按3C级标准建设，跑道长2400米，按满足波音737、MD-82等同类飞机起降要求设计，航站楼、辅助生产和生活、消防、安检等配套设施同步建设。该机场建成后，年旅客吞吐量可达60万人次，年货物吞吐量达7600余吨，将从根本上解决南充航空运输落后的状况，形成水陆空完备发达的交通运输网络，为南充市对外开放和跨越式发展打下坚实的基础。　　南充高坪机场跑道道面总长2400米，宽48米（含道肩），道面厚度26-32厘米，主要材料为钢筋砼，水泥稳定基层36厘米。机场航站楼为一层框架结构，建筑面积约3000平方米，屋顶为钢屋架。航管楼及塔台为框架结构，总建筑面积约2150平方米，其中航管楼建筑面积1600平方米，主体二层，局部三层；塔台建筑面积550平方米，高34.8米，内设电梯

天下南充人 · 发表于 2010-6-7 10:04

机场运营
　　2004年5月12日，国航西南公司用一架波音737-600型飞机对南充高坪机场成功进行了试飞，在试飞过程中国航西南公司对南充高坪机场的净空、场道、灯光、通信导航、飞行程序、进离场方法、运行最低标准以及地面各种保障设施情况进行了详尽的测试。　　2004年8月20日上午，南充高坪机场隆重举行首航庆典，四川省副省长黄小祥出席庆典仪式并宣布南充高坪机场正式通航。南充高坪机场总投资2.4亿元,占地2600亩，设计标准为民用二级机场，能够满足波音737、空客A320-200等大型客机起降。机场已开通了南充至北京、广州的往返航线。　　2004年8月14日，南充高坪机场正式投入营运。到2005年，该机场从每周飞北京两个航班、广州4个航班增加到每周飞北京的3个航班、广州7个航班和深圳4个航班，平均客座率达80%以上。机场已安全迎送旅客44299人次、货物399吨，成为南充市连接外界的快速空中港口。

天下南充人 · 发表于 2010-6-7 10:04

机场服务
　　在南充高坪机场，“源远流长嘉陵江、千年绸都南充城”及“举全市之力、集全民之智、为创建中国优秀旅游城市而奋斗”的巨幅标语格外引人注目。机场周边环境实现了绿化、美化、净化、亮化，候机大厅内窗明几净。洗手间、安全检查、办理乘机手续、禁止吸烟等中英文对照的公共信息符号设置规范。候机大厅内还设置了旅游商品专柜，过江龙牛肉、张飞牛肉、烟山冬菜、保宁醋等清一色的“南充造”土特产摆上了专柜。在候机大厅内摆放着电子触摸屏，不时有游客在触摸屏上轻轻点击，屏幕上立即可以看到琳琅山风景区、西山风景区、嘉陵江第一曲流、千年绸都第一坊和南充市情介绍。　　南充高坪机场于2004年5月15日首航。机场跑道长2400m、宽45m,机场等级4c，机场已开通南充至北京、广州、深圳航线，并将陆续开通上海、九寨、昆明、海口、西安、厦门、杭州、攀枝花航线，大大缩短了与国内中心城市的时空距离，为南充市招商引资提供了便利，为中外游客游览邓小平、朱德、罗瑞卿、张澜等故居、阆中古城、三国遗迹架起了一道快捷的空中走廊。南充机场距小平故里70公里，南充、自秦置巴郡以来，2200余年间，雄踞川陕鄂要津之地，历为川东北重镇。千里嘉陵江、俊秀大巴山，不仅造就了南充“鱼米之乡，丝绸之府，冠冕三巴”的美誉，更养育了古今一代代豪杰伟人名动天下。

天下南充人 · 发表于 2010-6-7 10:15

阆中机场是阆中败类血喷南充比较集中的一个点，下面，我来逐一分析下，

天下南充人 · 发表于 2010-6-7 10:15

阆中败类，听好了

关中大侠吕轻侯 · 发表于 2010-6-7 10:36

　　
　　我并不为楼主的标题所吸引，也不是被贴子的内容所迷惑。我不是来抢沙发的，也不是来打酱油的。我不是来为楼主呐喊加油的，也不是对楼主进行围堵攻击的。我只是为了我的积分默默奋斗。你是个美女，我毫不关心；你是个怪兽，我绝不在意；你是个帅哥，我不会妒忌；你是个畜男，我也不会鄙视。你的情操再怎么高尚，我也不会赞美;你的道德如何沦丧，我也不会过问,只要我这回复加我一分就OK,闪过