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标题: 【新闻】达成铁路沿线各火车站改扩建、新建新闻资源 [打印本页]

作者: 李云蓬    时间: 2014-5-27 16:05
标题: 【新闻】达成铁路沿线各火车站改扩建、新建新闻资源
【新闻】达成铁路沿线各火车站改扩建、新建新闻资源


    以下新闻资源来源于网络及各电视新闻媒体,本人只作收集整理之用。如需转载或作其他用途,必须标明出处。否则可能承担相关责任。谢谢合作!
             【1】达州火车站改扩建新闻

          【2】土溪火车站改扩建新闻

          【3】营山火车站改扩建新闻

          【4】蓬安火车站改扩建新闻

          【5】南充火车站改扩建新闻

          【6】遂宁火车站改扩建新闻


          【7】成都火车站改扩建新闻


            


      

作者: 李云蓬    时间: 2014-5-27 16:06
  达州火车站改扩建新闻

工程进展:目前一期工程完成,二期工程已纳入建设议程(二期项目开工时间:尽快实施)

新闻链接:http://www.sc.gov.cn/10462/10464/10465/10595/2011/7/15/10169764.shtml


达州火车站将进行改扩建
2011年07月15日  来源:达州市府
【字体:[url=]大[/url] [url=]中[/url] [url=]小[/url]】
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7月13日下午,达州市委书记焦伟侠,市委副书记、市长何健与成都铁路局局长武勇就达州火车站扩能改造工程有关事项进行了深入会谈。双方一致同意全力以赴抓好达州火车站改扩建工作,争取尽早开工,早日建成。 

  焦伟侠首先代表市委、市政府和680万老区人民,对成都铁路局长期以来给予达州经济社会发展,特别是铁路建设和铁路运输事业的大力支持表示感谢。他说,近年来,在成都铁路局的重视、关心和推动下,达州的铁路建设取得了显著成绩,极大地方便了老区人民的生产生活,有力地促进了达州经济社会发展。 

  焦伟侠说,省委、省政府非常重视和支持达州的发展,提出达州要建成四川的特大城市,彰显川渝鄂陕结合部区域中心城市的辐射力和带动力。在国务院批准的成渝经济区规划中,达州7个县(市、区)被整体纳入成渝经济区发展。达州是川东北的战略要地和全省次级综合交通枢纽。从达州未来的发展看,铁路建设有着举足轻重的地位。达州和成都铁路局就达州火车站的改扩建工作已进行多次沟通交流。在考虑达州火车站的客站、货站和编组站改扩建三大工程时,双方要把长远和当前结合在一起来考虑,既节约办事,又为将来发展预留空间,把成熟的项目先动起来。双方要搭建专门的班子,每周对接一次,共同协商解决达州火车站改扩建工作面临的困难和问题。他表示,达州将全力以赴,加快推进达州火车站扩能改造工程相关工作,争取尽早开工。 

  武勇对达州市委、市政府多年来对成都铁路局的大力支持表示感谢。他说,达州火车站是成都铁路局三大支点枢纽之一,作用和地位十分重要。达州火车站客站、货站和编组站的改扩建已经迫在眉睫,这不仅是达州地方发展的需要,也是铁路自身发展的需要。成都铁路局将全力以赴抓好达州火车站扩能改造工程,争取尽早开工,尽快建成。成都铁路局将与达州进一步研究对接达州火车站扩能改造工程方案,进一步发挥各自优势,齐心协力,破解难题,明确合作方式,全力加快推进达州火车站扩能改造工程。 

  据悉,达州火车站已成为四川乃至西南地区联系华北、华南、华东的重要接点和通江达海的重要门户。去年,达州火车站的客运量已达657万人次,是年设计候车能力的近6倍。货运量已达581万吨,是年设计货运能力的近4倍,严重超负荷运行,扩能改造迫在眉睫。 

  市委副书记胥健,市委常委李天满,副市长黄平林、古正举参加会谈。市级有关部门负责人、成都铁路局局长助理徐涌以及达州火车站相关负责人参加会谈。
http://www.dzxw.net/dzrtv/dzxw/2014/05/191719.html


焦伟侠主持研究达州火车站综合升级改造初步方案达州新闻网 2014-05-27 11:22:16 责任编辑:张蔓藜


  5月26日,市委书记焦伟侠主持召开专题会议,研究达州火车站综合升级改造初步方案。焦伟侠强调,要坚持“三级四场”总布局总规模不动摇,进一步加快相关规划的修改完善,确保达州火车站综合升级工程顺利实施。市委副书记、市长包惠,市委副书记郭亨孝出席会议。
  专题会上,铁二院土木二分院总工程师陈刚介绍了达州火车站综合升级改造初步方案,市规划局、交通局、环保局等部门负责人围绕方案提出意见建议。
  认真听取各方意见后,焦伟侠指出,市委、市政府与铁二院土木二分院通过召开专题会议的形式,讨论对接达州火车站综合升级改造规划设计工作,把技术、经济、可行性等各方面的构思和因素有机结合到一起,使铁路和地方的诉求能够较好地融合。在下一步的修改完善过程中,一定要进一步加强沟通衔接,确保规划方案既体现科学性又具有可操作性,符合铁路和地方的长远发展和现实需要。
  焦伟侠强调,要坚持“三级四场”总布局总规模不动摇,按照“专客、搬货、移编、调线”的原则,进一步加快达州火车站综合升级改造工程规划的修改完善。尽快形成技术上可行、影响性趋小、经济性优化、功能性衔接的设计方案。
  焦伟侠指出,“专客”就是按照十台十八线双广场的要求,加快火车站客站的升级改造。“搬货”就是按照2500万吨至3000万吨以上的货运量标准,加快推进火车站货站向南异地迁建。“移编”就是在火车站编组站南移改扩建过程中,注意综合考虑技术可行性和经济可行性等因素。“调线”则是通过综合升级改造,按照利于城市发展的原则对铁路线路进行优化和调整,要主动融入全国的高铁网,努力对接渝青欧和蓉欧两条跨亚欧的铁路大通道。在规划的制定过程中,除了要对接达州的城市发展规划外,设计单位还要主动对接内河物流港的港场规划、物流专用线场的规划,各地各单位则要注意对接好铁路沿线新接入线的规划。
  焦伟侠强调,达州火车站综合升级改造工程事关达州长远发展,各级各部门要以高度负责的态度对升级改造工程给予全力支持,并抓好与铁路部门的后续衔接工作。各相关单位要把升级改造工程作为年度的重要工作提上议事日程,指定专门人员,落实相关责任,抓好沟通协调,按照周协调、月汇总、季亮牌、年问责的工作要求,推动达州火车站综合升级改造工程顺利有序实施。(洪枫)





作者: 李云蓬    时间: 2014-5-27 16:07
土溪火车站改扩建新闻

工程进展:目前一期工程完成,二期工程已纳入建设议程(二期项目开工时间:暑运后实施)

新闻链接:
http://www.qx818.com/Item/22988.aspx

成都铁路局专家组来渠规划土溪火车站升级改造工程

作者: 来源:本站原创 发布时间:2011年07月27日 点击数: 1866

    7月27日,成都铁路局专家组一行在总工室副主任安平的带领下,专程来到渠县,就加快土溪火车站升级改造工程进行实地考察,并提出了方案,以便尽快付诸实施。
    成都铁路局专家组一行在副县长熊长虹、邹正杰等领导的陪同下,来到土溪火车站实地考察了该站售票窗口、候车大厅及站台建设等,并详细听取了土溪火车站负责人及土溪镇党委、政府的情况介绍。
    熊长虹对成都铁路局多年来给予渠县的支持表示感谢,并介绍了土溪火车站的基本情况及今后的发展思路和目标,表达了成都铁路局尽快在土溪火车站停靠动车组的愿望。
    在随后的座谈会上,通过充分的沟通交流,专家组表示,要按照“统一规划、分步实施、加快促进”的原则,细化工作方案,立即启动委托设计工作,争取高站台改造等站内工程尽快实施,确保元旦前停靠动车组。同时,科学合理地确定建设规模。按照立足于当前、着眼于长远发展需要的原则,充分考虑渠县的资源优势及发展潜力,科学确定总体规模,将土溪火车站打造成为“成达线上的渠县站”。
    县发改局、交运局、公安局、安监局、国土局、住建局等单位领导参加考察规划。(杨 东)
http://www.qx818.com/Item/53161.aspx



作者: 李云蓬    时间: 2014-5-27 16:08
营山火车站改扩建新闻
工程进展:目前一期工程完成,二期工程已纳入建设议程(二期项目开工时间:暂时不确定)



为停动车组营山火车站将改扩建2011-08-01 10:25:43 阅读次数: 623 字数: 518 来源:
为停动车组营山火车站将改扩建
    “和谐号”动车组停靠营山火车站已通过成都铁路局审定,“和谐号”动车组选择县级城市作为始发站点,在全国尚属首次。为符合“和谐号”动车组的停靠条件,10月初,营山火车站改扩建工程将启动。
    本报讯(熊莉)7月28日,笔者在营山县火车站改扩建工程前期准备工作会议上了解到,为符合“和谐号”动车组的停靠条件,今年10月初,营山火车站改扩建工程将启动。
    据悉,“和谐号”动车组停靠营山火车站已经通过成都铁路局的审定。“和谐号”动车组选择县级城市作为始发站点,在全国尚属首次,预计2012年春节前可通车。
    按照目前的方案,建成通车后,每天从营山至成都有一对动车组运营,成都到南充的部分动车组顺延至营山,成都到达州、达州到成都的部分动车组停靠营山。 
    营山火车站改扩建工程包括:火车站站台改造和相关配套设施的升级,由成都铁路局负责规划设计、组织实施;火车站站前广场美化、亮化以及动车组所需的候车室和检票口装修由营山县政府和营山县火车站负责规划设计、组织实施。预计整个改造工程总投资800多万元,成都铁路局和达成公司出资600余万元,剩余部分由营山县政府承担。
    由于近期客流量较大,工程计划在今年10月初施工,年底前全面完成改扩建工程。

营山火车站、火车货站技改项目何时实施?

目前从成都铁路局了解到的消息:
    2014年,营山站火车站、火车货站将进行新一轮的改扩建。为把营山建成川东北次级交通枢纽,此项工程已经被列为2014年政府工作日程。
    据了解,营山火车客运站改造项目为:现有候车室扩大候车能力,将现有售票厅改建为第三候车区,增加候车厅面积600余平方米,解决旅客集中候车,车站候车能力不足的问题;旅客购票需求车站现有售票厅已经远远不能满足,这在2014年春运体现的尤为突出,本次将新建售票厅跟车站配套办公楼,设置购票窗口18个,其中10个常态化;增加自动售票机、取票机数量,并科学合理分布;在现有2、3站台新修人行出站地道,实行旅客进出站台分开化;远期(2014-2017年)适时增建4、5站台,增加第6、7、8到发线,满足列车通过能力,力争更多长途列车停靠营山站,满足旅客出行需求。
    目前工程前期进展顺利,成都铁路局已委托铁中铁二院进行勘探设计,相关方案很快将会出台。






作者: 李云蓬    时间: 2014-5-27 16:08
蓬安火车站改扩建新闻
工程进展:目前工程已进入准备阶段,预计2014年六月开工建设

新闻链接:http://www.pengan.gov.cn/Item/28236.aspx


陈圣伦检查指导火车站改扩建工程前期准备工作
来源:县电视台 作者:元新强 发布时间:2013年11月12日 点击数: 641 【字体:[url=]小[/url] [url=]大[/url]】 【打印文章

11月11日上午,县委副书记陈圣伦、副县长黄波带领县级有关部门负责人来到蓬安火车站,就火车站改扩建工程前期准备工作进行检查指导。

据悉,经成都铁路局批准,决定在原有基础上,再增加6个由K打头的长途车次停靠蓬安火车站,具体为:蓬安站下行停7列,分别为K529、K697、K723、K745、K817、K1093、K1257次,上行停5列,分别为K698、K746、K818、K1094、K1258次。为适应增加停靠车次需要,积极改善火车站的停车条件,我县将对火车站实施改扩建。

在现场,陈圣伦、黄波详细了解了火车站改扩建工程的基本情况,并就规划方案与有关部门负责人进行了详细探讨。陈圣伦指出,增加停靠车次,对蓬安人民来说是一件实实在在的好事,对我县的经济发展也将起到十分重要的作用,我们一定要珍惜这来之不易的机会,高度重视火车站改扩建工作,认真规划好我县负责施工建设的项目工程,严格按照有关规定和标准进行规划,以便以后为动车停靠蓬安火车站创造条件。他强调,火车站是对外展示我县的重要窗口,改扩建工程要立足于拓展综合功能、提升窗口形象,从而能更好地服务群众;要做好亮化绿化以及其他配套设施建设,超前设计应对在改扩建过程中可能出现的问题和困扰,为改扩建工程创作良好的条件,确保该工程顺利实施。

副县长黄波也就相关工作讲了具体要求。

http://news.ifeng.com/gundong/detail_2014_04/18/35860717_0.shtml

蓬安火车站升级 请你来提意见

2014年04月18日 06:23
来源:华西都市报








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原标题:蓬安火车站升级 请你来提意见
昨日,记者从南充市蓬安县发改局获悉,今年7月,蓬安火车站将实施升级施工,该项目将按照停靠动车的要求对火车站现有站台进行加高加长,对原有站房进行拆除扩建,对站前广场进行局部改造方式。火车站改造期间,有两种施工方式可供选择,即实行全封闭或半封闭的方式。不过,对于采取何种方式施工,从4月14日起,该局向全县市民进行征集意见。
火车站升级改造为动车停靠创造条件
“蓬安火车站是一个四等站点,去年自南充—营山的小运转火车停运以来,在该站停靠的车辆有12趟列车。每天平均输送旅客人数达1000多人次,在节假日高峰期,可达到 4000 多人次。”南充市蓬安县火车站站长向天灵介绍,此次对蓬安火车站站台进行改造,主要有3个内容,即将站台延长、建设可供动车停靠的高站台、站房改造,包括重建候车室等项目。目前设计等工作已经完成,待现场勘察结束后,预计今年7月开工。改造工程结束后,动车就可以在蓬安停靠了。
据了解,目前,蓬安火车站技改升级改造项目正进入规划设计阶段,这标志着该县火车站技改升级改造项目已正式启动。蓬安火车站改造工程改造完成后,将为动车停靠蓬安创造条件,改造完成后,候车厅面积将扩大一倍,售票厅单独设置。
为改造顺利进行两种方案征集民意
对于火车站的改造,市民很关切,蓬安县多次到成都铁路局、达成铁路遂宁站和国家铁路总公司寻求支持。通过多方努力,在该县停靠的车次明显增多,成都铁路局已同意对蓬安站站台、站房进行改造,为停靠动车创造有利条件。
据蓬安县发改局局长曹轩介绍,火车站改造是好事,目前火车站每天都有车次经过。为改造工程顺利进行,初步拟定了两种施工方式,来征集民意。分别为全封闭施工和半封闭施工。其中,全封闭施工从2014年7月-12月对所有火车不停靠蓬安,蓬安停靠的火车采取停运措施。第二种方式即半封闭施工,其施工时间从2014年7月-2015年8月。
两种方案各有利弊,作为政府单位,他们想更多听取民意来进行最终的定夺。
两种方案各有利弊市民倾向全封闭施工
“全封闭施工方案是一、二站台同时封闭施工,预计在2015年春运前竣工。”曹轩称,采用全封闭施工,施工时间相比半封闭施工要短很多。同时,全封闭施工避开了春运高峰期,市民在春运前就能乘坐动车。

据了解,全封闭施工的过程中,对市民的安全出行有保障。“火车全部停运,对市民出行方便造成了一定影响。目前,我们正在研讨是否增设客运班次,尽力满足广大市民的方便出行。”
曹轩介绍,目前,采取全封闭施工还是半封闭施工的方式,还没有最后的定论。“我们从4月14日起,通过论坛、电话、门户网站、现场会议等多种形式向全县市民进行了意见征集。”
截至昨日上午8时,蓬安县发改局共收到180多条市民意见。其中140余条表示愿意采取全封闭施工方式,43条希望采取半封闭施工方式。“我们将继续征集市民的意见,以市民的要求为主。”征集方式:电话:8622344 ,QQ 邮箱:1937468618@qq.com
华西城市读本记者 许雯 尹秦




作者: 李云蓬    时间: 2014-5-27 16:09
南充火车站改扩建新闻
工程进展:目前工程已经开工建设


南充火车站新一轮改造,预计6月30日前完工

时间:2013年05月27日 分类:高铁资讯



南充火车站作为我市对外的重要窗口,将迎来“大变脸”,届时将更大气,设施更齐全。昨日,记者从南充火车站获悉,本月底,南充火车站将启动新一轮改造,预计6月30日前完工。改造完成后,动车组候车厅面积将增加一倍。

记者昨天在南充火车站候车大厅看到,数名工作人员正在忙着进行施工改造的前期准备工作。车站工作人员告诉记者说,目前,南充火车站共有12对动车组,平均每天发送动车组旅客量达到3000余人次,平时候车厅是够用的。但是一到节假日期间,候车厅小的问题就显现出来了。

据南充火车站有关负责人介绍,本月底起,南充火车站将启动新一轮改造施工,此次改造将从现在的一层楼动车组候车厅改建为两层楼,在动车厅的二楼新建一座天桥直接通往站台,方便旅客进入站台乘车。改造中还将对现在的出站口进行改造,现在的露天出站口将会被改造成为封闭式的出站口,今后旅客从出站口出站时再也不会被日晒雨淋了。目前,车站动车组候车厅面积为576平方米,座位280个,候车能力为2750人。改造完成后,候车厅面积和座位数都将增加一倍,候车能力也将得以提升。

受改造工程施工影响,南充火车站动车组候车厅将暂时停用,乘客乘坐动车出行时将在普通候车厅二楼乘车。车站出站口也暂时关闭,车站将改道设置临时出站口通道。预计改造工程到6月30日暑运前就会完成。

http://nanchong.scol.com.cn/sdxw/content/2014-03/10/content_51521059.htm?node=155034


南充火车站或年内开始改造 将扩建候车大厅
http://www.scol.com.cn  (2014-03-10 08:48:22)  来源:四川在线-南充频道  评论共 0条

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  四川在线南充频道讯(记者 邓植元)今日上午,记者从南充火车站获悉,南充火车站改造的前期工作已启动,改造完成后,候车厅面积将扩大一倍,售票厅单独设置,成都铁路局的领导已多次到南充火车站现场调研,初步制订了南充火车站改造方案。
  据了解,对南充火车站进行改造,主要是重新建设售票大厅,将现在动车候车厅、售票大厅以及普通列车候车厅连成一个整体,并将火车站站房后方的一块空地(天井)利用起来进行改造,统一改造成候车大厅。“这样改造下来,南充火车站的候车大厅面积将至少增加一倍。”南充火车站相关负责人介绍说。
  据了解,南充火车站全年日均发送旅客人数超过1.5万人,目前候车厅面积太小,如果进展顺利,南充火车站改造工程将有望在今年内启动。
   另外,根据初步制订的改造方案,将在南充火车站现办公楼前的空地上,重新建设售票大厅,实现售票大厅和候车大厅分开。

http://nc.newssc.org/system/20140508/001399907.html

南充火车站升级改造动工 候车大厅将增大一倍
2014-05-08 15:19:12   来源: 四川新闻网

  昨(7)日上午,戴着安全头盔的工人,在南充火车站办公楼右侧打围墙,安装临时出入的大门框……“这标志着南充火车站升级改造拉开序幕。”南充火车站相关负责人表示,新建的办公楼融售票大厅等于一体,占地1200余平方米,预计明年春节期间投入使用。
  记者在现场看到,工人们身着印有施工单位名称的安全警示背心,合力安装铁质围墙,在原办公楼出入口处,几名工人将铁柱和木板作基础,用细铁丝和圆钉加固。南充火车站相关负责人说,工人入场施工,标志着酝酿已久的南充火车站升级改造方案正在执行。
  “作为站改第一个动作,南充火车站新售票大楼建设已经动工。”现场施工负责人介绍,围墙以内的地盘,就是南充火车站新的售票大楼地址,建成后的大楼共五层,融售票大厅、餐厅、职工宿舍等服务配套设施于一体,占地面积达1200余平方米。
  新售票大厅投入使用后,现售票大厅将撤销并扩建为候车厅。届时,现售票大厅、普通列车候车厅以及动车候车厅将连成一个整体,并把南充火车站站房后方的一块空地利用起来,统一改造成候车大厅。“根据改造方案,南充火车站的候车大厅面积将增加一倍。”南充火车站负责人说。
  最大程度减少误差和滞留
  作为中国首条公司化运作的铁路,达成铁路的不断加速升级,对南充城市发展带来了巨大变化,使南充到成都的距离缩短至1小时30分钟左右。2013年,南充火车站全年发送旅客475.03万人次;2014年春运,南充站的客流达到623816人次,仅次于成都和达州。
  “将来的南充火车站将成为旅客温馨的家园。”南充火车站相关负责人表示,由于高速列车上下乘客的时间只有短暂的2至5分钟,车站必须通过提高服务质量,以最大程度减少误差和滞留,满足乘客的吃、喝、购等需要,以及旅途中的充电、网络和后勤保障等。
  新闻链接 蓬安、营山站升级改造情况
  蓬安火车站预计今年7月开工实施升级施工,该站是一个四等站点,此次改造主要有3个内容,即将站台延长、建设可供动车停靠的高站台、站房改造,包括重建候车室等项目。改造工程结束后,动车就可以在蓬安停靠了。
  2013年7月19日,营山火车站升级改造动工,工程主要包括将一站台改为高站台、延长风雨棚、新建行包房等。今年元旦前改造工程竣工后,实现了动车组双向停靠并始发动车组列车。(南充晚报记者 雍宏伟 实习生 王蕾)
  原标题:火车站升级改造动工 候车大厅将增大一倍





作者: 李云蓬    时间: 2014-5-27 16:10
遂宁火车站改扩建新闻
工程进展:目前工程已纳入规划,开工时间不详


[table=98%]
[table=98%]
[四川]遂宁市和成都铁路局将携手共建遂宁火车站综合客运枢纽
四川省交通运输厅         2013年09月09日
【字号 】【[url=]我要打印[/url]】【我要纠错
  为提升交通运输服务能力,方便群众快捷安全出行,遂宁市和成都铁路局将携手推进遂宁火车站片区升级改造工程。改造主要内容为整合铁路运输、公路运输和城市客运功能,改善提升站场服务能力,集铁路运输、道路运输、城市客运、轨道运输及社会车辆于一体,并满足吃、住、游、购、娱等需求,形成无缝衔接、安全舒适、便捷高效的现代化综合交通运输枢纽纽。9月4日,遂宁市政府和成都铁路局在成都就改造工作进行了首次会谈,确定联络人员,双方将在方案设计、项目建设等方面开展广泛合作,合力推进遂宁火车站升级改造工程。




作者: 李云蓬    时间: 2014-5-27 16:10
成都火车站改扩建新闻
工程进展:年内开工建设


【火车北站扩能改造配套项目力争年内开建】成都市北改办日前透露,今年共有90余个项目纳入年度“北改”专项目标重点项目。其中,今年将新开建王贾路、大成路(即王贾大道北延线)等道路。火车北站扩能改造配套项目在年内力争实现北侧北广场及长途客运站开建…详见图!据成都日报

http://www.letv.com/ptv/vplay/648836.html





作者: 爱辣辣    时间: 2014-5-27 16:22
改改更好,方便人们出行!赞!
作者: XIAMENZHUXIN    时间: 2014-5-27 19:37
这个新闻可以,感谢楼主分享
作者: 时光.漫步    时间: 2014-5-27 20:29
多停几趟火车
作者: lee2011    时间: 2014-5-27 20:57
:lol:lol:lol:lol:lol:victory:
作者: 朗池魂    时间: 2014-5-27 21:37
杩樻敼涓摬閾插晩锛佽揪鎴愮嚎宸茬粡鍦ㄦ參鎱㈣竟缂樺寲楦燂紒
作者: 酷爱营山    时间: 2014-5-27 21:40
不错啊   期待已久
作者: 490954123    时间: 2014-5-27 21:48
;P;P;P;P;P好哟
作者: 二货资讯播报    时间: 2014-5-27 22:23
好,谢谢分享
作者: 尖SAN子    时间: 2014-5-27 22:24
这么好的帖子先顶再看
作者: 尖SAN子    时间: 2014-5-27 22:45
营山站今年开工建设二期项目的可能性越来越小
作者: 会飞的老鼠    时间: 2014-5-28 08:41
要加 3  4站台了?
作者: 念河东狮吼    时间: 2014-5-28 08:59
顶,辛苦了
作者: 毓海腾阳    时间: 2014-5-28 13:18
我只关心营山站:lol:lol:lol确实有必要增加4、5站台的建设、希望早日开工建设4、5站台。
作者: 清风香    时间: 2014-5-28 16:51
4;5站台早日开工建设
作者: 深圳营山人    时间: 2014-5-28 21:14
确实是好事,

作者: ysgsgs2012    时间: 2014-5-29 11:25
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: ysgsgs2012    时间: 2014-5-29 11:25
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: hy142857    时间: 2014-5-29 11:40
感谢楼主分享
作者: 鹰击寰宇    时间: 2014-5-29 17:58
看来营山火车站的改扩建规划还比较气派,特别是增加站台值得期待
作者: 麻辣网友    时间: 2014-5-29 19:02
够用就行了,看看营山还有很多地方连水泥路都没有
作者: 欣旺壁纸营山    时间: 2014-6-8 18:27
好,支持,
作者: 柏举散人    时间: 2014-6-8 19:13
一次改到位可以不,基建要打长远,要满足未来十年二十年的需求。哪能年年改




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