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成都电马儿时速拟限20公里

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最佳新人

发表于 2013-12-27 06:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
成都市第十六届人大常委会第六次会议昨日召开,提请审议的《成都市非机动车管理条例(草案)》,拟将加强电动自行车的管理作为一项重要内容加以规范和完善。
>>限速20:成都拟将强制执行电动自行车“国标”,最高车速不大于20公里/小时,整车质量不大于40公斤。
>>改装拟最高罚2万:从事拼装、加装、改装非机动车的,最高将罚2万元。
>>超标电动车3年后或禁上路:电动自行车取得非机动车号牌和行驶证后,方可上道路行驶。购买电动自行车15日内申请登记上牌。目前已购买不符合标准而未登记上牌的电动自行车,应在6个月内申领临时通行证,3年内可继续行驶,条例实施满3年后将禁止上路行驶。
据悉,成都市目前已登记的符合标准的电动自行车为129万辆,另据估算,成都市超过国标未登记上牌的电动自行车约300万辆。
●相关新闻
遂宁:明年5月1日前对所有已购买的电动自行车完成注册登记。登记除需缴30元工本费外,车主还需投保交强险,投保额含90元、70元两种,前者的每次事故死亡伤残最高可赔10万,医疗费最高赔1万、财产损失最高赔1000元。

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手机网友  发表于 2013-12-27 08:55
制定规定时只考虑到罚款,但利润远超过你的罚款后,他还怕你罚吗?

手机网友  发表于 2013-12-27 08:56
该限速,现在这些电马儿横冲直撞,比汽车还害人

手机网友  发表于 2013-12-27 09:23
有超标车的,到哪里去登记呢?

手机网友  发表于 2013-12-27 09:31
有没有搞错哦

手机网友  发表于 2013-12-27 09:36
反对!如果这样,我去买汽车好了!管它雾霾不雾霾!

手机网友  发表于 2013-12-27 09:41
当电动车大量开始生产和销售时,我们的常委们在做什么?现在让我们消费者来买单?收点钱登记下就可以跑三年,神马个情况?
手机网友  发表于 2013-12-27 09:46
咋不管厂家,现在电动车生产越来越大,更快,不要那消费者出气,概整顿是厂家
手机网友  发表于 2013-12-27 09:48
买强制险最理想!
手机网友  发表于 2013-12-27 09:51
全部电马儿都该上牌买保险!
手机网友  发表于 2013-12-27 09:56
全部电马儿都应上牌,买交强险,限述!

发表于 2013-12-27 09:59 | 显示全部楼层
我想问下,给电马儿上个伞要罚好多钱?
手机网友  发表于 2013-12-27 10:02
查电马儿超20码的通通罚厂家,而重罚!早买的就让厂家重新设计(免弗)!
手机网友  发表于 2013-12-27 10:07
其实要解决这个得从多方说,非机动车道路线变宽,不守法规的是少数。限速20这车就没人用,因为没用,不如骑自行车还快点,那就请政府收回超标车,买交强险可以。卖车商戶也很无奈,慢了卖不掉,快了不准卖,厂里不退货,自己用不完!!!你叫我们活不活!!!!!
手机网友  发表于 2013-12-27 10:14
高速路限100,汽车却能有150的动力,汽车为何不限动力,高人!!!!
手机网友  发表于 2013-12-27 10:16
按说电马儿是广大群众在城市便利的交通工具。既绿色环保,又不造成堵车,远比小汽车更适合城市交通。要限制也该先限禁危险系数更高,污染环境利害的摩托车。
手机网友  发表于 2013-12-27 10:28
如今雾霾锁国,却要限制和禁止对环境无污染的电马儿。城市的机动车道越整越宽,非机动車道越整越窄,分明是引导大家都去买小汽车。这样下去何时才見蓝天白云?
手机网友  发表于 2013-12-27 10:32
卡住源头是根本!!你们几头吃?!厂家生产、路上运输、市场售卖、最后连最底层的老百姓都跑不脱!交钱过后还只能用三年?!神马逻辑??!高实在是高!!!〈建议:由厂家招回限速、整改后使用,或以旧换新补差价〉,赞同的顶起!!
手机网友  发表于 2013-12-27 10:35
我觉得成都的电马儿也应该强制其购买交强险,并且应该像汽车一样也要年审,大家都是交通参与者,为什么电马儿违规却要机动车赔钱
手机网友  发表于 2013-12-27 10:35
我觉得成都的电马儿也应该强制其购买交强险,并且应该像汽车一样也要年审,大家都是交通参与者,为什么电马儿违规却要机动车赔钱
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