把好高速路“严进严出”关

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12月8日下午3时50分左右，成自泸高速仁寿县汪洋段发生一起惨烈交通事故，据省安监局8日晚通报，这起交通事故已造成8人死亡，20余人受伤。昨天上午，四川省公安厅交警总队发布更正信息，称事故发生当晚的统计数字有误，死亡人数应为7人。

据省交警总队消息，肇事车准载28.68吨，经过过磅后实际载货为74.08吨，已涉嫌严重超载。载重超过两倍，如此超重车缘何可以上高速？又缘何可以宽进严出？

近年来，从重车在高速路上引发的多起严重事故看，原因均与重车严重超载有关。不过，重车上高速时，几乎都不会遭遇“门槛”。正如记者现场调查情况一样，重车驶进高速入口，取卡，然后绿灯放行驶入高速路。而在出口处，却格外严格，即要进行计重收费。为何进站不检查超载情况？

我想高速路“宽进严出”与高速路收费有关，重车上高速无 “门槛”，在出口处却要严格进行计重收费。如果按规定执行，在入口处不仅要对超载车进行计重收费而且禁止继续行驶并强行卸货。

重车在高速路上出事，一般都与超载有着千丝万缕的关联。超重车出事，一般都是大事。希望有关部门能借此予以反思，适时推出“重车上高速严进严出制，以确保高速路行驶安全。