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[群众呼声-问政四川] 以巴万高速建成为背景,你觉得最大限度受益的乡镇会是?

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tj1

发表于 2013-6-24 16:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
众所周知,巴万高速很有可能今年下半年或明年将会动工,到2015年巴万高速将初见雏形,线路走向和重要控制点已基本确定,通江境内共三个,通江西(苗南)通江东(秦家岭)以及芝苞控制点,(芝苞的出口完全是为王坪烈士墓留的)届时,离高速路出口较近的乡镇将会面临前所未有的机遇和挑战,谁将会抓住机遇快人一步呢?另一个背景,春在工业园和春在大桥在建,春在大桥两年内通车,建成之后将会有效缓解县城交通压力,省道通达路和县道通平路将有此桥连接,广铁麻等乡镇将会很大程度受益,现在请大家投票选择你认为今后通江最具发展潜力的乡镇吧,当然,诺江镇除外

巴万走向:经清江南、苗南、秦家岭、芝苞、草坝北、黄钟、长石,止于官渡与达陕高速相接
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跟我毛的关系都没有  (2014-12-26 22:54)  回复
tj1

 楼主| 发表于 2013-6-24 16:43 | 显示全部楼层
这几天下雨,大家没事可以各抒己见,互相讨论一下,全当茶余饭后大家娱乐一下···

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楼主忘了高明新区了  (2013-11-4 13:14)  回复

发表于 2013-6-24 17:07 | 显示全部楼层
个人觉得线路走向还将会有变数,就目前的线路在通江境内不经过任何一个镇人民政府驻地,这会很大程度降低高速路为沿线居民带来的经济效益,如果可能,将会至少过境一个镇人民驻地!

发表于 2013-6-24 17:28 | 显示全部楼层
        一定是芝苞!现在芝苞乡党委政府以高速过境芝苞,且有高速出口为契机,正在大力布局城市休闲、观光、体念式农业,现已栽植茶叶800亩,有6家外地种养殖企业落户芝苞,抢占发展机遇,今后一定会成为通江的后花园,给广大市民提供优质的农产品及旅游产品。        
     芝苞早在清朝就是水陆码头,至洪沙到平昌县的必经之路。今后高速过境,由现在的一个半小时车程缩短为10-15分钟,必将重振当年芝苞口的繁荣景象。
         

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语死早系列  (2014-12-4 14:58)  回复
傻逼  (2013-6-26 14:40)  回复
你简直在扯鸡巴牛卵蛋!傻逼  (2013-6-26 14:40)  回复
芝包的地理位  (2013-6-26 04:31)  回复
芝包的地理位  (2013-6-26 04:30)  回复

发表于 2013-6-24 17:29 | 显示全部楼层
要是走  水宁寺--得胜--广纳--春在--云昙--芝苞  那就太好了

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手机网友
还在想巴万高速,通江人做梦吧,我大平昌欢迎你  (2015-6-22 23:20)  回复

发表于 2013-6-24 17:41 | 显示全部楼层
:lol,期待
tj1

 楼主| 发表于 2013-6-24 18:29 | 显示全部楼层
TJZGC 发表于 2013-6-24 17:28
一定是芝苞!现在芝苞乡党委政府以高速过境芝苞,且有高速出口为契机,正在大力布局城市休闲、观光 ...

芝苞党政干部好样的,敢作为,懂得抢占先机,未雨绸缪,但芝苞毕竟是乡行政单位,基础不够,咱们不得不承认在芝苞留出口完全是因为川陕革命根据地红军烈士陵园,它可是全国最大的烈士陵园,不然怎么会在芝苞有出口呢,政府应该还是以打造王坪为重点,不过芝苞是至洪沙上高速的必经之路,地理位置不容小视,高速通后会有很大变化!

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操他姥姥哟  (2013-6-26 14:41)  回复
tj1

 楼主| 发表于 2013-6-24 18:52 | 显示全部楼层
广巴大致走向

发表于 2013-6-24 22:12 | 显示全部楼层
其实,除了距出口近的乡镇(通江应该只是在城郊有出口),其它过境乡镇都不会受益。相反,只会有环境的破坏。

发表于 2013-6-25 09:50 | 显示全部楼层
个人感觉带来变化最大的就是芝苞乡,由一个背角的乡镇变成主路上的乡镇。
但线路存在较大变化的可能性很大。对县城的影响作用会随着出口的设置而改变。
tj1

 楼主| 发表于 2013-6-25 11:48 | 显示全部楼层
密码被盗了 发表于 2013-6-25 09:50
个人感觉带来变化最大的就是芝苞乡,由一个背角的乡镇变成主路上的乡镇。
但线路存在较大变化的可能性很大 ...

没有到开工动土的那天线路有变数这很正常,但走县城以南的可能性大于走县城以北,只要确定过境县城以南或以北,具体线路是可以想象的,这条路短线虽然是巴万高速,但它实际是成绵巴万高速的一个部分,是成都出川的一大通道,是四川融入长三角京津唐经济区的重要纽带,所以这条线路会特别注重时效,尽力会以直线距离从清江到万源

发表于 2013-6-25 12:56 | 显示全部楼层
p3399289 发表于 2013-6-24 22:12
其实,除了距出口近的乡镇(通江应该只是在城郊有出口),其它过境乡镇都不会受益。相反,只会有环境的破坏 ...

放屁,坏人

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tj1
还是请你文明用语,有气不是这样发泄的,高速公路通了,通江所有的乡镇都会受益,同事还包括临县的乡镇,这是毋庸置疑的  (2013-6-25 13:01)  回复

发表于 2013-6-25 13:04 | 显示全部楼层
通江会有高速公路?瞎扯吧!都扯了很多年,至少也有4年了吧!一天还在幻想。真可悲

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手机网友
通江人的悲哀,大平昌百万人欢迎你到平昌来做一个平昌人吧!  (2015-6-22 23:23)  回复

发表于 2013-6-25 13:13 | 显示全部楼层
应该是广纳
tj1

 楼主| 发表于 2013-6-25 13:17 | 显示全部楼层
相念1987 发表于 2013-6-25 13:04
通江会有高速公路?瞎扯吧!都扯了很多年,至少也有4年了吧!一天还在幻想。真可悲

我只能说你孤陋寡闻,这都是板上钉钉的事情了,就跟春在架桥一样,去年都还有人说那简直是天方夜谭,你现在去看看,春在两个大桥同时动工,信息闭塞的人现在都还抱着春在架桥不现实,可事实胜于雄辩,几个桥墩已经摆在那里了。。。

发表于 2013-6-25 13:41 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
tj1

 楼主| 发表于 2013-6-25 14:43 | 显示全部楼层
广纳的优势是麻石无法比的,这回就不是重建通达路了,上次重建通达路本来是要走广纳的,被麻石活生生的拉了过去,是广纳有优势还是麻石有优势,从海拔上就能体现出来,广纳镇的海拔大约是350米,县城海拔大约360米到370米,苗南海拔略比县城高,秦家岭海拔500米,而麻石场镇海拔高达870米,水源成了麻石场镇发展的一大难题,听别人说麻石镇一到天干不当场的时候街上人都没有,全部回农村了,更重要一点,高速路通了广纳不一定要到秦家岭才能上高速,广纳到苗南的直线距离在10公里内,海拔差不多,如果修通这段路通江到平昌的路程也会减少111

最佳新人

发表于 2013-6-26 04:28 | 显示全部楼层
芝包的地理位置在四面环山的狭窄坡陡的山沟里,连块像样的平地都没有,怎么发展?等泥石流袭击吗?   这样的地方就是通了高速路  还怎么发展?  还有人过嘴瘾说什么自清朝以来就是所谓的水陆码头,你看看那几个河道能行船吗?扯淡!!

最佳新人

发表于 2013-6-26 04:31 | 显示全部楼层
TJZGC 发表于 2013-6-24 17:28
一定是芝苞!现在芝苞乡党委政府以高速过境芝苞,且有高速出口为契机,正在大力布局城市休闲、观光 ...

芝包的地理位置在四面环山的狭窄坡陡的山沟里,连块像样的平地都没有,怎么发展?等泥石流袭击吗?   这样的地方就是通了高速路  还怎么发展?  还有人过嘴瘾说什么自清朝以来就是所谓的水陆码头,你看看那几个河道能行船吗?扯淡!!

最佳新人

发表于 2013-6-26 06:53 | 显示全部楼层
LAOBAIXINGGANNUERBUGANYAN  呵呵
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