为了充分反映西部综合交通枢纽建设取得的显著成就,集中展示交通建设给沿线经济社会发展和民生改善带来的巨大变化,迎接党的十八大和省第十次党代会胜利召开,由四川省政府新闻办、四川省交通运输厅主办,四川新闻网承办的“行走四川 感受巨变”——西部综合交通枢纽建设成就大型互动体验报道活动,从4月26日启动以来,分别体验了川渝,川陕,川滇三条线路, 包括新华网、人民网等中央在川媒体和本土各路媒体记者及网友100多人次,历时九天,行程两千余公里,亲身感受了四川交通的巨大变化.我作为一名网友,有幸参加了三次全程的体验活动,感触很深.
首先,感受到四川交通的确发生了巨变,
这正像省交通运输厅党组成员、直属机关党委书记代宗明在启动仪式上所介绍说,自省委九届四次全会确定建设西部综合交通枢纽以来,仅4年时间就完成交通事业基础设施投资3700亿元,这一时期是四川交通建设史上投资规模最大,开工项目最多,交通运输事业发展最快的时期。截至目前,四川省综合交通网总里程30.5万公里,列全国第二,已形成了包括7条铁路、9条高速公路和1条水运航道的17条出川通道,西部综合交通枢纽建设取得重大突破,主体骨架加速形成。四川交通建设投资从2007年的240亿元跃至2011年的1002亿元,成为全国首个年度交通建设完成投资超千亿元的省份。毫无疑问,四川交通建设取得历史性突破,变全国路网的“西部终端”为“西部中枢”,凸显的是四川人民的智慧、胆识、谋略。当年,李白的一句“蜀道难,难于上青天!”的千古绝唱,定格在世人心中,现如今我们也很感叹,"蜀道从此不再难,天堑变通途,轻车已过万重山"
其次,感受到四川交通从多条高速公路快速出川,,到水路通江达海,再到密如蛛网的乡村公路,
为四川经济的腾飞必将作出更大的贡献.
最后,感受到邀请我等草民参加如此规模的新闻会战,的确是一个创新.他不但增加了新闻的可信度,更增加了新闻的亲和力和说服力.
我是一个摄影爱好者,九天来用我的第三支眼拍摄了一千多张照片,见证了四川交通的巨变,记录了随团记者和网友的辛苦历程.我从中选出几十张照片,发在这里,以此来宣传四川交通的变化,也为采访行程作个介绍.
最后,感谢四川新闻网的精心组织,感谢简阳市,内江市,隆昌市,重庆华龙网,遂宁市,德阳市,罗江县,绵阳市,广元市及广元市剑阁县,朝天区,乐山市,宜宾市,泸洲市及泸洲市龙马潭区交通和宣传部门的热情接待.
启动仪式现场
省交通运输厅党组成员、直属机关党委书记代宗明在启动仪式上所介绍情况
简阳交通局长介绍情况