行走四川，感受巨变－－体验西部综合交通枢纽建设成就活动之广陕段正在路上

青烛

网友日记：剑阁神鸟带我穿越蜀道时空



“快乐石头”和众网友用镜头见证蜀道变通途

　四川新闻网广元5月8日讯(记者 诸泽海)用文字记录行走，用镜头感受巨变。“行走四川 感受巨变”——西部综合交通枢纽建设成就大型互动体验报道活动川陕行从5月7日持续至5月9日，相继走进德阳、绵阳、广元，报道团成员、四川新闻网麻辣社区网友“快乐石头”用第三只眼见证了蜀道变通途的历史巨变。
　　第一天：体验高速路的速度与激情
　　“走了好多年川陕路，这次注定不同寻常!" 5月7日清晨，“快乐石头”和众多网友一道早早地在成都高朋大道集结出发。
　　“北上出川通道将更加便捷！”当日上午，报道团沿成绵高速——德阳——成绵高速复线——到达罗江县。乘车体验即将通车的成绵高速复线时，“快乐石头”兴奋地举起相机“咔咔咔”拍摄不停。“快乐石头”说，他是一位大学教师，主要从事地质勘探工作，由于工作的特殊性，足迹遍布四川的各个角落，上世纪八十年代中期以来，更是常年奔走在川藏线、川陕线。“那时没有高速路，北上出川或进藏，我们基本上走国道108线。”“地震那年，我也随队经过绵阳和广元，看到了被地震摧毁的满目疮痍。时隔四年了，早就想去看看灾区恢复重建的变化。”
　　“这里和成都的三圣乡一样漂亮嘛，成绵高速复线和城际铁路也将穿境而过，以后周末也可以来休闲度假”。在罗江县万安镇芒江村，“快乐石头”看到，天马山旅游通道两边是新农村建设示范点和冠梨种植果园。
　　下午，沿成绵高速——绵阳——绵遂高速——成绵广高速，约2小时车程，北上到达广元。“震后广元比以前漂亮多了。”当晚，“快乐石头”和众网友高兴地拍摄了魅力广元的夜景。

青烛

网友“快乐石头”在剑门关拍摄

网友“快乐石头”在明月峡拍摄古栈道

网友“快乐石头”用日记记录四川交通巨变

第二天：感悟蜀道难的历史与艰辛　　5月8日清晨7点，尽管行程疲惫，“快乐石头”却已起床、早餐。上午9时许，报道团来到天下第一关——剑门关。“这是我震后第一次重返灾区，广元比以前变化大多了，国道108线穿越剑门关隧道让道景区，景区山间小道变成平坦的石板路了，景区也变得比以前更加美丽了。”“快乐石头”一边感叹一边拍摄不停。
　　“北上西安、南到成都、西至甘肃、东到重庆，真的是蜀道变通途啊！”中午1时许，“快乐石头”和报道团站在广元次级交通枢纽互连互通连接点罗家沟，得知广甘高速、广陕广巴高速即将建成通车时，他格外兴奋。
　　下午5时许，“快乐石头”和报道团走进广元朝天明月峡景区的中国蜀道文化陈列馆，唐代诗人李白写下千古绝唱《蜀道难》，如今该峡谷集水道、纤夫道、栈道、驿道、公路、铁路古今六道于一峡，被誉为“中国交通史博物馆”。“快乐石头”了解到，广元在灾后重建时原国道108线让道景区，绕山而走。他由衷地感叹：“今日蜀道不再难，道路建设不仅变得更加通畅通达，更重要的是它更加人性化、人文化。”
　　晚上华灯初上，夜宿广元朝天区，“快乐石头”在电脑前忙碌起来，处理照片、记录文字，他在博客日记里写到“这是人生不同寻常的一次体验与旅行，剑阁神鸟带我穿越蜀道时空……”

青烛

　广甘高速月底全线贯通 年底通车运营

本报讯(记者张晨曦)国家高速路网兰州至海口高速甘川界至广元段，即广甘高速目前全线所有控制性桥隧工程已经完成，将在本月底实现全线贯通，而到年底则将正式通车运营。　　广甘高速公路为兰州至海口高速公路甘川界至广元段，是国家西部大通道之一和灾后重建重点推进项目之一，也是国家高速公路网“7918”网中9条南北纵线中第8纵(兰州至海口)四川境内的一段，路线起于姚渡镇将军石(甘川界)，接甘肃在建武都至罐子沟(甘川界)高速公路，经孟子沟、木鱼、骑马场、观音店、白朝、宝轮，止于罗家沟，接广元至绵阳高速公路和广元至南充高速公路，全长55.49公里，全线采用4车道高速公路标准建设，设计速度80公里每小时。
　　由于其穿越了龙门山后山断裂、中央主断裂、前山断裂等多条断裂带，因此采用了大量的桥隧建设，桥隧比达到了80%，仅隧道就长达24公里。广甘高速公路通车后，将成为我省通往甘肃、宁夏、新疆等省的出川大通道。届时从成都出发，经过成绵、绵广，转上广甘高速，3.5个小时就能出川到甘肃，再一路经过武罐高速、兰临高速10小时左右就能抵达兰州。

别梦

顶起~~~

向上

可以

忆切随缘

真实体验交通变化，祝四川越来越美丽。

蓝天中医院

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蓝天中医院

真是太美了

东主沉浮

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眼中的世界

“蜀道难”变 蜀道易

四川广元朝天区境内，嘉陵江上有一峡谷，形似弯月，月悬西山夜，江峡映明月，明月峡由此得名。峡内悬崖绝壁路难行，翻秦岭过巴山、连接西安和成都的蜀道称古栈道。《史记》载：“栈道千里，通于蜀汉”。从秦至蜀两地走古栈道需耗时3月，真可谓蜀道难（见图）。2011年5月23日， 108国道高速公路广（元）陕（西）的艰巨路段明月峡段正式建成通车。与先期通车的西汉高速接通后。广（元）陕（西） 公路的隧道 规模居世界第一，隧道长度居世界第二，秦岭终南山公路隧道被誉为“世界级工程”。 广（元）陕（西）高速通车后，千年蜀道实现了全程高速，从成都到西安开车仅需8小时。曾经的“蜀道难，难于上青天”实现了“蜀道易”。

2011年6月我儿子听说明月峡段高速路正式建成通车了，到西安很方便。4日，儿子自驾车搭上我和老伴到西安去过端午节。从德阳出发，到广元下高速看望亲戚后，从上高速时走错路，只好走明月峡，天助我也有机会在老川陕路上拍摄明月峡中飞渡的新高速路。路况非常好，在疾驶的车内狂拍，记录了108国道高速公路广（元）陕（西）的艰难工程。中途休息一个小时，六个多小时就到了西安，住进了儿子行前予定的四星级金花豪生国际大酒店。端午节这天全程高速，拍摄记录了广陕高速路上的全部隧道。突显了世界级工程的宏伟和壮观。

这组纪实片是我在往返108国道高速公路广陕路段时，在疾驶行进中的小车里拍摄完成的。

吴定刚摄影/文

2011年6月

眼中的世界

蜀道易

“蜀道难”变 蜀道易

四川广元朝天区境内，嘉陵江上有一峡谷，形似弯月，月悬西山夜，江峡映明月，明月峡由此得名。峡内悬崖绝壁路难行，翻秦岭过巴山、连接西安和成都的蜀道称古栈道。《史记》载：“栈道千里，通于蜀汉”。从秦至蜀两地走古栈道需耗时3月，真可谓蜀道难（见图）。2011年5月23日， 108国道高速公路广（元）陕（西）的艰巨路段明月峡段正式建成通车。与先期通车的西汉高速接通后。广（元）陕（西） 公路的隧道 规模居世界第一，隧道长度居世界第二，秦岭终南山公路隧道被誉为“世界级工程”。 广（元）陕（西）高速通车后，千年蜀道实现了全程高速，从成都到西安开车仅需8小时。曾经的“蜀道难，难于上青天”实现了“蜀道易”。

2011年6月我儿子听说明月峡段高速路正式建成通车了，到西安很方便。4日，儿子自驾车搭上我和老伴到西安去过端午节。从德阳出发，到广元下高速看望亲戚后，从上高速时走错路，只好走明月峡，天助我也有机会在老川陕路上拍摄明月峡中飞渡的新高速路。路况非常好，在疾驶的车内狂拍，记录了108国道高速公路广（元）陕（西）的艰难工程。中途休息一个小时，六个多小时就到了西安，住进了儿子行前予定的四星级金花豪生国际大酒店。端午节这天全程高速，拍摄记录了广陕高速路上的全部隧道。突显了世界级工程的宏伟和壮观。

这组纪实片是我在往返108国道高速公路广陕路段时，在疾驶行进中的小车里拍摄完成的。

吴定刚摄影/文

2011年6月

雄风A

“行走四川感受巨变”：四川公路建设令人震撼

——广陕线行走活动圆满结束

                                    

“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”、“蜀道难，难于上青天”面对因山高水深、沟壑纵横的古秦、蜀交通，李白当年发出这样的千古绝唱，但如今已成为历史——纵贯中国南北的京昆等高速公路已突破了天堑。而过去的“天梯石栈相钩连”只能从剑门关、葭萌关、七盘关、五顶关、褒斜道等历史古迹中寻觅。



由四川省政府新闻办、四川省交通运输厅主办，四川新闻网承办的“行走四川感受巨变”――西部综合交通枢纽建设成就大型互动体验报道活动进入第二阶段暨广陕线活动于5月9日下午圆满结束。

本次活动自5月7日开始。参加本次活动的有人民网四川频道、四川日报、四川工人报、成都日报、成都晚报、四川在线、四川全搜索、乐山新闻网、中国西部网等媒体，笔者与谢裕麟、张平、陈介宽、李实、马源华、李明英、马晓、杨荣忠、陈善勤（张定源）等十名四川新闻网麻辣社区资深网友应邀参加了这次活动。

在三天的采访活动中，记者和网友冒着酷暑从成都出发，奔赴德阳（罗江）、绵阳（绵竹）、广元（剑阁、昭化、朝天），最后到达陕西宁强七（棋）盘关返回成都。通过这次活动，记者和网友都深刻感受到四川高速公路建设成就斐然，看了令人震撼！

具体说，主要有以下三个方面：

一是高速公路建设的标准、速度、质量都很高。要想富，先修路。近年来，四川的公路建设步入了快车道，先后建成了多条纵横东西南北的高速公路，实现了通车里程、建设质量、通常水平大跨越。车辆行使在高速路上，不仅平稳、舒适、安全，还给人以美的享受：整洁的道路两旁绿树成荫、花草飘香；每处立交桥设计新颖，造型美观，宛如五条彩带交织而成；山与山、山与水之间桥桥相连，天堑由此变为通途。

二是城乡建设同步规划协调发展。城市发展要走节约资源、保护环境的集约化道路，坚持经济建设、城乡建设与环境建设同步规划，大力发展循环经济，强化工业、交通等，注重城市的生态环境治理和保护。近年来，笔者到四川学习考察两次了。不管是去年6月到过的北川、汶川、都江堰、绵竹，还是这次去的罗江、剑阁、昭化、朝天等地，那里的城乡建设都体现了这些原则：宽阔笔直的大街，一排排富有特色的楼房，而且绿化的犹如花园一样漂亮，以及完善公共服务设施等。

三是当地政府十分注重群众的经济发展。笔者所到之处，水泥公路基本上都通到了村上，甚至有的地方户户通了公路，老百姓的房子建的十分漂亮，一般都是三层的小洋楼掩映在绿树丛中。当地政府利用四通八达的公路优势，更加注重经济发展，比如罗江2000亩的优质梨园及旅游产业、素有“四川三宝”、“绵竹三绝”之美誉的绵竹年画、剑阁的“剑门关豆腐”、朝天的核桃产业等。

再次感谢四川新闻网为我们提供的这次学习机会，感谢相关记者及网友的关心和支持！衷心祝愿四川人民生活的更美好更幸福！（文/秦汉雄风）

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青烛

广元朝天打造内外环线 串起当地文化产业带

架在半空中的高速公路拉近了朝天区与广元中心城区的距离

经过灾后恢复重建 广元市朝天区产城一体建设取得显著成就

　四川新闻网广元5月9日讯(记者 刘琳)今日，“行走四川 感受巨变”——西部综合交通枢纽建设成就大型互动体验报道活动参观团一行来到广元市朝天区，了解到该区根据所在山区的特殊地形地貌，打造了一条穿越秦巴山的开放型环线，环线串起该区16个乡镇，将其打造成一条特有的环线文化经济带。

　　外环线：串起16个乡镇 打造环线文化经济带
　　今日上午，参观团一行在朝天区曾家镇看到，一条条水泥公路盘旋在大山中，三三两两的农家小院就掩映在道路两旁的绿荫中……而曾家镇道路改线工程，仅仅是朝天区公路路网规划中“区内‘两轴、一环、多辐’”中“一环”的节点性工程。据了解，该区路网规划中，“一环”(外环线)路穿越沙河、蒲家、西北等16个乡镇，全长230多公里，涉及人口占该区总人口60%以上，涉及乡镇占60以上，2012年全部完工。外环线道路大部分都是对原有道路的改建提升，建成后，对蒲家、文安、马家坝乡意义最大，当地老百姓出行条件将有质的提升。

广元市朝天区曾家山旅游环线道路助推当地经济发展

　　同时，环线串起该区16个乡镇，将其打造成一条特有的环线文化经济带。此外，工业发展也在这条环线初露端倪。依托地方资源和优越的交通区位建立的中子核桃现代农业示范园区、农特产品加工基地、商贸物流区。
　　目前，朝天区共有公路里程近2000公里，“村村通达、乡乡通畅、断头连接、出口便捷”的农村交通运输网络已基本形成，农村综合运输能力得到大幅度提升。

青烛

依托公路，朝天区大力发展核桃种植业，让朝天的核桃走向世界

采访团走进广元市朝天区中子镇高车村核桃示范园采访

　　四川新闻网广元5月9日讯(记者 诸泽海)朝天区，踞川、陕、甘三省结合部，扼秦陇入蜀咽喉。是秦岭南麓蜀道起点上的第一个政治、经济、文化中心，素有“秦蜀重镇”、“川北门户”之称。今(9)日，“行走四川 感受巨变”——西部综合交通枢纽建设成就大型互动体验报道团走进广元市朝天区，见证了朝天区交通建设成就和朝天核桃滚全球的奇迹。
　　朝天核桃是四川省广元市朝天区特产，被称为“广元七绝”之一。具有个体大，果壳薄，香味美，肉质肥厚细腻，香脆，品质优，有益元素含量极高，出仁率高、易取仁的特点。
　　近年来，朝天区依托宝成铁路、广陕高速公路、二级汽车专用公路、旧国道108线等干线交通优势，大力发展农村道路配套建设，全区建成县乡公路775公里，新改建通村通达公路1132公里，实现100%的乡镇、55%的村通水泥路。“村村通达、乡乡通畅、断头连接、出口便捷”的农村交通运输网络基本形成。根据规划，朝天区着力打造建成广元城市北部中心、川陕结合部物资集散中心。
　　凭借交通优势，朝天区按照“四园驱动城乡统筹发展”战略，在巩固提升已建成的羊木和平溪两个现代农业示范园区的基础上，建成了核心区达2万亩的中子现代农业示范园区。其中，在中子镇高车村建成了集核桃种植示范园、核桃文化观光园、核桃加工销售园、核桃科研所于一体的1万亩现代核桃产业核心区，在转斗、宣河、朝天、沙河等乡镇建成了规范栽植、幼树管理、品种改良、大树丰产的核桃标准化生产示范片。

有了一条条宽敞便捷的公路，山里的核桃可以很方便地运出去

曾家山核桃种植基地，参观团一行了解到当地居民通过种植核桃，收入有了大幅度增长

　　2011年底，该园区实现总产值3.06亿元，亩平产值15300元，园区人均核桃纯收入3168元，加上畜牧、劳务、租金等收入，人均年纯收入6500元，比周边高2200元，比前年增加2700元。园区建设带来的农村物质条件大改善，农民生活水平大幅提高，有力地促进了农民素质的大提升。
　　根据规划，该园区按照“园区共融，城乡统筹，三次产业互动”理念，紧密结合中子工业园区、川北商贸物流园区和曾家山国家AAAA级旅游景区，建设以核桃为主导产业的现代农业示范园区。园区总体布局为“一区一带一基地”，即以中子镇高车村为中心的2万亩核心区，以广陕高速为轴线的5万亩核桃产业示范带，辐射带动全区建成35万亩核桃基地。园区总投资6.2亿元，其中核心区2.2亿元。力争建成中国核桃种植示范园、中国核桃文化观光园、中国核桃品种博览园。
　　目前朝天区初步建成了川、陕、甘核桃批发市场，年货物吞吐量达10000余吨，加工开发的核桃产品畅销到上海、天津、山东等城市。
　　“广甘高速、广陕广巴高速即将建成通车，西成高速铁路在即，广元次级交通枢纽作用凸显，北上西安、南到成都、西至甘肃、东到重庆，届时广元朝天核桃滚全球将变成现实！”中共广元市朝天区委书记蔡邦银表示，力争到2016年，全区GDP达到60亿元以上，将朝天基本建成全国知名的新型能源和新型建材生产基地、全国知名的绿色农特产品生产加工和出口基地、全国知名的蜀道文化旅游和生态养生基地，建成广元城市北部中心、川陕结合部物资集散中心。

青烛

曾家山核桃种植基地，参观团一行了解到当地居民通过种植核桃，收入有了大幅度增长

　　2011年底，该园区实现总产值3.06亿元，亩平产值15300元，园区人均核桃纯收入3168元，加上畜牧、劳务、租金等收入，人均年纯收入6500元，比周边高2200元，比前年增加2700元。园区建设带来的农村物质条件大改善，农民生活水平大幅提高，有力地促进了农民素质的大提升。
　　根据规划，该园区按照“园区共融，城乡统筹，三次产业互动”理念，紧密结合中子工业园区、川北商贸物流园区和曾家山国家AAAA级旅游景区，建设以核桃为主导产业的现代农业示范园区。园区总体布局为“一区一带一基地”，即以中子镇高车村为中心的2万亩核心区，以广陕高速为轴线的5万亩核桃产业示范带，辐射带动全区建成35万亩核桃基地。园区总投资6.2亿元，其中核心区2.2亿元。力争建成中国核桃种植示范园、中国核桃文化观光园、中国核桃品种博览园。
　　目前朝天区初步建成了川、陕、甘核桃批发市场，年货物吞吐量达10000余吨，加工开发的核桃产品畅销到上海、天津、山东等城市。
　　“广甘高速、广陕广巴高速即将建成通车，西成高速铁路在即，广元次级交通枢纽作用凸显，北上西安、南到成都、西至甘肃、东到重庆，届时广元朝天核桃滚全球将变成现实！”中共广元市朝天区委书记蔡邦银表示，力争到2016年，全区GDP达到60亿元以上，将朝天基本建成全国知名的新型能源和新型建材生产基地、全国知名的绿色农特产品生产加工和出口基地、全国知名的蜀道文化旅游和生态养生基地，建成广元城市北部中心、川陕结合部物资集散中心。

青烛

人民网四川财经频道主编李鸿友：四川交通建设成就喜人

　　四川新闻网成都5月9日讯(记者 杜成)今(9)日，“行走四川，感受巨变”西部综合交通枢纽建设成就大型互动体验活动代表团结束了3天川陕线的实地体验，风尘仆仆地回到了成都。
　　在体验活动代表团中，有10多名来自中央、省市的媒体人，在德阳、罗江、绵阳、广元等地，他们用传媒人的独特视角，用自己手中的笔和镜头，记录和见证着四川交通近几年的建设成就和巨变。
　　再忙我也要来实地体验
　　体验者：人民网四川财经频道主编李鸿友
　　人民网四川财经频道主编李鸿友是一名资深媒体人，上次，他参加了“行走四川，感受巨变”西部综合交通枢纽建设成就大型互动体验活动川渝线的实地体验，“这次行走川陕线，是见证四川交通巨变很典型的一条线路，我再忙也要来实地体验！”李鸿友推去了所有的工作，在百忙之中抽出时间参与了本次川陕线的体验活动。
　　在刚刚竣工通车的成绵高速复线，在绵广高速、广陕高速和即将通车的广甘高速等采访节点，李鸿友都一一细心地记录，用手中的相机拍摄下每一处鲜活而真实的场面。
　　李鸿友告诉记者，作为一名资深财经记者，说实话，以前对四川交通领域关注的较少，通过这两次的实地体验，真真切切感受到了四川这几年交通建设的成就和变化，“变化之大，真的让我很震惊，以前，四川交通建设状况仅仅处于全国中下水平，就短短几年时间，一下跃居到了全国前列，成就十分喜人！”李鸿友说。
　　我是四川交通最忠实的见证者
　　体验者：成都晚报记者刘文藻
　　在随团采访的记者中，来自成都晚报的记者刘文藻是一名跑交通口子整整5年的媒体人，因此，他对四川近几年的交通建设情况如数家珍，十分熟悉。照他的话说，省委九届四次全会提出构建西部综合交通枢纽的战略部署快5年，我跑交通口子也整整5年，我是这5年里四川交通建设和巨变最忠实的见证者。
　　刘文藻说，作为一名跑交通口子的记者，这几年很辛苦，因为交通领域这几年的事情太多太多，在一天内，同时集中开工、竣工通车几条高速公路那是常有的事儿。这几年，我用手中的笔记录下四川交通建设的日新月异。
　　在沿途采访中，刘文藻对每一处细节都采访得很仔细，当行走在剑门古蜀道上，他感叹万千：“1000多年前，先人们入川、出川真的好艰难，这几年，四川很多条出川大通道相继建成，天堑变通途，蜀道难变蜀道通已经成为现实！”

晓江烟雨

好详细的介绍，辛苦了

中夏念念网

川陕行记

一直以来，都听朋友常常谈起“蜀道难，难于上青天”，却没有机会真正的体验一回，蜀道难，难在那里？

四川的五月，我报名申请参加四川新闻网组织的“行起四川，感受巨变”活动，真是幸运，论坛小编幸运的选中了我，也给了我一次真真切切体验蜀道难的机会……也圆了我一个长久畅想在心中的梦……（真诚的感谢四川新闻网的组织者、论坛负责人及本次活动的工作人员）

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