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楼主: 社区小编

行走四川,感受巨变--体验西部综合交通枢纽建设成就活动之广陕段正在路上

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发表于 2012-5-8 16:25 | 显示全部楼层
等着免费的那一天

发表于 2012-5-8 16:45 | 显示全部楼层
好活动。支持

发表于 2012-5-8 17:37 | 显示全部楼层
我就看到了收费站。

发表于 2012-5-8 17:44 | 显示全部楼层
高兴,祝贺。

发表于 2012-5-8 20:25 | 显示全部楼层
青烛 发表于 2012-5-8 08:58
体验绵遂高速。





这是你们的车队吗?

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怎么还有人把牌照用光盘遮上,这也太明目张胆了嘛




发表于 2012-5-8 21:02 | 显示全部楼层
:victory:

发表于 2012-5-8 21:31 | 显示全部楼层
回帖有理

发表于 2012-5-8 21:48 | 显示全部楼层
蜀道已经不是很烂了
发表于 2012-5-8 22:17 | 显示全部楼层
有活动怎么不知?:'(

发表于 2012-5-8 23:22 | 显示全部楼层
:):):):):):):)

发表于 2012-5-9 08:50 | 显示全部楼层
天险变坦途

发表于 2012-5-9 10:13 | 显示全部楼层
绵阳的确不错哈

最佳新人

发表于 2012-5-9 10:19 | 显示全部楼层
广元:打造连接西南西北、通江达海的综合交通枢纽


三层的立交桥将广甘、广陕、绵广、广南高速连接在一起,来自四面八方的车都能在这里转换

  四川新闻网广元5月8日讯(记者 刘琳)广元,地处川甘陕三省结合部,居于成都、西安、重庆、兰州四大都市辐射圈的腹心交汇地带,是“成渝”、“关中-天水”两大经济区连接带的重要节点。
  如此突出的地理区位优势,为广元的综合交通建设迎来了大发展的机遇。2007年,广元被确定为全国179个公路运输枢纽之一,2009年,广元被列为全省12个区域性次级交通枢纽城市之一。
  如今的广元,已拥有4条高速公路,总里程达301公里,加上2条铁路、5条干线公路、1条水路、1个支线机场,一个立体交通网络初步形成,正加快建设“川陕甘三省结合部连接西南西北、通江达海的综合交通枢纽。”


最佳新人

发表于 2012-5-9 10:20 | 显示全部楼层
打造双十字形交通枢纽 高速里程将占全省10%  罗家沟互通立交是我省第二大互通立交桥。今日,广元市交通局副局长韩顺东告诉记者,罗家沟互通立交是连接重庆、成都、兰州、西安的交通枢纽工程,去年底投用,“将广甘、广陕、绵广、广南高速连接在一起,来自四面八方的车都能在这里转换。”


广元市交通运输局工作人员向记者介绍当地交通情况
  据悉,在现有的宝成铁路、绵广、广陕高速公路和广南高速的基础上,加上正在建设的兰渝铁路、广甘高速公路,广元将形成两条干线铁路和两条国高网高速公路双十字型交通枢纽。
  根据《广元市交通运输“十二五”发展规划》,广元市将着力进行交通基础设施建设,中心城区缩短与县区、毗邻地市、周边四大中心城市的时空距离,形成城乡一体、出行便捷的交通运输网络。还将加快建设“三环五横七射线”干线公路网。
  至今年底,广元高速公路通车里程将达380公里,到2015年底力争达588公里,占全省的十分之一。

最佳新人

发表于 2012-5-9 10:20 | 显示全部楼层

广元次级交通枢纽规划图
  广元港已成为现代化综合性港口 千吨轮船通江达海
  广元除了是陆路进出川重要的交通要塞,广元港作为“千里嘉陵江第一港”,地处川陕甘三省结合部,嘉陵江上游,处于“关中天水经济区”和“成渝经济区”之间,更是广安-南充-广元港口群的重要组成部分、四川省重要港口之一。
  近年来,广元交通建设取得了显著成效,连接西南西北、通江达海的公路、铁路、航空、水路运输立体综合交通次级枢纽正在加速形成。特别是随着亭子口水利枢纽的建成,嘉陵江航运条件明显改善,到2015年,嘉陵江昭化以下的河道可达四级标准。到2030年,广元港可达1250万吨的通过能力。
  广元港已发展成为具备铁公水联运和中转换乘的现代化综合性港口。今后,大西北的货物将从广元登船,沿嘉陵江到重庆,顺长江出海。

最佳新人

发表于 2012-5-9 10:21 | 显示全部楼层

广元次级交通枢纽高速公路掠影
  四川新闻网广元5月8日讯(记者 诸泽海)蜀道之变看广元。到“十二五”末,广元的交通将是怎样一幅蓝图?今(8)日,“行走四川 感受巨变”——西部综合交通枢纽建设成就大型互动体验报道活动川陕线走进广元,见证蜀道穿越时空的奇迹。
  【新蓝图】
  近年来,随着广巴、广陕高速公路的建成通车,广甘、广南高速公路的即将通车,广元港、广陕广巴高速公路连接线和兰渝铁路的开工建设,嘉陵江渠化工程和西成客专前期工作全面推进,再加上现有的宝成铁路、广巴铁路、绵广高速公路、广元飞机场,广元正加快形成川陕甘三省结合部连接西南西北、通江达海的综合交通枢纽。
  根据《广元市交通运输“十二五”发展规划》,今后广元市交通运输发展要坚持“打开通道、构建枢纽、完善路网、提升功能、支撑发展”的基本思路,到2015年,缩小与县区、毗邻地市、周边四大中心城市的时空距离,基本形成城乡一体、出行便捷,以广元城区为中心的交通运输网络;基础设施建设取得全面突破,运输服务效率和水平显著提升,科技进步和信息化水平明显提高,资源节约环境友好型行业建设取得明显进展,安全监管和应急处置能力显著增强。
  到2015年,广元市公路里程达到18000公里;高速公路力争达到588公里,占全省的十分之一;二级以上公路里程达到1500公里。同时,“十二五”期间,广元还将开工建设广元至平武、绵阳至苍溪至万源的外出通道,并协调争取青川至文县到九寨沟高速公路或2级公路、京昆线绵阳至广元至川陕界高速公路扩容项目立项。全市境内就将有14条出境通道。届时,国省干线公路将连通广元市主要城镇,通过其强大的集散功能,推动经济快速发展。

最佳新人

发表于 2012-5-9 10:21 | 显示全部楼层
  【新跨越】

  “噫嘘唏,危乎高哉。蜀道之难,难于上青天……”李白《蜀道难》中的蜀道,主要就在广元。

  5月8日下午,记者站在广元曾经“猿猱欲渡愁攀援”的朝天关俯瞰:嘉陵江上耸起了12座跨江大桥;明月峡古栈道旁修起了旅游公路;昔日坑洼不平的泥结碎石国道108线,已被现代化的高速公路取代……

  震后,广元的交通遭受巨大破坏。广元全力以赴抗震救灾和灾后重建,全市交通建设累计完成投资267亿元,其中高速公路建设完成投资152亿元,地方交通建设完成投资115亿元。

  面对地震破坏对交通基础设施的持续影响和3年连续的山洪、泥石流灾害,广元各级交通运输部门发扬伟大的抗震救灾精神,领导靠前指挥,干部职工快速反应,累计投入机械设备7540台次,投入人员54800人次。为了加大公路养护设施建设力度,广元投入资金7900万元,新改建公路道班25座,切实改善了养护作业生产生活条件。

  同时,广元大力实施公路安保工程,投入公路安保工程建设资金7000多万元,完成国省干线安保工程800多公里、县道及旅游公路安保工程1300多公里。全市恢复重建客运站项目130个,一个健全的建管养运交通体系重新站起来。

  “如今,广元全市交通运输实现了跨越发展,已全面超越震前水平,基础设施保障能力明显增强,运输服务水平明显提高,安全监管和应急处置能力整体提升,初步实现了将重灾区交通建设成为科学重建、科学发展样板的目标。”广元市交通运输局副局长吴文斌说。

  

最佳新人

发表于 2012-5-9 10:21 | 显示全部楼层


报道团在广元次级交通枢纽罗家沟互通立交桥采访
  如今的广元:
  --高速公路建设全面提速。广巴、广陕、广南高速公路建成通车,广甘高速公路、广南广巴连接线建设快速推进、广陕广巴连接线开工建设。截至去年底,全市高速公路通车里程达到301公里。
  --干线公路建设快速推进。新改建国省干线公路800多公里,完成投资28.53亿元。
  --农村公路建设迅猛发展。新改建农村公路7800多公里,完成投资73.9亿元。全市224个乡镇实现通油路水泥路;2499个行政村实现100%通公路;1374个村通油路水泥路。
  --码头站场建设步伐加快。亭子口航电枢纽和苍溪航电枢纽建设进展顺利。广元港开工建设。南河客运站恢复重建完成。新改建县级汽车客运站9个、农村汽车客运站130个、乡镇客运码头92座、农村桥梁246座,乘车难、过河难的问题得到有效缓解。
  截至去年底,全市公路总里程达15663公里,等级公路9944公里,高级、次高级路面6680公里,公路密度达每百平方公里96公里。全市道路运输连续3年无重特大事故发生,水上交通安全连续3年未突破省、市下达的安全控制指标。广元市交通运输局连续3年荣获省、市表彰的安全管理先进单位。

最佳新人

发表于 2012-5-9 10:22 | 显示全部楼层
  【新通道】

  广元港千吨巨轮扬帆出海指日可待

  广元港位于国家高等级航道--嘉陵江航道的起点,有“千里嘉陵第一港”之称。作为全省集中开工的12个交通重点项目之一的广元港红岩作业区一期工程项目,整个嘉陵江航道的起点港口,货物可从此地出发,沿嘉陵江至重庆一路扬帆出海。

  广元港规划了利州港区、昭化港区、苍溪港区三个主要港区,估算总投资约55亿元,计划年货物吞吐量1250万吨,其中集装箱65万标箱。

  广元港一期工程将于2014年完工。建成后的广元港将发展成为以内外贸集装、化工和煤炭等大宗货物运输为主,具备铁路、公路、水路联合运输和中转换乘的现代化综合性内河港口。到2030年,全港共规划51个泊位,最大可以通过1250吨的巨轮。

  广元港建成后,将成为辐射我国西北地区最深远的港口。四川、陕西、甘肃、青海、新疆5省区若需通过水路运输货物,到达长江中下游地区,广元港将成为不二之选。由于水路运输货物的成本较低,届时还将增强以上5省区货物在其他省份的价格竞争优势。

  

最佳新人

发表于 2012-5-9 10:22 | 显示全部楼层
  【解读】

  广陕高速公路是京昆高速公路(北京至昆明)在四川最北的一段,北接陕西省的宁强至棋盘关的西汉高速公路,途经中子、宣河等地,止于广元市嘉陵江,南接广元至绵阳的绵广高速公路。

  广甘高速公路是兰州至海口高速甘川界至广元段,起于姚渡镇将军石(甘川界),接在建的武都至罐子沟(甘川界)高速公路,经孟子沟、木鱼等地,接绵广高速和广南高速。

  绵广高速公路是京昆高速公路(北京至昆明)在四川的一段,全长135.5公里,起于绵阳市,止于广元市,北接广陕高速公路,打开四川北大门,南连成绵高速公路。

  广南高速公路是兰州至海口高速公路(G75)的组成部分,起于广元市罗家沟,止于南充市秦家沟,路线全长201公里。

  广巴高速公路连接广元至巴中,全长138公里。

  广元港作为千里嘉陵江第一港,规划从广元城区千佛崖至苍溪县涧溪口,一共196公里,分为昭化港区、利州港区、苍溪港区,重点规划了红岩作业区和张家坝作业区。

  广元盘龙机场简称广元机场,2000年9月建成通航。目前通航城市有北京、杭州、广州。

  宝成铁路是沟通中国西北、西南的第一条铁路干线。北起宝鸡,南至成都,全长669公里。宝成铁路横穿广元,有广元、剑阁(沙溪坝)、青川(竹园坝)三站点。

  兰渝铁路北起甘肃省兰州市,经榆中县等地,然后向东经四川广元市(利州区)、苍溪县、阆中市、南部县到南充市(顺庆区)。预计2013年4月广元至重庆段先期开通,2014年全线通车。

  
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