雅康高速公路二郎山隧道正式开工

一支杨柳

《甘孜日报》2011年12月25日消息：

    本报讯 （马淑华 记者 根秋多吉 杨燕 益西贡布 文/图）12月25日上午，雅康高速公路二郎山隧道开工动员大会在泸定县五里沟举行。省政协副主席、州委书记刘道平宣布雅安至康定高速公路二郎山隧道开工。

        州领导益西达瓦、李康、易凡、刘坪和出席动员大会的省交通运输厅副厅长杨占昌以及省交通运输厅、省交投集团、雅安市的相关负责人为隧道开工培土奠基。州委常委、州政府常务副州长汪洋主持动员大会。

        动员大会上，益西达瓦和雅安市政府副市长朱玉贵致辞，省交投集团董事李永林介绍了项目概况。

        杨占昌在讲话中要求项目沿线的各级党委和政府要切实发挥工作的主体作用，确保工程建设顺利推进，努力建成优质工程。

        据了解，雅康高速起于雅安对岩镇，止于康定县菜园子，全长141公里，总投资200多亿元，桥隧比为81%，是目前全省高速公路投资最大，桥隧比最高的山区高速公路。雅康高速公路控制性工程二郎山隧道起于天全县两路乡长河坝，止于泸定县五里沟，路线全长18.45公里，主体工程为二郎山隧道，长13.4公里，预计建设工期5至6年，隧道建成后，驾车10分钟便可穿越二郎山，通过时间与现在的1个半小时相比将大大缩短，不仅有效避开了地质灾害相对严重的区域，还能避开冬季时的高海拔冰雪路段，有效保障行车安全。

        雅康高速公路二郎山隧道在设计上最大的特点，是人为地在隧道中设计了几个大直径的弯道，除进出隧道口的路段随山势存在弯道外，设计人员还分别在隧道的3.5公里、7公里和11公里三个路段处设计了三个大直径的弯道，这样的设计，可以消除驾驶员在长隧道中直线驾驶可能造成的视觉误差，而弯曲隧道内的灯光将引导驾驶员安全行驶。隧道内，还设计有通风和逃生系统。在两端设计了两个总长4公里的斜竖井，斜竖井的底端装有大功率风机，不断为隧道里输送新鲜空气，同时，左右两线隧道每间隔250米就有一个人行横洞连通，当一个隧道线路发生危险时，人们可以从就近的横洞到另一个隧道里进行逃生。

      “今天参加开工仪式我们很高兴，也会积极支持工程建设，希望工程顺利进行，能早日建成。”泸定县五里沟村村民杜正林在动员大会现场激动地说村民们都盼望着雅康高速公路早日建成。“修雅康高速是一件大好事，建成后一定会促进我州经济发展，我们都很期待。”现场群众王金勇说。

        省、州及雅安市相关单位负责人参加了动员大会。

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