大雪袭击雅西高速吹冰、扫雪抢工期(图)

百度百度 · 发表于 2012-1-5 08:37

工作人员扫冰除雪

昨日凌晨两点，今年第一场雪降临雅安(微博)泥巴山一带。至昨天上午，京昆（雅西）高速大相岭泥巴山隧道荥经方向洞口处，积雪厚度达15厘米。大相岭泥巴山隧道监理、广东华路监理公司监理郑生琪说：“原本计划吊装最后几根桥梁，但大雪又一次阻止了我们的计划。”

四川高速公路雅西公司荥经代表处处长陈友谊介绍，去年12月24日，随着备受关注的雅西高速公路关键控制性工程——大相岭泥巴山隧道实现双线贯通，雅西高速全线通车进入倒计时。“尽管再次遭遇大雪天，除桥梁架设暂时停工外，其余工作均在进行中。目的只有一个，就是抢工期拼进度，力争雅西高速早日实现全线通车。

突降大雪最后桥梁暂停吊装

昨天一大早，来自云南红河州的桥梁工人丁平起床推门一看，工棚外不仅白茫茫一片，门口也被积雪堵住，厚度足足有10厘米。

丁平居住的临时工棚，距离大相岭泥巴山隧道洞口约100米。右洞的桥梁已架设好，踩着厚厚积雪，可徒步前往。不过，左洞还剩最后几根桥梁没架设，目前暂时不能前往。

此时，整个施工区已被积雪覆盖，积雪厚度足足有15厘米。“这样的积雪，太滑了，根本没法操作。”尝试了一遍后，丁平和工友们只好返回工棚，烤火取暖耍起来了。

积雪太厚初通时间表将延期

昨天凌晨的大雪，是去年入冬以来，大相岭泥巴山隧道一带下的第三场雪，也是今年的第一场雪。“今年这场雪，和去年1月份的那场雪差不多，带来的唯一结果，就是桥梁架设只好停工。”郑生琪说。

他介绍，去年12月24日，大相岭泥巴山隧道实现双线贯通，隧道附近路段，仅剩左洞最后几根桥梁尚未架设，这标志着雅西高速实现全线通车进入倒计时阶段。

按照进度要求，左洞口桥梁吊装应在1月5日结束，1月10日完成最后铺装，然后即可确保该路段1月16日达到初步通车要求。

“不过，这场突如其来的大雪，使得桥梁架设被迫暂停。理所当然，该路段初步通车‘时间表’只得延期。究竟何时初通，可能要看天气情况了哦！”郑生琪说。

拼抢工期全线通车开始倒计时

昨天下午，在雅西公司荥经代表处工作人员带领下，华西都市报记者从荥经青龙便道进入雅西高速荥经段。驱车半小时左右，便来到大相岭泥巴山隧道洞口。尽管天气寒冷，工人师傅们却依旧在坚守工地，做着相应的工作。

泥巴山隧道长10公里，为西南地区在建最长的高速公路隧道。因处于青藏高原和四川盆地交汇处，一年300天下雨，每年11月下旬至次年3月为冰雪天气。雅西公司荥经代表处处长陈友谊说，去年12月24日，大相岭泥巴山隧道实现双线贯通。这标志着雅西高速实现全线通车进入倒计时阶段。为确保雅西高速全线通车，荥经段全线都在抢工期。华西都市报记者梁波摄影报道