关注民生，关注新都公交出行。
如果连出行问题都解决不好，还谈什么其它的民生工程，还能解决其它的问题吗？我觉得现在新都进行成都市区的公交出行已经成了新都的一个毒瘤，为什么那么多人都在反应，都在不满，政府还是不能全力解决。难道我们的政府一天到晚都在谈论国家大事吗，每天都在研究核武器吗？又或者是在讨论原油涨价的原因？为什么连老百姓这么一个简单的要求都不能处理好，我相信，在新都居住的任何一个人，没有一个不会到成都去的，有可能他有自己的私家车，但是也难免有时会坐公交出行。也一直在提倡节能减排，低碳生活，所以公交出行比私家车更环保、更低碳。试问，如果公交车收费不合理，车子又破，有几个愿意低碳出行的？居然还在区长信箱中《新都公交650 》看到2010-10-13回复的是：公交650线路是我区进入成都的主线路，为我区老百姓的出行作出了很大的贡献，该线路旅客流量大，日发班次较密，车辆运作量大，导致目前车辆的硬件设施方面不能很好地为乘客提供舒适的乘车服务。因此，根据这一现状公司在行业主管部门的督促下已决定提前对650路公交车进行更换，从而进一步为我区老百姓的出行提供更加安全、快捷的公交车辆。这样的答复，让乘客感到无奈，好像乘客坐车都不给钱一样，18公里收三元不说，就连3－4公里以上就要收费2元，真的是得了便宜还卖乖。新都区交通局的大人们、书记们，能不能别说那么多客套话，能不能真正为新都市民解决一点实际问题。650开了这么多年，650的车主没有赚到钱吗？650所在的桂湖公交公司没有盈利吗？为什么一说到换车，那些赚钱的车主，那些盈利的公司就要采用山寨汽车呢？为什么一说到要降价，首先要想到政府部门的财政补贴呢？同样烧的是CNG，为什么其它区县就是按照10公里来确定的票价呢，而不是数站呢？好古老的数站数定票价。
在2010年9月6日＜书记信箱＞的回复：
“您关于“公交站点设置”的来信已收悉，经调查研究，现将相关情况回复如下：
1、线路走向及站点。经核准的650路公交线路走向及站点： 新都汽车中心站、南河湾、电子东路、新都南二环、三原外语学校、三河(八五三厂) 、植物园、天回镇，成都医学院、军区总医院、大湾、大湾八队、蜀陵路、将军碑、三环川陕立交桥、动物园、洪家坡、驷马桥、高笋塘、解放北路一段、互助路口、北门车站。
2、票价标准。按物价审批标准，650路公交票价实行1-3元梯形票价，以核准站点为界收费的标准，即：中心站至八五三厂为1元、至总医院为2元、至北门车站3元，具体票价随车张贴。一些公交线路设置的站点是为方便乘客乘车增设的，但不纳入公交票价的计算。
3、站点名设置。公交站点名是根据设置点位周边情况而定。或以街道名(如南二路) 、或标志建筑(如钟楼) 、或景区(如宝光寺) 、或商业区(如摩尔百货) 、或学校(如石油大学) 、或居住区(如三合嘉苑) 、或知名企业(如可口可乐) 等等。
感谢您对交通工作的支持！
此复。”
在2010-04-16的回复：650路公交线路走向和站点设置，除核准站点外，考虑原乘车习惯点和适合新需求，新增设了: 新泰路口、南－环、海都路、明天路、流溪苑、三五三等站点，新设站点不纳入票价计，同时新建了一批港湾式公交站亭。
为保障公交准点按核定线路运行，由执法部门和公司内部稽查对公交营运秩序和经营行为加强管理、查处和考核。
不知道是交通局的工作人员将650站点写错了，还是650以前所有的收费都错了，650从钟楼到三河场（853厂）从来没有收过一元的，都是收费两元，而且从钟楼到三原外国语学校都收费两元，如果真的是交通部门回复的站点来收费，那650已经多收了几年的费用了，为什么都没有人管一下？从650自己制作的梯形票价上就可以看出650是如何收费的，另650也自己制作了站点示意图在车内，650的售票员也是完全按照上面标明的站点来数站，请交通局的大人们、书记们关注一下，不要让650再乱收费了。
650凭什么定义为高档车，物价局的领导认为那个山寨中巴很高档吗？认为以空调坏了而不开空调当借口的山寨中巴很高档吗？
另外交通局回复的收车时间延至20:30分，是新都－成都的收车时间还是成都－新都的收车时间？为什么不能明确一下，新都钟楼发车时间、收车时间，成都梁家巷的发车时间、收车时间，成都高笋塘的收车时间？如果在规定的时间能没有让乘客有车可乘，交通部门和公交公司又将如何处理？如何保证乘客的权利？
“对650路公交将采取一些措施，以提升公交形象和服务质董来消除市民的质疑。1、公交低票价。正在测算制定公交低票价方案，力争早日实施；2、适时延长收车时间。将每天收车时间延至20:30；3、更新车辆，提升乘车舒适。计划在10月将现有650路公交车更新为10米以上车辆，提高车辆档次；4、强化管理，提高服务质量。推行公交车司乘人员考核制度，对考核不合格的司乘人员采取待岗，同时扣减企业考核分值，用制度提升服质量。”见2010-03-29的回复。
“对您提出的建议我们 对经营公司已提出要求： －是收班时间不允许随意取消或提前；二是据情适时提高19:oo-20:30发车频率；在起讫车站、沿途停靠站亭和车上公示每天收发车时间；四是严格司乘人员经营行为管理。”见2010-04-07的回复。
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《关注民生，关注新都公交出行。》问题归纳
1.650的梯形票价和交通局回复的票价不一致，以谁为准，以后如何收费。
2.650换车的品牌。
3.650新都钟楼的发车时间、收车时间，650成都梁家巷的发车时间、收车时间，650成都高笋塘的收车时间。若在规定的时间内乘客未坐上650，公交公司有何措施？
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以上所列的回复均是http://www.xindu.gov.cn区长信箱和书记信箱中的原文，若因我发信去问过他们后，他们把这些原文删了就另当别论，区长信箱在回复这封信件的时候，竟然把原文省略了，现发出来，请大家看看，要不知道不知道为了什么，我顺便把区长信箱回复这封信的原文也发在下面，请看看，我们的区长大人如何在忽悠我们的老百姓。我直接用图片算了。网页抓图软件抓的，100%没有PS过。
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
楼主|
发表于 2010-11-4 12:28
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发表于 2010-11-8 16:23
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