这个题目看起来多半会遭到非议攻击,我的态度是褒贬随意。
七十年代台湾作家柏杨写过一本书,记得题目是《丑陋的中国人》。这个真的不好反驳他,他自己就是中国人,并不存在地域黑或者人种歧视。
世上本无完美之人,是人都有行为缺陷,但只要不妨碍他人都属于正常、自我处分的范围。
人可以有自己的自由,有自己的个性,但必须共同遵循一个前提是,自己的行为不能侵害他人的利益和妨碍他人的自由。
成都的公交车总的感觉是比较暖心,冬夏有空调,车况绝对整洁完好绝无缺玻璃板凳摇晃之忧。最后还有一条就是便宜,刷卡一元可乘两个小时内转三次车。
我这不是在为成都公交做广告,是展开话题所必须。
前几天成都热到三十七八度,我在地铁双桥路站上车,车上最后排坐了三个老婆婆,该站已经是终点站,但他们不下,还在上面说笑。我问司机他们为何不下车,司机说他们还要坐回去,他们已经反复坐好几个来回了。
司机说他们是老年卡,不收费,天气热车上有空调,他们就把公交车当成避暑休闲的地方了,一个来回一个小时左右,刷上一次卡一直坐。
司机说,规则是这样的,刷卡乘车谁也不敢把他们赶下去,唯一可以制约他们的就是到终点站不下车,提醒他们再重复刷一次卡,老年卡的月优惠次数是额定的。
他们利用规则也不能说不对,就像前几天一个利用航班延迟买保险的获几百万赔付,就是利用规则操作。
常坐公交的都市人都会遇到的现象,虽不是大毛病但感到堵心。这些现象很充分暴露出人性的丑陋,要想回避除非是不坐公交,谁叫咱没有私家车呢。
公交车上如果上来几个大妈,或者健身归来,或者参加保健品推广会,或者去超市买打折商品,整个车厢几乎都是他们的声音,震耳欲聋,对面近距离说话也是声嘶力竭,口水四溅,毫无顾忌。
早上工薪族上班赶时间,老年人也在此刻参与挤车,他有卡当然有挤车的权力,谁也无权干涉,上来了你还要给他让座,还惹不起,稍微不对,还骂骂咧咧。
不上班,健身遛鸟,你能不能换个时间段或者步行,反正是锻炼,走路不是更好。
还有一种是,人老耳朵不好使,手机音量调到最大,而且是免提,在车上看视频,电话聊天,一车人都听得到,噪音一直伴随你,人工作累了,想静静都不可能。
还有一种老年人,车上不管人多少,上车挤下车也挤,车未停稳就开始行动,闹得司机很紧张,万一站不稳摔倒了,司机有责任。
上面说的这些现象是中老年人居多,年轻人也有,就是在车上搂抱亲热,旁若无人,怎么就这么急不可耐啊,令人想到当街交配的狗,光天化日之下毫无顾忌。
诸如此类,有一个共同点就是把公共空间当成了自家的客厅或内室,在行使自己的自由时根本不考虑是否妨碍了他人的自由。
一个不知自由义务为何物的群体。
成都公交站台上,前几年考虑的还是比较周全,考虑老年人、残疾人和孕妇的方便,设计人性化,大的公交站设置了不锈钢座椅,结果时间不长,座椅基本都不见了,不是被人螺丝卸了搬回家用,就是拿去卖废品了。现在所有的公交站都没有座椅了。这就是一个老鼠屎坏了一锅汤。
这个群体的共同特点就是自私、见利忘义,凡事从自己角度出发,不知公德为何物。
从火红年代过来的人身上先天不足。和清末杀洋人同样也对同胞烧杀掠抢的起于山东的“虎神营”有相似的基因。
由自私的个体组成的群体就是一盘沙,认为自己就是全部,别人的喜怒哀乐不在自己关注的范围,这样的群体一旦遭遇外侵,顷刻作鸟兽散,因为他们之间没有共同利益和信仰。
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