5G来了 这些新职业还远吗

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超高清内容生产者有望尝到首批红利

5G主要包含三大应用场景：增强流量吞吐的eMBB，以高可靠、低时延著称的URLLC，提供广域大连接的eMTC。三大应用分别对应未来三大业务。目前，eMBB已经对电信运营商发布技术标准，而URLCC和eMTC还在标准制定阶段。eMBB能够提升终端下载速率，提高消费体验，由此会衍生一大批应用比如高清视频、虚拟现实等应用。

事实上，现有4G的速率基本可以满足用户拿手机看视频、打游戏的需求，用户为什么要给5G的高速率溢价多交费用呢？如果5G只是带来相对4G更大速率的带宽，而未来人们的娱乐终端和业务诉求不发生大的变化，那么用户不会买5G的账。

大部分用户只会因为客观存在的需求付钱，而超高清、交互式的沉浸式内容能够拉动新需求，接下来，以AR/VR为代表的超高清视频内容生产有望迅速崛起，因为每个人都想展示个性化的、与众不同的内容。目前基于特定对象或者特定场景感知的AR应用有望进一步扩展到感知万物，催生万物皆媒体的“物媒”新时代的到来，未来用户通过具有AR功能的眼镜或者手机可以随时随地了解到周围环境各种物品的信息，真正打通线上和线下资源，将信息空间和物理空间相融合，形成一个虚实叠加的互动环境。因此，未来会对三维建模、人机交互、人工智能、视觉计算、创意设计等相关人才有巨大需求。

工业领域将产生5G设备的安装调试员

物联网是基于实物的互联网，它的应用离不开5G的快速发展。智慧农业、智能家居、智慧交通、智慧医疗等智慧产业都涉及到运用大量的物联网传感器、射频设备、电子标签等产品设备。大量的物联网传感器等设备，产生了海量环境信息采集、数据识别与处理等工作，因此对掌握物联网技术、熟悉物联网产品安装和运维的调试人员有大量的需求。

无人驾驶在赶来的路上

无人驾驶是5G应用的重要场景，不少业内人士曾预言，5G的到来会让无人驾驶成为常态，传统司机面临失业风险。无人驾驶技术主要依托超高可靠超低时延通信实现，但目前能够实现该技术的URLLC的技术标准尚未发布。相比而言，物流行业对自动驾驶的需求比乘用车或大型客车要强烈得多，同时，与市区复杂的交通场景相比，卡车在高速公路上的行驶场景更具可预测性，因此业界普遍认为自动驾驶技术将率先在卡车运输服务中实现。自动驾驶技术供应商智加科技创始人兼CEO刘万千预估：未来3~5年或将看到L3~L4级的无人重卡大规模上路。届时，无人重卡安全员将会取代重卡司机，成为新的职业。