辣评：四十亿投资不能成为科普学费，南阳“水氢车闹剧”应彻查真相
法治周末
5月23日，河南《南阳日报》头版发布的《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》一文，引发广泛关注。报道称，5月22日，水氢发动机在南阳正式下线，当天上午，南阳市委书记张文深到项目现场为最新成果点赞，市长霍好胜参加现场办公。据此前南阳市官方介绍，青年汽车在南阳市的氢能源整车项目首期投资81.63亿元，仅南阳市政府就投资40亿元人民币，用地1000亩，预计2020年建成投产。
由浙江天台人庞青年的青年汽车研发的“水氢发动机”，可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶，消息发表后很快刷屏，引起各方质疑。
很快，媒体就扒出了“青年汽车集团”的那些“事迹”：曾经卷入“骗补车企”名单被罚；集团旗下有三家汽车和发动机公司已经破产清算；在中国裁判文书网上，以“青年汽车”为关键词的民事案由多达517件……
此外，该公司董事长庞青年，曾在2013年被警方以涉嫌诈骗刑事立案，在鄂尔多斯、石嘴山等地，骗取套走国有资产不少于百亿，早已被列为失信被执行人。
透过媒体采访的事实和报道画面，这款被南阳市委书记翘起大拇指点赞“very good”的“神车”，民众看到的却是一辆粗制滥造的奇怪汽车。笔者认为，连企业和企业负责人都是失信的，南阳市政府和青年汽车合作这样的项目，是真糊涂，还是揣着明白装糊涂？89亿投资只造了一辆加水能跑的厢式货车，还要统一口径后答复，究竟要统一什么口径？拿着国家、人民的钱做风投，只能说南阳市政府好大的手笔，花纳税人的钱一点都不心疼。
今年5月5日公布的《政府投资条例》明确，政府投资应当以非经营性项目为主。条例的用意正是为各级政府的投资划定边界，厘清政府与市场的关系。“水氢发动机”项目恰恰是经营性的项目，动辄40亿的地方投资，不知是否经过了评估、公众参与等环节？庞氏汽车这样明显违背常识和规律的“伪命题”项目为什么能上马？地方的各个职能部门究竟起到了什么把关作用？ 投资决策的审核和依据在哪里？水变油的闹剧是否存在利益勾兑？ 空空如也的厂房让人疑窦重生，这样的投资模式会不会是在套取国家能源补贴？
投资要有法律和科学的双重把关和护航，40亿不能成为南阳政府的一堂科普课“学费”。科学容不得半点浮夸虚假，科技不是吹牛和忽悠，更不能假借科技之名行旁门左道。有些企业立项名义上是高科技，实质上是圈钱的骗局，青年汽车的负面案底并不难查，它如何经过重重审批，成了当地招商引资的对象？
尽管在5月25日，南阳市官方对“南阳市政府出资40亿支持企业”回应“并不存在”，但对项目的真实立项情况，南阳市政府相关部门应给媒体和社会一个令人信服的通报。对项目的可行性，水氢车功能的真实性，40亿资金流向，上级部门应介入调查。在新能源互联网驾驶蓄势待发的当下，像南阳“水氢发动机”这样玩资本运作的投资套路，值得国家管理部门的深思和关注。
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发表于 2019-5-26 19:05
