为何成都市还要强行推行有轨电车红高支线？[已回复]

13699001607 · 发表于 2019-5-12 16:47

尊敬的罗市长，您好！
   高新西区人民请教罗强市长以下三个问题，请工作人员务必转交罗市长，并予以诚意回复：
（1）为什么成都地铁公司胡庆汉董事长提出的用原地铁31号线西北延线和有轨电车红高支线两个方案代替成都市委书记范锐平同志批示同意的地铁6号线在电子科大新校区加站方案，短短一年三个月后，原地铁31号线西北延长线就不见？而代之以地铁12号线成为新的画饼充饥线？
（2）为什么成都市第一条有轨电车蓉1号线停建？莫非是因为高新南区人民的强烈反对？
（3）从有轨电车蓉2号线在高新西区“合信路”到“晨光站”首开段运营的情况看，因为有轨电车的速度比共享单车还慢，高新西区上班的人民基本都不坐有轨电车上班，有轨电车只能充当退休老太们的观光旅游车。可是为什么成都第二条有轨电车蓉2号线首开段运营失败后，成都市为何不顾高新西区人民的强烈反对还要强行规划有轨电车蓉2号线的红高支线？莫非是为了有轨电车红高支线转地铁6号线间接连通电子科大新老校区？可是罗市长应该清楚，电子科大新老校区之间的校车是成都市所有大学中唯一的长途校车，在成都地铁4号线2017年率先取代往返西南财经大学新老校区之间13年之久的慢速不安全的校车之后，2020年即将迎来6号线连通西南交通大学新老校区、8号线连通四川大学新老校区取代两校校车的喜讯。电子科大的交通困难，只能用一条地铁连通解决！有轨电车转地铁或两条地铁间接连通都是极不科学的规划！早在2017年12月15日成都市规划局的专家就对成华区人大代表和政协委员说：“电子科技大学新老校区要地铁直通，唯一的办法只有17号线和31号线对调！”电子科大谢老师在规划局专家的启示和成华区人大代表的提示下，2017年12月29日终于发现了17号线与原31号线有两个交点“尹家塘”和“西大街”，并创新地提出在17号线和原31号线两交点之间互换一下两线的名称，即可简单实现31号线连通电子科大新老校区的战略优化。可是2018年10月5日，成都地铁规划却用12号线代替了原31号线，谢老师又顺势找到了成都地铁12号线与17号线的两个交点“卢钟幺店子”和“西大街”，在两交点之间互换两线名称，方可抓住成都地铁12号线连通电子科大新老校区这个千载难逢的最后战略机遇！从而不给成都地铁规划留下这个千古遗憾。
   高新西区人民现在已经纷纷签字请愿，申请在国家发改委批复成都轨道交通第四期规划前的紧要关头，召开成都市高新西区人民关于12号线战略提前到成都轨道交通第四期规划并实施战略对调的听证会。
   强烈呼吁地铁12号线战略提前并优化！
   强烈反对有轨电车红高支线！

               成都市高新西区地铁志愿者

                  二〇一九年五月十二日

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编辑备注：成都地铁 https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于5月20日回复，内容见3楼。