洪洲大道中间隔离带设置让人窝心[已回复]

龙翔之剑

这个人就是给政府添堵的，明明两个路口的距离才500米，你不管从哪里走都最多绕行500m，还说1.5公里，你是不晓得以前口子开多了每年要出好多事故，死好多人。仔细看图，你夸大其词！

qujiangge

龙翔之剑 发表于 2019-5-27 08:54
这个人就是给政府添堵的，明明两个路口的距离才500米，你不管从哪里走都最多绕行500m，还说1.5公里，你是不 ...

政府报告洪洲大道全长2.8公里，你这种测法看有几公里？脑子是个好东西。

顺其自然好

在改造洪州大道的时候应该考虑修建几条地下通道，不要修建人行天桥，人行天桥挡视线，而且不好看。

VELINWEN

《城市道路交通设施设计规范 GB50688-2011》中10．3．1 人行过街设施的设置应符合下列规定：
    1 道路交叉口均应设置人行过街设施，道路路段应结合道路等级、路段长度及行人过街需求设置人行过街设施；
    2 快速路和主干路上人行过街设施的间距宜为300m～500m，次干路上人行过街设施的间距宜为150m～300m；
    3 交通枢纽、商业区、大型体育场馆等人流量密集地点，应设置相应的过街设施；
    4 城市快速路过街设施应采用立体过街方式。其他城市道路以平面过街方式为主，立体方式为辅，且应优先考虑人行地面过街；
    5 人行天桥和地道应与路侧人行系统相连接，形成连续的人行通道；其通行能力须满足该地点行人过街需求；
    6 在商业区、交通枢纽等人车密集地点，宜结合建筑物内部人行通道设置连续的立体过街设施，形成地下或空中人行连廊。
根据百度地图从翠屏山北出口至建华路口距离约521m，建华路口至建设路口距离约524m，这两段设置的斑马线距离均超出国家标准，望有关部门能重新考究。