成南达高铁（国家大通道）营山站最新发现研究

云山光头佬 · 发表于 2019-4-7 15:14

后羿摄月发表于 2019-4-7 15:11
汉巴南一但开工，西渝就是N 多年以后的事了，我认为。

汉巴南，那是川府烂葱的提法，到巴中就是个断头路，醒醒吧~~~
别忘了，烂葱到巴中就是一个地方城际铁路，铁总一分钱不出~~~~~
楼主自己去搜哈烂葱巴中段出资情况

云山光头佬 · 发表于 2019-4-7 15:19

云山光头佬发表于 2019-4-7 15:14
汉巴南，那是川府烂葱的提法，到巴中就是个断头路，醒醒吧~~~
别忘了，烂葱到巴中就是一个地方城际铁路 ...

烂葱小九九，把蓬安站都砍掉了.......
真正的汉巴南应该是南充~蓬安主城~~营山主城（东）沿巴广高速过马鞍~~巴中.....
陕西汉中必定兴趣大增.....

云山光头佬 · 发表于 2019-4-7 15:22

后羿摄月发表于 2019-4-7 15:11
汉巴南一但开工，西渝就是N 多年以后的事了，我认为。

西渝西线中线已定，川府急不急，不关重庆事，重庆力推东线过万州直上西安

后羿摄月 · 发表于 2019-4-7 15:29

也有道理

啸傲乾坤2010 · 发表于 2019-4-7 17:34

后羿摄月发表于 2019-4-7 14:58
汉巴南已成定局，现在的西渝，南充应该也还是想多一条高铁经过市域吧

汉巴南开工，西渝只能是走达州了，南充不要想了，汉巴渝也是N年后看能否提及吧。

风中白荷 · 发表于 2019-4-7 17:54

某县横插一脚，营山蓬安人民遭了殃。

中国李 · 发表于 2019-4-7 23:33

西渝过渠县？？？？？除非全程四川和铁总出钱。什么共站.共线？？？就不会新建金台了

呉岢玳替:D · 发表于 2019-4-8 00:01

肯定有大人物说了话的

蜈蚣王 · 发表于 2019-4-8 08:05

allan2 发表于 2019-4-7 23:38
西渝东线双蛋黄方案，渠县为主，大竹为副

你懂得很多内幕，你说了算？

生活吧 · 发表于 2019-4-8 09:02

楼主的方案对95%以上的营山人民来说是最完美的方案，也是最期待的，但渠县人民可不乐意了哟…………谋事在人，成事在天，花落谁家，静看结果。

天府福星 · 发表于 2019-4-8 10:06

云山光头佬发表于 2019-4-7 15:14
汉巴南，那是川府烂葱的提法，到巴中就是个断头路，醒醒吧~~~
别忘了，烂葱到巴中就是一个地方城际铁路 ...

都是烂葱搞的鬼，总希望把所有人搞去烂葱坐车

翘先森 · 发表于 2019-4-8 11:57

1，人家渠县人口150万，,全省县人口排名第四，旁边大竹人口110万，这两县都没高铁，成南达万要经过人家渠县，你还不让设站说
2，人家渠县要资源有资源，要水路有水路，经济比营山好太多，你还不让设站说
3，营山已经有达成铁路，再来个在既有铁路线路的重合？开玩笑搞重复建设，你以为上面那帮子人不担责任说

韦四哇 · 发表于 2019-4-8 12:20

人口再多，人口流失严重，没几个人坐火车，渠县可是双火车站啰。到成都，重庆都是直达，但他们又有几个人坐火车。营山人口是不多，但是中国七大县级火车站之一，客流占第一，很多地级站都没有营山坐火车的人多，这是事实。

赵民敏 · 发表于 2019-4-8 13:22

从目前查看，同意现在的区县停靠，基本都是一区一高铁停靠站，只是目前南充市境内争议太大
第一，整个蓬安不设停靠站，又不是全部都长途运行列车，就是长途运行列车营山也基本是不停靠的

第二，南充城区和营山设立高铁站目前都反映太远离城区，再次需要广泛论证，就是站名也是不是需要用金台站

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