中国停飞737-8一片点赞，波音未表态，市场毫不客气地给出答案

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中国停飞737-8一片点赞，波音未表态，市场毫不客气地给出答案

环球时报03-1202:48
中国蓝田转载

当地时间11日，一架波音737-8型飞机正准备在美国纽约机场降落。

中国民航局官网11日一早发布消息说，民航局已要求国内运输航空公司于当天18时前暂停波音737-8(即737MAX 8)飞机的商业运行。此时，令人揪心的埃塞俄比亚航空公司坠机事故发生仅一天。

很多人都注意到，这是过去5个月以来，波音737MAX 8飞机涉及的第二起灾难性事故。

去年10月的印尼狮航空难，机上189人无人生还。“本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全”，中国第一个发出国家级别的“暂停飞行令”。随后，印尼和蒙古国民航管理部门，以及埃塞俄比亚航空公司、摩洛哥皇家航空和开曼航空纷纷跟进，叫停波音737MAX 8在本国执飞。

有美国匿名官员11日“话里有话”地对路透社说，不确定中国是基于何种信息采取停飞行动的。但在互联网上，中国的做法引来一片点赞。中国网友感慨“生命无价，中国民航好样的”，外国网友则呼吁“全世界都该像中国一样行动”。目前，波音公司尚未就是否主动停飞涉事机型作出表态，但市场已经毫不客气地给出答案。

11日美股开盘后，波音暴跌12%。美国CNBC新闻网称，波音凭借一己之力把道琼斯指数拉低超过350点。

中国“安全隐患零容忍”

中国民航局11日在通知中表示，作出停飞决定是“鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性”。英国《金融时报》称，有航空业官员认为，现在说这两起坠机事件之间是否存在关联还为时过早。中国民航局表示，作出这一决定是“本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全”。

台湾《联合报》援引航空业内人士的话说，此前大陆没有彻底停飞过某一机型的飞机。通知说，中国民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

737系列飞机是波音最畅销的窄体机，而737 MAX是波音737家族的第四代成员，有4款型号。波音官网数据显示，截至今年1月，737 MAX在全球共获得5011架飞机订单，已交付350架。其中，中企订购180架。中国是波音737MAX 8的全球最大用户之一，有90余架该型号飞机正被十多家中国航空公司使用。
有航空业内人士11日对《环球时报》记者说，出于对飞行安全负责，民航局做出暂停运行决定是正常做法。如果查明事故原因是飞机的问题，作为737MAX 8的买家，中国航空企业有权向波音提出赔偿要求。

台湾《联合报》评论说，外界质疑声浪汹涌，再加上中方的停飞令，波音公司遭受重击。全国政协委员、东航集团董事长刘绍勇11日告诉媒体，东航已经向波音公司发函，要求出具该款机型的安全承诺。在其证明两起事故之间不存在飞机设计缺陷方面的关联后，东航才会考虑重新启用该款机型。

在中国发布停飞通知后，《环球时报》记者11日下午问询波音的最新态度。该公司没有就停飞作出回应，仅表示“正采取各种措施来全面了解此次事故的各个方面，与调查团队和所有相关监管机构密切合作。”波音强调目前调查尚处于早期阶段，称“基于可获得的信息，没有任何依据向用户发布新通告。”

“在中国作出停飞决定后，数家其他国家航空公司跟进”，美国有线电视新闻网(CNN)报道称，国有的埃塞俄比亚航空公司11日在推特上说，虽然目前并不清楚坠机原因，但作为额外的安全预防措施，“我们必须决定停用这一机型(波音737MAX 8)的客机”。埃塞俄比亚航空公司是非洲最大的航空公司。

在卡塔尔半岛电视台网站有关中国停飞令的报道下，网友“Eddie b”留言说，所有波音737 MAX 8飞机都应该停飞，直到波音能够证明其安全性。这一评论获得最多点赞，其中一些人称赞中国“干得好”“做了正确的事”“全世界都应该像中国一样禁飞这款飞机”。美国彭博社报道称，由于有18名加拿大公民在埃塞坠机事故中遇难，不少加拿大人对波音737 MAX 8表示出强烈质疑。一名男子肯定地表示，他“不会乘坐737 MAX 8”，这与全球其他航空公司乘客不断增加的担忧相呼应。

彭博社11日报道称，印度的民航监管机构可能要求对波音737 MAX 8采取额外的安全措施，韩国也开始对该机型进行特别检查。欧盟航空安全局表示正密切关注事故调查。《环球时报》记者11日致电美国航空管理局，询问是否会像中国等一样停飞波音737 MAX 8客机。对方回复称，已收到问题，客户服务代表会尽快答复。但至本报截稿时尚未收到答复。美国CNBC网站报道称，美国飞行服务员协会代表包括美联航在内的20家航空公司的5万名空乘人员表示，正在要求联邦航空管理局调查该型号飞机。