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楼主: 云山光头佬

[漂泊·他乡] 话说高铁西桥设站

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发表于 2019-3-11 18:41 | 显示全部楼层
36层主的第五条更是好笑,县城并不是全县的几何中心,这设在哪的便宜不是天然就属于谁,牺牲其他乡镇从何说起?设在县城不也是牺牲各乡镇的利益吗?恶心,你恶心啥?
交通体系是人建人用,西桥分中心为什么不可以建?谁规定就只能以县城中心建交通体系?

发表于 2019-3-11 18:53 | 显示全部楼层
统一声音,发扬日军以下克上的精神,你觉得可行?
如果民间或地方政府出主要资本,有极大的话语权,你的方法还有可能。
罢特,这是国家投资,而中铁中投等才是话事者。营山只是小角色,给你的甭管是鸡腿鸡翅还是鸡屁股,你接着想办法去掉不合适的东西变成有自己特色的美食。
概括地说,这是给定范围的限制材料作文,不是自由命题,自选材料的即兴表演

发表于 2019-3-11 18:56 | 显示全部楼层
丶枭漠 发表于 2019-3-11 10:09
突然想起一个事情,汉巴渝->汉巴南(南);成南达万->成达万(达);谁看得懂?

蓬安论坛有人转过相关分析文章

发表于 2019-3-11 18:57 | 显示全部楼层
丶枭漠 发表于 2019-3-11 10:09
突然想起一个事情,汉巴渝->汉巴南(南);成南达万->成达万(达);谁看得懂?

蓬安论坛有人转过相关分析文章

发表于 2019-3-11 19:01 | 显示全部楼层
在城镇化的今天,特色镇跟中心城是两种模式,各有优劣,集中和分散只能有一种模式?

发表于 2019-3-11 19:13 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
大家不要争了。渠县的展板让我想起了当时汉巴南蓬安的展板。现在还不是没有蓬安站。

发表于 2019-3-11 19:17 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
我只说设部西桥比不设部方便,但离县城近,更方便,对城市发展更好

发表于 2019-3-11 19:26 | 显示全部楼层
高铁设在县城,文章更好写,做出的成品菜更诱人
弄在西桥,食材不能直接入菜,浅薄无料无耐心的厨子干脆弃掉或胡乱操刀。
厨师则是用普通材料,做出美食来!

发表于 2019-3-11 19:47 | 显示全部楼层
北弯中心论者的思维很陈旧,对自己国家的决策程序不了解,成南达万提出了一段时间,相关单位被惯性思维支配,等靠要成了主旋律!
有预见力的话,早先就造势,发动智囊团队,多方游说,科学对比,在万州会议前就散发过营山东升案及让度的利益。
现在,变更是推上坡石,还是望不到头的坡。不主动选择,等候被选择,结果就是这样!

发表于 2019-3-11 19:56 | 显示全部楼层
而那个在龙王寨上看风景的兄弟的帖子,要求铁管办回复,到现在也没有什么消息,一是表明领导层对民情舆情漠然,信息搜集手段落后,二是舆管迟顿笨拙三是应急和危机公关缺失,四是等靠思想弥漫
总归一句话,北弯的所有都化为泡影,成为了噪声

发表于 2019-3-11 20:02 | 显示全部楼层
allan2 发表于 2019-3-11 19:26
高铁设在县城,文章更好写,做出的成品菜更诱人
弄在西桥,食材不能直接入菜,浅薄无料无耐心的厨子干脆弃 ...

你的意思是西桥的菜比不上你营山县城的菜,是吗,你不觉得把自己太看得起了吗,这么看得起自己,为什么不去铁总那里吧高铁搬到营山来,你就是一个傻逼,说话没有分寸,不知道天高地厚,

发表于 2019-3-11 20:05 | 显示全部楼层
东方诱惑 发表于 2019-3-11 13:54
我告诉你,也告诉大家,楼主光头哥我认识,并且也走他家里去过,他的家在回龙萝卜山,如果他有私心,那么 ...

东方你误会层主了,高瞻远嘱说的是雄鹰和另外一个在横沥的西桥兄
而不才是他说的和稀泥的西桥小人,仅管我不是西桥的

发表于 2019-3-11 20:08 | 显示全部楼层
横沥向日葵 发表于 2019-3-11 20:02
你的意思是西桥的菜比不上你营山县城的菜,是吗,你不觉得把自己太看得起了吗,这么看得起自己,为什么不 ...

看懂了再说话!
发表于 2019-3-11 20:50 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2019-3-11 20:57 | 显示全部楼层
还是那一句话,国家的某些规划并不能照顾到每一个区域,不足就是不足,有影响就是有影响!其实用不着理想化的去想象一个有缺陷的规划以为它多么好,这只是自欺欺人!在一个本来还在建设开发的小城以外20公里的地方在造一个小镇(一个高铁所需要的配套就如同开发一个小镇)!资金从那里来?如何招商引资?西桥的高铁站会不会弱化县城火车站的发车数量和规划,万一弱化了县城火车站的运输能力,那要西桥站的意义在那里?

发表于 2019-3-11 20:59 | 显示全部楼层
国家规划高铁走线及设站的原则是优先复盖中心城区人口5O万的地级市。这是原则,人口不足50万的县城能设站更好,如不能如愿请顾及国家大局,地方官员要执行国家的方针政策,没有讲情面一说

发表于 2019-3-11 21:46 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2019-3-11 23:33 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
你真糊涂,营山会开通达州和南充的客运班车,高铁来了。营山站要歇菜,只有高铁不到的车才到。参考绵阳到成都的铁路。到时候营山县城这边只有货运。另外你说交通,高铁价格跟火车停了以后去南充的客车票价差不多,2元从客运站到南充高铁站。达州一样。营山贵就贵在西桥到营山。所以达州和南充胜利。参考金堂和中江,再结合绵成乐及成渝线。你看有几趟普通车。所以楼主作为女人,一点都不敏感,犯错误了吧

发表于 2019-3-12 04:58 | 显示全部楼层
设站西桥年关春节客流源没问题,平时或许一天就稀稀拉拉几个人几十人,或许某天一个人都没有 ,到时候你在这里下车之后或许三五小时都达不到车,别跟我说什么公交,公交也不可能长期跑空车。

发表于 2019-3-12 07:25 | 显示全部楼层
大漠之狼 发表于 2019-3-12 04:58
设站西桥年关春节客流源没问题,平时或许一天就稀稀拉拉几个人几十人,或许某天一个人都没有 ,到时候你在 ...

那就办春运临时公交,走高速,高速过路费包月政府出,每年的灯光费多少?不要说出不起。
平时人少,更好说,包线包车牌。人少,还担心营山站衰败个啥?
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