来谈谈高新南区最近的交通现状，堵，非常堵，不仅堵乱停乱放也严重，确实应该进行整治。 前几天开始，高新南区的交警增多了。上班族和司机口中一直谈论着新交规，这算是平淡重复日子里影响民生的大事。但是新交规有好有坏，我感受颇深。 以前坐地铁的时候并没有觉得不方便，这几天脚崴了要打车回家。正好遇到了新交规实行。这可苦了我，就在昨天打了个车。
刚叫上，司机来电话了：“你不要说话听我讲，你那个人行道上面有没有黄线？” 我：“有” 司机：“遭了遭了，我都开过来了咋办嘛，你在不在路边” 我：“在” 司机：“可以，那你看到我的车，我一到不得停，你直接走到路中间跑上来” 我：…… 于是我还真的一瘸一拐的跑过去上车，一上车就听到司机说：“太恼火了，又找不到临停区，还好很堵车你可以上到”
我真是在风中凌乱了。....
遭遇讲完了，就说正题。成都交警在“成都交警约谈网约车平台：高新南区上下客请到临停区域”一文中提到：“成都市交管局秩序处静态管理科科长殷驰介绍，网约车作为公共交通组成部分，在前期管理过程中，发现有不少司机因上下客，并未按要求在规定区域停车，乱停乱放造成路段拥堵。”
这个事实是客观存在的，但是规定上下客地点却存在很大问题。经过我仔细观察，临停区要么在偏僻角落，要么在小区群落。不合理的是：
1、在写字楼附近的临停区一般远离写字楼区域，且很隐蔽不易发现。（陈述一个客观事实：很多人在叫网约车的时候是根据地图上的建筑物定位的，但很多临停区没有固定建筑物，很容易定错。还有一些年长者不会手动定位，默认位置，当网约车司机到达时发现不能停靠，会叫行人尽量走到马路中段迅速上车。新的安全隐患又出现了！）
2、小区门口的临停位置太小，目前还有车辆会在临停区泊车，导致没有位置上下客。该怎么办？
不得不说，新规对车辆乱停乱放有很好的成效，至于治堵效果还在观望中。成都交警回复说：“高新南区规划设置和道路条件等较好，且该区域内机动车停车场的设置基本能满足机动车停车需求。”但是以老百姓的实际经验来讲，临停区实在太少太难。
因此我提一点建议，期待能够采纳：
1、车辆可在非临停区上下客，但不能超过2分钟。（时间可进行调整）
2、对停靠超过2分钟不超过5分钟的车辆实行警告（超过一次警告直接进行新交规惩罚）
3、对于高新新交规，可以在官网设立建议信箱。采纳整合合适合理的建议进行调整，以高新为试点，逐渐推及全成都。（因我只是一个乘客并不能体会司机的感受，建议广纳箴言）
总的来说，新交规的实施不仅是为了打造“高新南区高品质绿色交通示范区“，也是为了方便群众出行。请听听群众的呼声，结合大家的意见做出一定的调整。共同建设美丽和谐高新。
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编辑备注：成都交警https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于11月22日回复，内容见2楼。
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发表于 2018-11-8 14:48
