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楼主: bevan22900

攀枝花、西昌机场2017-2018前三季度同期数据对比

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发表于 2018-11-10 10:04 | 显示全部楼层
手机用户9854p7 发表于 2018-11-9 14:06
你个SB,你去看一下国务院的红头文件好不好,整个西南地区3个国际枢纽,成都、重庆、昆明;6个国 ...

这个“手机用户9854p7”杂毛就是那条“花狗”马甲。

发表于 2018-11-10 17:55 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
bevan22900 发表于 2018-11-8 14:57
哪里需要6年,最快2021年就可以超过西昌!

三年后,西昌已300万了,可能渡口顶多80万。西昌机场明年扩建,扩容第二跑道,实现双向起降。
三年后,渡口差距只会越来越大,不可能超越。

发表于 2018-11-30 15:45 | 显示全部楼层
11月,西昌机场执行起降520多架次,进出港将将超6.4万人次。
12月,西安加密每天一班,贵阳16日也将加密每天1班,16日增加深圳,林芝航线。
渡口原地踏步,望尘莫及也!

发表于 2018-11-30 16:00 | 显示全部楼层
今天开始,西昌将增加第二架过夜机。

 楼主| 发表于 2018-11-30 16:33 | 显示全部楼层
FlyXichang 发表于 2018-11-30 15:45
11月,西昌机场执行起降520多架次,进出港将将超6.4万人次。
12月,西安加密每天一班,贵阳16日也将加密每 ...

先截个屏,到时候方便打脸!8号左右数据就出来了

发表于 2018-11-30 16:49 | 显示全部楼层
西昌深圳航班好像是隔天一班

发表于 2018-12-7 18:12 | 显示全部楼层
11月份统计
1.png

发表于 2018-12-7 18:20 | 显示全部楼层
bevan22900 发表于 2018-11-30 16:33
先截个屏,到时候方便打脸!8号左右数据就出来了

他说的全部实现。 11月份 西昌起降585 超过520。  进出港为65956。超过他说的6.4万
                             12月份 西安每天一班到西昌的   贵阳现在也是每日一班。 12月16日马上开通深圳--西昌--林芝航班 ,已经可以开始买票了。

发表于 2018-12-7 23:34 | 显示全部楼层
千两狂狮郎 发表于 2018-12-7 18:20
他说的全部实现。 11月份 西昌起降585 超过520。  进出港为65956。超过他说的6.4万
                    ...

渡口每趟航班的平均上座人数都跌破一百了,还在吹高增长,不就是去年同期航班少来可怜,今年增加了几条还傲娇来不行。

2018年优秀网友

发表于 2018-12-8 00:14 | 显示全部楼层
千两狂狮郎 发表于 2018-12-7 18:20
他说的全部实现。 11月份 西昌起降585 超过520。  进出港为65956。超过他说的6.4万
                    ...

靠国家补贴疯狂开运椅子的航线,还以为增速有好高,把前几个月加起来一看,还是大幅度负增长,就这种垃圾表现,你们也有勇气吹了?

2018年优秀网友

发表于 2018-12-8 00:17 | 显示全部楼层
宁远冷月 发表于 2018-12-7 23:34
渡口每趟航班的平均上座人数都跌破一百了,还在吹高增长,不就是去年同期航班少来可怜,今年增加了几条还 ...

我不晓得你这个攀枝花“上座率”低于西昌是怎么算出来的?明明攀枝花主力机型是A319,西昌是A320,座位数量都不一样,你能直接把起飞架次拿来除吞吐量来对比上座率?到底是你智商有问题,还是故意自我麻痹,自欺欺人?

2018年优秀网友

发表于 2018-12-8 00:32 | 显示全部楼层
《关于实施“一干多支”发展战略推动全省区域协同发展的指导意见》:(三十)推进南向重要通道建设。加快推进成昆铁路扩能改造,畅通成都经攀西通往滇中,衔接孟中印缅和中国—中南半岛的铁路货运大通道。推进大理至攀枝花铁路前期工作,深化攀枝花至昭通铁路、宜宾至西昌铁路规划研究,加快G5京昆高速泸黄段改造、宜宾至攀枝花、攀枝花至大理、乐山至西昌等高速公路建设,加快开展西昌至昭通、西昌至香格里拉、德昌经会理至禄劝等高速公路前期工作。加快西昌青山机场改扩建,研究开展攀枝花机场迁建项目前期工作,加快推进攀枝花全国性综合交通枢纽建设,畅通经云南至东南亚、南亚陆路通道。

四川省官方文件,第一次明确提出支持攀枝花新机场建设!你们之前不是口口声声说不可能吗?这脸打得疼不疼?攀枝花现在这个残废机场都能不断迫近西昌机场吞吐量,西昌趁攀枝花机场滑坡停航几年积累的优势,正在不断丧失殆尽,你们还能吹多久?攀枝花就算机场不如西昌也无所谓,但机场可是西昌仅有的几个能拿得出手的,如果连这个也被超了,你们还拿什么来吹?

2018年优秀网友

发表于 2018-12-8 00:37 | 显示全部楼层
宁远冷月 发表于 2018-12-7 23:34
渡口每趟航班的平均上座人数都跌破一百了,还在吹高增长,不就是去年同期航班少来可怜,今年增加了几条还 ...

上个月西昌负增长,你们在扯货邮吞吐量,这个月好不容易通过增开航线搞得旅客正增长了,货邮又负增长了,你们到底有几张脸?

发表于 2018-12-8 10:55 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
阿尔萨斯王 发表于 2018-12-8 00:37
上个月西昌负增长,你们在扯货邮吞吐量,这个月好不容易通过增开航线搞得旅客正增长了,货邮又负增长了, ...

不好意思,西昌机场依然是渡口的两倍。但有一个问题被你忽视了,所以还是脑洞大开。那就是渡口基本被大山阻隔,出门依靠航空很正常。因为国际上的惯例,八百公里以上就是航空的优势。渡口西昌出门最多的就是成都,渡口依靠航空垂死挣扎,西昌依托自驾欣欣向荣。欢迎渡口把有限的资金投入建设新机场,那样又是一个新时代的特洛伊木马。反之,我还反对西昌扩建机场,与其把有限资金投入到被大城市淹没的无底洞去,还不如投入到刀刃上去,直接产生经济效益。西昌最大的问题是主动对接成昆,形成二级辐射,是最靠谱的方案。现阶段最应该建设乐西,高速,然后是西巧对接昆明,这才是保证二十年不落后的黄金通道。至于G5泸黄段,能拖则拖,反正我们不急渡口会着急,皇帝不急太监会急的。中小城市有限的资金,必须要用在急需上,和大城市博弈抢市场客流,就是螳螂挡车,自不量力作死的节奏,等着瞧好戏连台在后头。

2018年优秀网友

发表于 2018-12-8 11:38 | 显示全部楼层
熊埃噪 发表于 2018-12-8 10:55
不好意思,西昌机场依然是渡口的两倍。但有一个问题被你忽视了,所以还是脑洞大开。那就是渡口基本被大山 ...

又开始胡说八道,鬼话连篇!西昌县机场什么时候是攀枝花的两倍?你数学是体育老师教的?再考虑到两个机场航线数量和架次的差距,事实上根本没多大差距了,攀枝花机场基础设施是远不如西昌的,也是在滑坡停航几年后才慢慢恢复,增速直接吊打西昌县机场,随着热点航线不断开通和加密,可以预见,攀枝花机场吞吐量将不断逼近西昌县机场,让你们感到如临大敌,就只能病急乱投医的补贴非热点航线刷点客流量,勉强保住你的“面子”,因为机场是你们仅有的几个强于攀枝花的地方,如果这个也被攀枝花超了,而且还是被基础设施差得多的机场超了,你们面子还挂得住不?再说,攀枝花新机场选址平地,地势开阔平坦,周边旅游资源丰富,人口也较为稠密,根本不用担心投资效益问题,现在四川省官方都明确支持,狠狠打脸像你这种的黑犬,居然恬不知耻的继续黑,我都替你们爹妈感到悲哀!另外,攀枝花到大理、丽江高铁将在十三五末开工,背靠大量人口和旅游资源,攀枝花到昭通铁路也争取高铁,再加上云南规划的攀昆城际铁路(攀枝花仅需要建到永仁),区域内大量客流将在攀枝花汇集,西昌一个根本没有入围国家层面任何交通规划的县级市,拿什么来比?也不要去吹你们那个什么自驾游,本质上还是西昌旅游根本没特色,根本做不出四川省,吸引不了全国游客,要不然做了那么多年,为什么旅游收入才那么点?你们还有逼脸吹?

 楼主| 发表于 2018-12-8 11:54 | 显示全部楼层
熊埃噪 发表于 2018-12-8 10:55
不好意思,西昌机场依然是渡口的两倍。但有一个问题被你忽视了,所以还是脑洞大开。那就是渡口基本被大山 ...

数学都算不撑头,建议原地爆炸

发表于 2018-12-8 14:40 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
bevan22900 发表于 2018-12-8 11:54
数学都算不撑头,建议原地爆炸

孩子,你数学不但不好,语文理解能力也差。麻烦你查查这十几年来,西昌机场客运量都是渡口的两倍以上。你说仅凭一个月的数据,就想以点带面,你说你活在这个世界真的意义不大。吹牛不打草稿,乱许诺,现在连理解能力也让人着急。看来,你就是一个资格草包,只能给花王当鞍前马后的狗,当然造粪机也是为你量身定做的,不是么。

发表于 2018-12-8 14:55 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
阿尔萨斯王 发表于 2018-12-8 11:38
又开始胡说八道,鬼话连篇!西昌县机场什么时候是攀枝花的两倍?你数学是体育老师教的?再考虑到两个机场 ...

继续意淫,继续做死,麻烦你睁大你的狗眼看看,这十几年西昌那年不是机场客运量不是你们的两倍。一两个月稍微有点增长,就要飘飘欲仙飞上天了,你说你有什么出息,根本就不具备干大事的大人大量,恐怕今晚都要失眠。事实上,渡口机场客货量一直不如西昌,一直都是渡口几代人的心病,也是几代人不可逾越的心坎。这才有渡口只要风度不要温度,冲动着急整个理论机场,劳民伤财让财政背上包袱。再加上十几年来冶金行业的不景气,让一盘好棋的渡口,陷入二十年萎靡不振,错失大好良机,要不我昌哪能和辐射两千万的渡口同台竞技。前事不忘后事之师,这才多少年,怎么又要犯同样的错误,人家都说聪明人不能在同一个地方再摔跤,怎么就不长记性。还是那句话,欢迎渡口人民继续假大空,欢迎渡口人民好高骛远,欢迎渡口继续选择性失明,不然我昌哪来那么好的机会。当然也欢迎阁下继续抬轿,继续意淫,当好你的吹鼓手,功在当代,利在千秋。

发表于 2018-12-8 15:00 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
阿尔萨斯王 发表于 2018-12-8 11:38
又开始胡说八道,鬼话连篇!西昌县机场什么时候是攀枝花的两倍?你数学是体育老师教的?再考虑到两个机场 ...

不好意思是渡口旅游根本没法和西昌比,2017年渡口三区两县旅游收入250亿,西昌一地225亿。请问中心城市,怎么会那么落魄,是不是有点先天不足,是不是有点脸不知道放在那里的感觉是不。我是你应该窝泡尿浸死了,还好意思说那些鬼话,真的是毫无廉耻之心的节奏说?

发表于 2018-12-8 15:53 | 显示全部楼层
阿尔萨斯王 发表于 2018-12-8 00:32
《关于实施“一干多支”发展战略推动全省区域协同发展的指导意见》:(三十)推进南向重要通道建设。加快推 ...

赶紧建,反正渡口财政收入比一个县才多20多亿,有的是钱,不差钱!!!看十年内的渡口新鸡场修得好不?你们心心念念的攀昆不是马上通车了么?新鸡场用来发展养殖业挺不错!
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