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[群众呼声] 奇怪了,我从沈阳回四川,高铁竟然没有绵阳、广元站?

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发表于 2018-6-12 19:24 | 显示全部楼层
人鱼泪153 发表于 2018-6-11 16:59
哦!这么说来,沈铁局想停,成铁局不让停,怕钱被别人赚了。

所以曾经这样建议

省内城际高铁运行收入归各省铁路局自我使用

一旦跨省那么是铁路局负责收取费用,根据各个车站情况下发资金

不论是城际高铁还是跨省高铁,每个车站按照10%提成归车站使用,比如12.5元,那么某车站就是1元,元后面的数字省去。

而且中国铁路应该这样模式进行

交通部
中国铁路局
下属各省铁路公司
铁路公司下属省内各车站

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发表于 2018-6-12 20:28 | 显示全部楼层
20180612061624_6169.jpg


成都东---重庆---宜昌---武汉---合肥---南京---上海

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发表于 2018-6-12 20:32 | 显示全部楼层
现在重庆绕到成都走西安方向到上海明显是绕行,大家可以去查看有多列都这样的,直接就是成都直接经过重庆到湖北之后到上海才对,其余空闲出来的路段请留给陕西省省内城际列车运行,可以多增加车次运行都可以,但是只在大站停靠中间空余时间如果选择乘坐铁路那么就是省内城际铁路

比如从天津到广元,我们一天可以开通3列,在广元下车去换乘

发表于 2018-6-12 20:49 | 显示全部楼层
你们说的口水乱溅,巴中的铁路窘况怎么办?,说说巴中人造孽不?

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发表于 2018-6-13 07:44 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
赵民敏 发表于 2018-6-12 20:28
成都东---重庆---宜昌---武汉---合肥---南京---上海

从这张图片中看
短途跨省高铁
成都东-遂宁-南充-达州-万州-重庆
省内城际高铁
成都东-遂宁-南充-阆中(旅游景点-)广元

我们就可以看出,广元到了之后回南充,遂宁也可以在此换乘

wht

发表于 2018-6-13 09:31 | 显示全部楼层
抱成都省的大腿,有卵用啊,还不是被路过

发表于 2018-6-13 10:21 | 显示全部楼层
十九大报告明确指出要以人民为中心,我国新时代的社会矛盾已经转化了,为什么成都铁路局不能突破“盆地意识”、与时俱进,考虑人民的呼声呢?强烈要求科技城绵阳应该停靠一站。

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发表于 2018-6-13 10:21 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
比如回遂宁,南充的人在广元下车,那么就有空位就给广元到成都的人,直接就是广元-成都,不用在省内城际运行列车设置广元直达成都

发表于 2018-6-13 10:50 | 显示全部楼层
没有绵阳是对的,绵阳离成都太近了,如果绵阳都要停,高铁都变成慢车了。不过广元应该停一下

发表于 2018-6-13 13:36 | 显示全部楼层
这事发生在四川或者重庆都很正常,聚拢人气

发表于 2018-6-13 19:09 | 显示全部楼层
绵阳没地方修高铁站。

发表于 2018-6-13 19:41 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
这是为了节约动车在铁路上的运行时间,让出资源

发表于 2018-6-13 22:22 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
撤销成都铁路局,成立重庆铁路局

发表于 2018-6-14 07:35 | 显示全部楼层
如广元、绵阳、德阳都不停的话,可叫当地的城管去收过路费赛。
 楼主| 发表于 2018-6-15 07:46 | 显示全部楼层
我这一篇文章,成都铁路局改不会让我坐高铁啊,我每年都要从重庆坐高铁到绵阳啊。

发表于 2018-6-16 22:07 | 显示全部楼层
应该停地区站,广元、绵阳

最佳新人

发表于 2018-6-20 12:42 | 显示全部楼层
地方政府又管不了铁老大,所以他说我想停那里就停那里
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