阔别三年的国内航线燃油附加费又悄悄重新开征了？以后买机票更贵了！

风轻云淡月 · 发表于 2018-6-5 10:40

6月4日晚间的新闻，时隔3年，国内航线燃油附加费恢复征收。国内众多航空公司国航、东方航空、春秋航空、昆明航空等都表示将于6月5日起对国内航线征收燃油附加费，其中成人旅客每位收取10元。
6月5日，不就是新闻发布后的第二天吗？涨价为何如此仓促？无论涨多少钱，只要是和普通居民出行息息相关的涨价，不是都应该进行前期的调研工作，然后反复论证，听取普通乘客的意见吗？

此次，没有任何先兆，平地一声雷突然在晚间低调爆出，究竟为何？犹记得2015年2月燃油附加费降为零的时候，各大媒体大张旗鼓地报道，宣传称以后出行更廉价更便利，为何刚取消三年就再度卷土重来？

一、何为燃油附加费？
航空燃油附加费，（Fueloilsurcharge），是航运公司和班轮公会收取的反映燃料（航油）价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。

二、为何征收燃油附加费？
简而言之，飞机航油成本上涨的时候就会收取燃油附加费，以减轻航空公司飞行成本上升的压力。那么问题就来了，前几年，国际油价持续低迷，也没看我们的飞机票价跌下来，怎么国际油价一涨，国内航空公司就反应迅速，快马加鞭跟上呢？最令人担心的是，如此任性调价，以后燃油附加费会不会持续上涨，或者再度波动？是一直征收，还是临时征收？等以后国际油价大幅下跌时，会不会有补偿乘客的措施？

三、国航：燃油附加费应包含在机票价格中
2017年，国航董事会秘书周峰对燃油附加费表达了自己的观点称，“现在，燃油附加费是基于突发性油价高企后对成本的一种补偿性对冲，但是作为市场经济来讲，永远是含在价格里面，今后这个（指燃油附加费）一定会逐步淡化。”

周峰表示，从经济学意义上来讲，燃油附加费不应该是一种很长期的政策，因为价格中含还是不含燃油附加费，是供需决定的，不是由政策来定。对于目前还保有燃油附加费，周峰表示，因为原先油品的价格波动不是线性的，所以肯定要有一些政策性的补贴。而如果一直是线性变化，他判断，燃油附加费的意义可能不会那么大，“会回归到价格本身里”。

四、是否该征收燃油附加费？
大家都明白，机票和火车票不同，它的价格不是一成不变的，机票的价格波动性很大，旺季时会暴涨，淡季时价格比较低，通过市场调节，那么既然国际原油是市场原因导致价格升高，那么机票价格也应该如此，由乘客自己根据价格涨跌判断是否乘坐，而不是像现在这样，统一10元默认收取，带有强制性的特点，与机票的市场经济属性相违背。

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