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[转帖] 车让人,是交规的不健全还是道德绑架?

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发表于 2017-6-14 15:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
车让人,是交规的不健全还是道德绑架?谈及这个话题,想必是每一个开车司机的痛。“叮咚,您有一条新短信,请查收” 一条交规罚单短信出现在你的ipone7 plus的大屏幕上。XX年XX月XX日在XX路斑马线未让行人,罚款200元,扣3分。尽快到相关XX部门处理。
当我们收到这样的信息时莫名的惊讶,委屈和气愤!以杭州为例,早晚高峰交通拥堵极为严重,不论高架还是地面道路。一个红绿灯口不轮转外,直行,左拐都得排起长队等待5分钟甚至10几分钟。司机们都感同身受上班迟到的焦虑和下班堵心饿肚子的痛苦。

电瓶车,“马路杀手”的代号,神一般的存在。怎么就被某些部门定义为弱势群体?一个电瓶车载人和汽车抢机动车道,感觉像是他在风景区看风景,敢冒生命危险的勇气请问弱在哪里?要是有个发动机是不是可以去参加F1竞标赛了!

前面说了那么多的铺垫只是为了让各位正在阅读此文的朋友有们有个清晰的画面,言归正传。这个事情需要追溯到2009年的5月。

2009年5月,杭州发生震惊全国的“70码事件” 各大媒体标注XX超速驾驶!超速!撞向正走在斑马线上的谭某,撞离斑马线20多米,当场死亡。引起舆论,要求政府,警方严格处理此案。随后提倡“爱心斑马线”在没有信号灯的斑马线礼让行人。

没错,查阅了交规,在《道路交通安全法》47条中,有规定在没有信号灯的前提下,应当停车让行人,但,未提及罚款200元扣3分。此条例是后增加修订。

从道德层面讲,树立文明社会,文明城市,降低交通事故是非常有必要的,可采用强制措施,以罚款扣分的方式“味道”就变了,且效果先不谈,这是根本解决问题的办法吗? 俗称道路交通安全法,法=法律。每个人都应当遵守,只要你走或行驶在马路上都需要去遵守,因为法律面前人人平等。

从几个角度来剖析:

非机动车抢占机动车道,发生刮擦致使非机动车人员受伤或意外身亡,机动车驾驶员需付一定责任,请问和解?非机动车处在违法行为下造成他人车辆损失不说,反倒需要对方承担一定责任,道理何在?换个方式解释:一个想要轻生的人,从一处高楼跳下身亡,请问谁来帮忙分担一定责任?难不成找地产开发商赔钱,怪人家楼造的太高?一个道理特嘲讽。 某部门对于这些道德素质地下的非机动车主又有什么严管措施,教育?罚几块钱?不痛不痒。 上下班早晚高峰有几个临时大伯在管制非机动车辆不得越线闯红灯外,谁又在管制那些“电瓶飙车党”潇洒的行驶在机动车道上。全城24H电子监控,监控抓拍,是纳入征信体系了还是对那些违法的机动车行驶人员有了更好的惩罚力度?然并卵,只针对机动车。那么法律人人平等的公平性又体现在哪?

好了,重点来了,车让人。我生活在杭州,感悟特别特别透彻。到处斑马线隔50米一条,红绿灯,200米一盏,各条马路有缺口行人电瓶车可以随意通过。开车唯一的感受,刹车,刹车再刹车。现杭州,不论公交,出租,私家车都会下意识的去礼让行人无论是否在斑马线,因为怕,怕摊上事儿!在斑马线前,行人大摇大摆,慢悠悠,有说有笑。说句不好听的 你家大门口散步呢?等候车辆排期长队。有时为了一个行人,几十辆车排队等候跟伺候大爷似的。“您面子真大,所有人都得像丫鬟一样等您老人家匍匐过去了,才可直躯动手。是不是特别有满足感,寻找存在感?” 遇上早晚高峰,司机们心急吗? 公交车,杭州最牛车辆,因为有专用道呀,一般设立在马路最后边。不论红灯绿灯,是否斑马线公交司机看到行人都会紧急刹车,可“人高马大”的完全挡住视线,安全隐患懂吗?好几次在不知是公交进站还是让行人差点发生意外碰上行人。行人过去后,机动车启动瞬间会出现一辆电瓶车从你面前飞驰而过,又是一个紧刹车。真的神一般的存在! 行人,一般被成为弱势群体,在他们闯红灯,跨越围栏,碰瓷的时候各个大显神通,又弱在哪呢?怎么到了意外发生就是论事的时候就是那么的弱小了呢? “5、4、3、2、1”倒计时,人行道的灯闪烁着对于行人来说毫无意义。依旧冒着闯红灯和生命危险执意冲刺!这类情况很容易让刚启动的机动车紧急刹车造成后方车辆追尾。钱财不说,可耽误了双方的时间,更要命的是可能导致一个车道甚至一个路段的瘫痪! 请问如果发生意外谁来保障机动车人员的安全和财产损失(有保险啊,现在出险第二年保费增加知道不?)再问,机动车辆,非机动车,行人从违章次统计来讲谁更不守法?谁闯红灯多?

现状是行人,非机动车辆管理措施不够!给他们养成了 “你又不敢撞我,你奈我何的心态!”只会让这些人素质更低下更不守法,推进文明城市脚步更慢!

机动车辆其实是最安分守己,只因为个别司机造成了事故就将标签强加给了所有司机!XX部门是否应当加大力度结合城市道路规划整改路面,封堵道路缺口,加长每条斑马线的间隔距离,加高道路中间隔离带高度,撤销短距离信号灯。只在大行十字路口设立斑马线人行道,行人可集中性通过马路或走天桥过马路,像日本,像上海,像钱江新城的规划区域,马路宽敞,岔路少,行车间隔距离长。才能使杭州的交通道路更加顺畅。

香港的朋友告诉我,在香港,闯红灯不走斑马线发生意外事故不给于一分补偿!很多朋友会喷击,国情不同,法律不同。可我想说,法律的定义是限制我们不要去做那些破坏或伤害他人的行为而制定的规则,法律也在一步步因为人们的进度在改善和推进。国情更是因人民的素质提升而体现!

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