今天白天在论坛上看了一个帖子： 成都最坑人的罚钱扣分陷阱：HOV专用车道设计上有个大bug，司机们要小心！看完帖子激起了我的好奇心，科华南路真的没得指示牌的话，那可是个大坑呀。正好下午有空，我就按照楼主的路线，以20-30码的车速，沿途寻找是否有HOV专用车道标示牌。
特别申明：本人是个严格遵守道路交通法的好司机，以下截图皆来自行车记录仪。
关注1：府城大道东段十字路，无HOV专用车道标示牌。
关注2：左转驶向科华南路，无HOV专用车道标示牌。
关注3：科华南路与隧道同步路段，无HOV专用车道标示牌。
重点来了！
关注4：直行道与左转汇入道第一个人行天桥，有HOV专用车道标示牌。
拉近点看：
关注5：三环桂溪立交上桥处，无HOV专用车道标示牌。
关注6：三环桂溪立交内侧桂溪西街人行天桥，HOV专用车道终点标示牌。
总结：
行驶全程大约1-2公里的距离，本人龟速（强调：不到每小时30公里）寻找，终于在科华南路直行道与左转汇入道第一个人行天桥处，发现了一处HOV专用车道标示牌。但是，请大家注意看，有2个问题产生了！
⑴假设司机走的是汇入车道1：这个人行天桥很特殊，处于隧道出口与汇入车道交汇点， 车辆变道时与天桥之间的距离不足10米，以此路段80码限速来说，司机处在汇入车道1时，隔壁直行道的车辆正从高速的隧道出来，眼睛焦点肯定放在后视镜上，时刻关注是否有后车的情况下，标示牌很容易被司机忽略。（按照正常行驶速度为例，标示牌对于行驶中的司机相当于一晃而过，知道此段有HOV专用车道的本地 司机会立马秒懂，不会错误驶入，但是如果是对成都此交规不知的外地司机，根本还没看清上面标注的是啥玩意的时候就已经错过了。）
⑵假设司机走的是汇入车道2：此处HOV专用车道标示牌本身安装的位置也很有问题， 处于进城6车道的内侧1/3的位置，天桥正巧处于汇入点，最右边2根车道都可以汇入直行车道，司机如果选择了最外围车道那刚好是标示牌视野盲区，根本无法看见标示牌。（相信之前反映看不到标示牌也是因为选择了最外侧车道而导致的。）
改进建议：
1、建议在①府城大道东段十字路、②左转驶向科华南路、③科华南路与隧道同步路段，以上任意一个位置至少安装一个HOV专用车道标示牌。
2、将本身存在的HOV专用车道标示牌向右移动，使最外侧的司机也能看到，不至于错看。
成都要建立旅游强市，那关系到广大人民群众出行的任何一个细节问题都不应该忽视。一个小小的标示牌就能改变一个人对城市的看法，请大家跟帖分享一下，你在大成都是否有遇到过不合理or不理解的道路标示牌？希望成都交管局看到了这个帖子，能够改进这些小细节！
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发表于 2017-2-11 07:29
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