巴万高速多个控制性工程动工

起名不要太刻意 · 发表于 2017-2-8 09:58

春节后，我市各大重点项目陆续复工。正月初八（2月4日），总估算投资173亿元的巴万高速进入紧张施工状态。目前，巴万高速公路已开工了多个控制性工程，其中，通江至巴中段的杨柏隧道正在进行洞外施工。预计到2018 年，巴中至通江段有望先期达到通行条件。

开挖施工便道

杨柏隧道三月开掘
正在进行洞外施工

2016 年12 月12 日，巴万高速公路在通江县杨柏乡潘家河村正式拉开建设大幕。杨柏隧道标段建设方工程管理部部长胡枣松介绍，整个项目先期开工的几个控制性工程中，有两个位于巴中境内，分别是杨柏隧道及附近出口、通江互通连接线，前者已经进场施工，后者正在进行路基清表工作。

切割“拦路虎”

2 月6 日，晚报记者来到杨柏隧道施工现场，整个河谷仿佛成了一个大工地：推土机发力，将山林、农田推平成施工便道；挖掘机紧随，将推不动的石块、土方掘走；工人手持器械跟进，将片石、顽石切割爆破……整个施工现场机械轰鸣。
胡枣松介绍，杨柏隧道采取两头掘进作业，但潘家河村位于河谷地带，交通不便，限制了大型机械进入，只好先修施工便道，待大型机械进场才能进行隧道开掘。目前，杨柏隧道已经完成施工营地建设、洞口10KV 配电箱施工，正在进行隧道孤石爆破和洞口开挖准备工作，预计三月中旬进行隧道开掘施工。

开挖便道

隧道长度一般
施工难度却大

杨柏隧道全长2.84 公里，是巴万高速控制性工程之一，设计工期2 年。该隧道长度一般，但施工难度较大。
据了解，除了交通不便外，杨柏隧道施工还面临所在山体岩石强度差、两边均为浅埋段等施工难题。同时，地下还有瓦斯等危险气体源“捣乱”，开工后这些都将制约施工进展。

当地百姓来到施工现场，观看期盼已久的巴万高速施工

施工场地外
百姓翘首以盼

6 日上午，在杨柏隧道施工场地外的山坡上，聚集了不少来看修高速路的当地村民。68 岁的易东告诉晚报记者，春节复工3 天来，他几乎天天都在这里观望。
“现在全市其他县区都有高速了，唯独我们通江没有，这条路我们可是期盼了好多年。”潘家河村民张强说，要想富，先修路，这是自古至今不变的真理。这条高速路，不仅仅是通江人的，也是全市乃至四川的，希望能早日建成通车，结束通江没有高速的历史。

隧道口孤石清理

链接：
巴万高速项目全长119.155 公里，起于巴州区清江镇、与G5012恩广高速相交，止于万源市官渡镇、与G65 包茂高速相接，是四川省高速公路网的5 条东西横线之一，是连接成渝经济区和关中——天水经济区的主要通道，是实现区域交通节点向区域综合交通枢纽转变的重要支撑，对改善投资环境，推动区域经济发展具有重要意义。
项目全线采用四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，设计荷载公路I级，路面结构类型为沥青混凝土。全线设置清江（枢纽）、清江、杨柏（预留）、通江、麻石、芝苞、草坝、黄钟、长石、官渡（枢纽）共10 处互通式立交，全线主线设计桥梁82 座，隧道22 座，桥梁和隧道占路线总长的65.17%。