从2017年1月1日起四川全面升级到国五标准,现有的90、93、97三个标号汽油将调整为89、92、95、98四个标号,此消息一出就爆了,详见: 元旦后93、97号汽油没了,你的车该加什么油?,短短一天的时间,引发了网友30万次以上关注。
其实在几年前,争议多时的成品油升级补偿政策就出炉了。国家发改委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》,宣布对油品质量升级实行加价政策。发改委价格司有关人员透露,此次石油企业承担了三成左右的提升成本。官方的基本原则:“谁污染、谁负责,多用油、多负担”
国五标准进一步推广当然是好事情,但是增加的成本为什么七成要让我们消费者买单呢?
国三到国四的油品质量升级主要是在炼油加工的后半段上脱硫装置,例如加氢精制等等。新设备有折旧,通常这部分固定资产折旧要分摊入今后数年的运行成本中,从而核算出单位成品油的生产成本。新设备保养检修得法,很可能正常运行十余年甚至更长时间,因此固定资产折旧只是体现在设备生命周期的前半段。国家要求的所谓“企业消化一部分”,其实是要求尽量将设备成本分摊到全寿命当中,以此降低消费者负担。既然如此,那国五为什么不可以这样?
关于油品升级的问题,这个完全是一个政府导向的问题,我理解其中主要有:经济疲软带来的加大投资,大中城市大气环保,以及促进其他替代燃料产业发展等等。。。
关于三七开的问题,按照官方的说法是经过综合测算之后得出的结果,我理解其实也就是一个拍脑袋的过程,只不过在拍的过程中需要考虑炼厂的成本压力、对汽车产业的影响、对居民价格承受力的衡量。
但是,你觉得: 油品升级真的能改善中国日益严重的雾霾问题吗?
今天新闻:11月2日起,东北、华北地区出现了大范围重污染过程,本轮雾霾覆盖了1/9个中国,影响面积超百万平方公里。有香港飞北京航班因无法降落而直接返航,环保部坚持称主因还是汽车尾气,这让北京网友不乐意了:我们用的是国五清洁油!
估计环保部们的言外之意是,只你们北京用上了国五还不得行哦,要全国都用上国五,雾霾肯定就不见了!:sleepy:
PS:我很怀念g20期间成都的蓝天。。。
|